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Customer service
Jana
Assistente de navegação
  • 11 de fev de 2024
    Great problem solving.
    I booked a yatch for my holidays in Corfu. It happened that the yatch was booked...
    Fernando Gamez
  • 20 de jan de 2024
    Respostas rápidas como devem ser
    Respostas rápidas como devem ser. Até aqui muito satisfeito.
    customer
  • 18 de dez de 2023
    Easy
    Easy, clear
    Antonio
  • 4 de dez de 2023
    My favourite site to booking a boats 😁
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    Domino Maen
  • 17 de nov de 2023
    Varias opções e informações precisas
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    Cassiano
  • 10 de ago de 2023
    Prompt service and rapid resolution of…
    Prompt service and rapid resolution of rental even in high season
    Will Mccallum
  • 4 de abr de 2023
    5 stars
    5 stars, in professionalism, kind and availability. 👍🏼
    Paulo Figueiredo
  • 4 de abr de 2023
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    Freizeitskipper.at
Veleiro

Elan 410 | Krka

Guardar
  • Ano
    2009
  • Calado
    2.4 m
  • Pessoas
    8
  • Boca
    3.91 m
  • Camas
    6 + 2
  • Motor
    40 hp 29.8 kW
  • Cabinas
    3
  • Depósito de combustível
    150 l
  • Casas de banho
    1
  • Depósito de água
    350 l
  • Tipo de vela grande
    Vela clássica Renovado 2015
  • Comprimento
    12.27 m

Comodidades

Navegação e segurança

  • Piloto automático
  • Plotter GPS de exterior
  • Propulsor de proa
  • Toldo Bimini
  • Plotter GPS de interior
  • Bote
  • Painéis solares
  • Inversor
  • Spinnaker
  • Vela clássica

Sala e cabinas

  • Ar condicionado
  • Duche
  • Máquina de café
  • Fogão
  • Aquecimento
  • Utensílios de cozinha
  • Forno
  • Almofadas e cobertores
  • Frigorífico
  • Lava-loiça
  • Congelador
  • Duche exterior
  • Depósito de resíduos

Entretenimento

  • Plataforma de banhos
  • Sistema de som no exterior
  • Televisão de ecrã plano
  • Leitor de DVD
  • Sistema de som no interior
  • Sistema de áudio
Informação verificada Elan 410 | Krka dispõe de informação verificada e fotografias reais
Falta alguma informação?

Descrição

Este veleiro de 3 cabinas Elan 410 - Krka foi construído em 2009 e está ancorado em ACI Marina Skradin, Croácia.

Krka pode acomodar até 8 pessoas em 3 cabinas duplas e e uma sala com 2 camas extra. Almofadas e mantas são fornecidas durante o aluguer do iate.

Este veleiro Krka dispõe de 1 casa de banho com chuveiro.

Características da embarcação Elan: vela clássica, painéis solares, plotter GPS de interior e toldo bimini. Também dispõe de televisão de ecrã plano, aquecimento, sistema de áudio, leitor de DVD e sistema de som no exterior. A cozinha totalmente equipada inclui congelador, forno, fogão, lava-loiça e utensílios de cozinha.

Este veleiro é gerido pela empresa charter Amon Ra Yacht Charter. País: veleiro.

Amon Ra Yacht Charter

Empresa charter

Amon Ra Yacht Charter

Destaques da embarcação

Aceita animais de estimação
Esta embarcação está listada na Boataround desde 1 de janeiro de 2017

Cabinas

  • 3x

    Cabina dupla

  • 2x

    Camas na sala

Disponibilidade

Elan 410 | Krka

7 Muito bom | 2 Avaliações
Qualidade da embarcação
7
Experiência de embarque
7
Empresa charter
5
Marina
8
Relação qualidade-preço
7
Experiência geral
7
Sempre o melhor preço
desde  178 € /dia
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Serviços e Extras

reserve agora ou mais tarde

Encargos não incluídos

a serem pagos aquando do embarque

  • Limpeza final
  • 200 € por aluguer
    obrigatório
  • Taxa turística
  • 1.40 € por pessoa, por dia
    obrigatório
  • Depósito de segurança reembolsável
  • 2,000 € por aluguer
    obrigatório
O depósito reembolsável é exigido no embarque e é devolvido quando a embarcação é entregue sem danos.

Informações úteis

Empresa charter

Amon Ra Yacht Charter

Avaliação dos clientes Amon Ra Yacht Charter 5/10

Local de embarque

Cancelamento / Políticas de pagamento

As políticas de cancelamento e pré-pagamento variam de acordo com a sua seleção. Por favor, verifique as condições de pagamento ao selecionar o preço acima. Consultar preço

Carta de navegação necessária

Carta de navegação
Carta de VHF (certificado de operador radiotelefonista)

Animais de estimação

Animais de estimação são bem-vindos. Custos adicionais podem ser aplicados.

Estacionamento

13 € / dia

93 € / semana

Se chegar de avião e precisar de transporte do aeroporto para a marina, informe-nos — para que possamos ajudar.

Métodos de pagamento aceites pela empresa charter

Euros

Informação sobre a marina

A ACI Marina Skradin situa-se perto de Skradin, Croácia. A marina pode acomodar até 180 embarcações.
Localiza-se a 65 quilómetros do aeroporto mais próximo e a 1 quilómetro do centro da cidade (Skradin). A viagem de táxi do aeroporto até à marina tem um custo aproximado de 84 €.

A ACI Marina Skradin possui uma ampla variedade de instalações, incluindo terminal multibanco (ATM), WiFi, serviço de câmbio, casas de banho e chuveiros.

Também disponibiliza restaurante.

Se vier de carro, a ACI Marina Skradin providencia estacionamento privado. O estacionamento tem um custo de 13 € por dia, ou 93 € por semana.

Perguntas frequentes

  • De que cartas preciso para alugar a embarcação Elan 410 | Krka?

    Para alugar a embarcação Elan 410 | Krka precisa de uma carta de navegação válida e de uma carta de operador VHF (certificado de operador radiotelefonista). Pode sempre verificar a validade da sua carta connosco.

  • O que é o Transit Log?

    O Transit Log é uma taxa obrigatória que inclui a limpeza final, as taxas com licenças e os custos com a preparação de documentos.

  • Quais os custos adicionais?

    Pode encontrar os custos adicionais listados como extras obrigatórios no perfil de cada embarcação. Deve também considerar os custos de amarração e as despesas com combustível e alimentação durante as suas férias no mar.

  • Quais os métodos de pagamento para serviços e extras no local?

    Os extras podem ser pagos na base, mas somente em dinheiro (Euros). Depósito de segurança reembolsável pode ser pago na base com Visa, MasterCard ou dinheiro (Euros). Taxa turística pode ser pago na base, mas somente em dinheiro (Moeda local).

  • Que documentos receberei da Boataround após a reserva?

    Receberá de imediato a confirmação da reserva e o contrato da empresa charter. Após pagamento da reserva, irá receber a lista da tripulação, o cartão de embarque e informação sobre a marina base.

  • Como posso cancelar a minha reserva?

    Contacte o nosso serviço de apoio ao cliente através do número +351 308 801 218 ou do e-mail info@boataround.com. Procuraremos ajudar de imediato.

  • O barco Elan 410 | Krka tem seguro?

    Todas as embarcações listadas em Boataround.com têm seguro.

  • O que é o depósito?

    O depósito é o valor monetário usado para garantir a cobertura de quaisquer eventuais danos causados à embarcação. Ficará pré-autorizado no seu cartão.

  • O barco Elan 410 | Krka pode ser alugado com e sem capitão?

    O barco Elan 410 | Krka pode ser alugado sem capitão ou pode solicitar um capitão profissional.

Falta alguma informação?

Avaliações de Elan 410 | Krka

Qualidade da embarcação
7
Experiência de embarque
7
Empresa charter
5
Marina
8
Relação qualidade-preço
7
Experiência geral
7

Ladislav
Czech Republic

10 Excelente
Qualidade da embarcação
10
Experiência de embarque
10
Empresa charter
8
Marina
8
Relação qualidade-preço
10
Experiência geral
10

Este cliente não deixou nenhum comentário na sua avaliação

Radek
Czech Republic

4 Medíocre
Qualidade da embarcação
4
Experiência de embarque
4
Empresa charter
2
Marina
8
Relação qualidade-preço
4
Experiência geral
4

Sistema de ancoragem de qualidade instalado no barco.

Não gostei de procurar Veritas Yachting que administra toda a empresa de fretamento necessária AmunRe Yachting, mas eles realmente não sabem de nada e a AmunRe não tem um escritório, então você encontra alguém chamado Mario no cais e em toda a marina ACI . AmunRe é aparentemente um proprietário e possivelmente uma empresa de navios. O proprietário basicamente começou a "incomodar" a entrega do barco com mensagens de texto 3 dias antes da chegada. Ele queria saber exatamente quando chegaríamos, o que está muito bem estimado na temporada. Posteriormente, ele enviou uma pessoa para entregar o navio, que provavelmente nem trabalhava para ele e que era mandão e incrivelmente desagradável. Ele entregou o barco de forma descuidada, dizendo que quando saíssemos e encontrássemos algo, deveríamos chamar o proprietário. O navio estava em péssimas condições técnicas. Os aparelhos não funcionaram a semana toda. Não sabíamos a velocidade do navio, a velocidade e direção do vento e a profundidade. Até o windex no mastro também desistiu e girou. As velas estavam faltando pináculos superiores, o piloto automático estava com defeito. O fogão não inclinou como é habitual para iates (tivemos que repará-lo e ajustá-lo). Além disso, o dono do navio trouxe consigo a sua confusão, explicando que o afretamento é um negócio complicado e se fosse retirar as coisas do navio, teriam de alugar uma caixa de armazenamento no porto e que é disse ser caro. No navio estavam 6 alças de guinchos, 2 ganchos de navio, 7 milhões de travesseiros, lençóis para 3 turnos, 2 mangueiras de chuveiro, pacotes da e-shop contendo peças de reposição (fechaduras para armários), dois machados, comida do proprietário e barris de água , um aspirador de pó .... e uma tonelada de coisas desnecessárias que reduziram bastante o espaço para a equipe colocar suas coisas. Alguém removeu deliberadamente o REEF 1 da vela grande, provavelmente para que ninguém expusesse este barco de regata a condições muito fortes. Nós os tínhamos, e faltava a possibilidade de cortar parcialmente a vela. E não foi por acaso, mas de propósito. Porque a corda, que foi claramente guiada pela lança ao longo do caminho do recife desejado, foi puxada do freio descrito REEF 1 e puxada para o freio livre não descrito. O proprietário selou a rotação do motor com papelão para deixar claro que você só deve dirigir em 2200 rotações imaginárias, mesmo que esse tipo de motor seja normalmente muito mais. No entanto, o acelerador estava ativado, portanto, não poderia ser ajustado para nenhuma outra posição. Posteriormente, fomos informados de que o proprietário monitoraria o navio e que, sem que ninguém me obrigasse a assinar o consentimento para este GDPR. A última cereja foi quando o dono da embarcação começou a me acusar depois de relatar os defeitos que tínhamos que fazer. E por que não verificamos no check-in. As velas não se foram, lá estava Bora. Você também não pode checar os instrumentos com a nave amarrada... etc. Mas além disso, ele não se esqueceu de me enviar uma mensagem sempre que o sistema de rastreamento Sentinel reportava uma bateria de serviço baixa. Os navios não pertencem às mãos de tais proprietários. NÃO MAIS AMUN-RE!

Traduzido pelo Google