RYA Powerboat Level 2 eli PB2 on brittiläinen kaksipäiväinen käytännön kurssi moottoriveneen käsittelyyn. Kurssitodistus voi toimia osaamisen näyttönä, kun brittiläistä ICC-todistusta haetaan erikseen tiettyihin luokkiin. PB2 ja ICC ovat kuitenkin eri asiakirjoja: kumpikaan ei automaattisesti anna oikeutta vuokrata tai kuljettaa mitä tahansa venettä missä tahansa maassa.
Selvitä ennen kurssille ilmoittautumista tai charter-varauksen maksamista kohdemaan säännöt, veneen lippuvaltion vaatimukset, operaattorin ja vakuuttajan ehdot sekä vesialue ja veneluokka. Tämä opas perustuu RYA:n ajantasaisiin tietoihin ja Portsmouthissa toimivan Boatabilityn käytännön kokemuksiin.
Mitä PB2-kurssilla opetetaan?
PB2 sopii aloittelijalle ja kuljettajalle, joka haluaa jäsentää taitonsa ohjatulla kurssilla. RYA:n mukaan koulutus voidaan järjestää sisävesillä tai rannikolla, liukuvalla tai uppoumarunkoisella veneellä. Todistukseen merkitään venetyyppi, jolla koulutus suoritettiin. Harjoituksiin kuuluvat:
- hidasajo, satamamanööverit, poijuun kiinnittyminen ja laituriin ajo;
- liukuun nousu, trimmaus ja hallitut käännökset;
- veteen pudonneen pelastaminen, hätäpysäytys ja turvallisuustarkastukset;
- veneen vesillelasku ja nosto traileria käytettäessä;
- ankkurointi sekä lyhyen matkan suunnittelun perusteet;
- meriteiden säännöt ja viestintä muiden alusten kanssa.
Tarkista ennen ilmoittautumista RYA:n ajantasainen moottorivenekurssien kuvaus, sillä sisältö ja eteneminen jatkopätevyyksiin voivat muuttua.
Miksi vuorovesi ja vilkas liikenne auttavat harjoittelussa?
Portsmouth ja Solent tarjoavat harjoitteluun vuorovesivirtoja ja vilkasta liikennettä
Portsmouth Harbourissa ja Solentilla voi harjoitella vuorovesivirrassa, satamien, lauttojen, kauppa-alusten, kapeikkojen ja lukuisten merimerkkien keskellä. Olosuhteet muistuttavat todellista rannikkoliikennettä enemmän kuin suljettu, tyyni järvi.
Paikka yksin ei takaa laadukasta opetusta. Valitse hyväksytty keskus, jossa ryhmä on pieni, kalusto kunnossa ja jokainen saa riittävästi aikaa ruorissa. Hyvä kouluttaja kehittää tilannearviota eikä pelkkää liikesarjan toistamista. Kysy myös, miten keskus toimii, jos sää estää osan harjoituksista.
PB2 ja ICC eivät ole sama todistus
PB2 on kurssitodistus, johon merkitään koulutuksessa käytetty venetyyppi. ICC eli International Certificate for Operators of Pleasure Craft on erillinen kansainvälinen pätevyystodistus, jota voidaan edellyttää ulkomailla veneiltäessä. ICC:tä ei saa automaattisesti PB2:n jälkeen, vaan sitä haetaan erikseen. Hakijan on osoitettava henkilöllisyytensä, hakukelpoisuutensa ja osaamisensa juuri haettuihin luokkiin.
RYA:n ajantasainen ICC-hakusivu kertoo ehdot. RYA voi myöntää ICC:n vain omat kansalaisuus- tai asuinpaikkakriteerinsä täyttävälle henkilölle. PB2-todistus ei siis yksin osoita, että RYA saa myöntää hakijalle ICC:n.
RYA:n näyttötaulukko yhdistää hyväksyttävän PB2-todistuksen tiettyihin moottorivenettä ja rannikkovesiä koskeviin ICC-luokkiin. Tarkista todistuksesi tarkka venetyyppimerkintä ja ICC:n pyydetyt kelpuutukset RYA:n osaamisnäyttöä koskevasta taulukosta. Operaattori voi lisäksi vaatia erillisen VHF/SRC-radiopätevyyden, tuoretta käyttökokemusta tai laajemman pätevyyden suurelle veneelle.
ICC perustuu UNECE:n päätöslauselman nro 40 kehykseen, mutta se ei ole kaikkialla kelpaava yleislupa. UNECE:n virallinen ICC-kooste näyttää mukana olevat valtiot ja niiden varaumat.
Mitä suomalaisen veneilijän pitää tarkistaa?
PB2, brittiläinen ICC tai Suomessa myönnetty kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja ei takaa hyväksyntää jokaisessa charterissa. Lähetä kohdemaan viranomaiselle, operaattorille ja vakuutuksenantajalle kopiot täsmällisestä todistuksesta kaikkine venetyyppi-, rannikko- ja muine kelpuutuksineen sekä yhteenveto tuoreesta kokemuksestasi. Pyydä kaikilta kirjallinen hyväksyntä valitulle veneelle, lippuvaltiolle ja purjehdusalueelle ennen maksamista.
Traficomin myöntämillä suomalaisilla pätevyyskirjoilla on omat kelpoisuus- ja näyttövaatimuksensa. Niitä ei pidä tulkita automaattisesti PB2:n, RYA:n ICC:n tai muun RYA-pätevyyden vastineiksi. Kohdevaltio ja lippuvaltio voivat vaatia omat asiakirjansa, ja charter-yhtiö tai vakuuttaja voi asettaa lakia tiukemman kokemusvaatimuksen.
Veneen päällikköpätevyys ja radiopätevyys ovat erillisiä asioita. Varmista, tarvitseeko VHF-radion käyttäjä SRC:n tai muun hyväksytyn radiotodistuksen. Ota veneeseen alkuperäiset pätevyys- ja radiotodistukset, vuokrasopimus sekä kirjalliset hyväksynnät. Jos vene tai alue vaihtuu, pyydä uusi vahvistus.
Näin valitset koulutuskeskuksen
Tarkista keskuksen voimassa oleva RYA-hyväksyntä, ryhmän enimmäiskoko, oma aika ruorissa, käytettävä venetyyppi ja todistukseen tuleva merkintä. Selvitä lisäksi turvavarusteet, säärajat, harjoitusalue, hintaan sisältyvät osuudet, peruutusehdot ja se, mihin jatkohakemuksiin kurssitodistusta voi käyttää.
PB2 kestää tavallisesti kaksi kokonaista päivää eikä edellytä aikaisempaa kokemusta. Kurssitodistukseen ei yleensä paineta päättymispäivää, mutta taidot heikkenevät ilman harjoitusta ja operaattori voi vaatia tuoretta kokemusta. ICC haetaan aina erikseen. RYA kuvaa ulkomailla veneilyyn hyväksyttäviä osaamisnäyttöjä.
Seuraava hyödyllinen askel voi olla erillinen VHF/SRC-kurssi, merellinen ensiapu, navigointikurssi tai vaativampi moottorivenekoulutus. Valitse koulutus sen veneen ja alueen mukaan, jolla todella aiot liikkua.
Tuore käytännön kokemus ja realistinen reittisuunnitelma ovat turvallisessa charterissa yhtä tärkeitä kuin pätevyystodistus.