Wybraliśmy się „Zeusem” na dwutygodniowy rejs 26 lipca. Instalacja elektryczna łodzi „Zeus” była w bardzo złym stanie, 2 z 3 drewnianych desek dennych pontonu były rozerwane, okno zaklejone taśmą klejącą, brakowało części drewnianej listwy podłogowej, z kokpitu unosił się wyraźny zapach benzyny, a oba koła sterowe były gołe, stalowe, zamiast skórzanych, jak to było reklamowane na zdjęciach. Musieliśmy wymienić mnóstwo wiadomości WhatsApp z Gregorym, kierownikiem bazy czarterowej, pytając, jak zatrzymać stale powtarzające się alarmy z powodu niskiego poziomu naładowania akumulatora. Nawet po nocach spędzonych na zasilaniu lądowym, alarm powracał po krótkiej chwili ciszy. Podczas odprawy Gregory (kierownik) zapytał nas, czy planujemy nocować gdzie indziej niż w marinach. Nie zdawałem sobie sprawy, że wynika to z faktu, że instalacja elektryczna łodzi nie nadaje się do kotwiczenia na noc bez podłączenia do zasilania lądowego. Pozytywne: Po kilku dniach alarmów White Blue Seas wezwało technika pracującego w marinie, w której byliśmy zacumowani, aby spróbował naprawić awarie elektryczne. Niestety, bezskutecznie. Alarmy nie zniknęły. Przy wymeldowaniu Gregory zaoferował pokrycie kosztów kolacji dla załogi w restauracji w marinie Lavrio. Ogólnie: Przyjazny zespół bazy czarterowej, ale łódź w wątpliwym stanie. Nie warta swojej ceny.