Lagoon 400 | Tramontana

Celkově existuje několik bodů, které by společnost Seagma Yachting & Services měla vylepšit: Zaprvé - celková komunikace a organizace. Před příjezdem do Řecka jsem společnost několikrát kontaktoval, abych domluvil volný itinerář. Náš kapitán mi pochopitelně řekl, že trasy závisí na počasí a že bych se měl s ním spojit týden předem, kdy by mi mohl poskytnout informované rady. Když jsem se ho pokusil kontaktovat týden před odjezdem, bylo mi řečeno, abych probral, kdy dorazíme do přístavu. Když jsme dorazili do přístavu (den charteru), bylo nám řečeno, že trasa bude určována denně. To znamenalo, že jsme měli jen velmi malou kontrolu nad naším itinerářem ani jsme ho mohli přispívat, protože náš kapitán plul většinou tam, kde se mu líbilo. Kotvili jsme v několika klidných přístavech/lokacích, kde nebylo moc co dělat. Velkou součástí pronájmu lodi je možnost přizpůsobit si zážitek na míru, a tento přístup v nás zanechal pocit, že jsme z našeho výletu nevytěžili maximum. Tato špatná komunikace bohužel přesahovala rámec triviálních záležitostí. Znepokojivé je, že před odjezdem nebyly sděleny ani základní bezpečnostní informace ani nouzové postupy. Očekávali jsme krátký návod, jak věci fungují v případě nouze a kde se co nachází, podobně jako v letadle, ale po celou dobu cesty jsme žádné informace nedostali (ani na žádost kapitána). To bylo obzvláště znepokojivé, protože všichni kromě jednoho z našich cestujících byli na lodi poprvé a několik z nich mělo jen základní plavecké dovednosti (všechny byly společnosti opakovaně sdělovány). Informování cestujících před odjezdem by mělo být základním postupem v oblasti ochrany zdraví a bezpečnosti. Za druhé - platební metody. Nepřijali mou kreditní kartu jako zálohu, což znamenalo, že z mého běžného účtu musela být stržena částka – což jsem z bezpečnostních důvodů nechtěl dělat. Osobně se domnívám, že pokud si loď pronajímáte s kapitánem, kterého poskytují, měla by být výše zálohy nižší, než když si ji pronajímáte bez něj, aby se zohlednilo snížené riziko poškození. Také se domnívám, že by měli být tolerantnější k platbám debetní/kreditní kartou. Očekávat, že si lidé budou s sebou nosit tisíce nebo eur v hotovosti na úhradu dodatečných poplatků v přístavu, není rozumné, protože to zákazníka staví do poměrně zranitelné pozice. Vzhledem k tomu, že platby kartou jsou tak široce dostupné, je to rozhodně něco, co by měli nabízet. A konečně - čistota a celková údržba lodi. To bylo v nejlepším případě podprůměrné. Zvlášť když si účtují poplatek za úklid 250 EUR. Jak ukazují mé fotografie, loď a poskytnuté „čisté“ ručníky a ložní prádlo nebyly vůbec* čisté. Skvrny od (krve), plíseň, vlasy v dřezech, vrstvy prachu, rozbité příbory a kuchyňské spotřebiče (např. konvice bez poklice, moka bez rukojeti atd.). To opravdu není dobré a docela drzé, že vám bude účtován poplatek za úklid, když loď zjevně nebyla dlouho čištěna. Kapitán se také zmínil, jak velká část vybavení lodi (tj. lana) je stará a opotřebovaná a potřebuje vyměnit. Nedoporučuji vám jejich služby využívat, pokud nebudou provedena významná vylepšení. Přikládám fotografie negativů zmíněných v mé recenzi na Googlu.

Zatímco Elena a Kostas vám vždy rádi pomohou, procesy charterové společnosti jsou trochu chaotické. Například jsem musel zaplatit za přeinstalaci útesového lana, které uniklo z ráhna poté, co se uzel, který udělali na zadním konci ráhna, otevřel při plavbě ve středním větru – správný útesový uzel by se zjevně neměl během plavby sám otevřít. . Také neexistoval žádný formální postup odbavení, který by mi jinak zabránil vrátit se domů tím, že jsem omylem přinesl do tašky papír s oficiálním seznamem posádky (který je v Řecku povinný mít na palubě lodi). Mezi věci, které je třeba zlepšit, patří: baterie nelze správně nabíjet lodními motory, což vás nutí každou noc navštěvovat přístavy, pokud chcete používat lednici; žádné technické doklady o lodi na lodi, které brání správnému pochopení použití vybavení a opravě jednoduchých problémů s vybavením bez zavolání charterové společnosti; poškozené pádlo pronajaté 130 € za týden, ale vyfoukne se během jednoho dne a musí se každý den znovu nafouknout; kávovar pro maximálně 2 osoby, přičemž loď pojme 10 osob; žádný formální kontrolní postup. Loď je jinak dobrá, měli jsme s přáteli velmi pěkný zážitek a Elena a Kostas jsou velmi milí a ochotní.