Na ZIJDA Yachting, as vagas de estacionamento são muito distantes. O barco Adrea estava reservado, mas supostamente não navegável devido a uma falha no motor. Recebemos um "upgrade" para o barco Valerie, aparentemente um pouco maior. Este barco, no entanto, estava em péssimas condições; faltavam peças, incluindo os abridores de janelas, as travas das portas e os limpadores de para-brisa. O leme parece estar torto, pois o barco mal navega em linha reta; o indicador do leme indica "difícil de bombordo" quando navega em linha reta; o propulsor de proa falha após alguns segundos de operação, o aquecedor faz muito barulho; o barco estava, no geral, muito sujo e imundo; não havia sido limpo. A porcelana, as xícaras e os talheres não estavam limpos. A geladeira é muito pequena e a geladeira estava muito congelada. O compartimento para o botijão de gás não podia ser fechado ou trancado; estava preso com um pedaço de fita adesiva, que, no entanto, não funcionava por causa da fita antiga. Todo o interior é velho, desgastado e mal conservado. Os colchões cheiram a mofo. A claraboia da proa está danificada e com vazamento; o espaço de armazenamento na cabine da proa está aparafusado e inutilizável. Quando devolvemos o barco mais cedo, a equipe da marina assumiu imediatamente o controle sem dizer uma palavra, mal nos dando tempo de retirar nossos pertences do barco. Depois, fomos pressionados a pagar rapidamente o combustível significativamente caro (€ 2,10 por litro de diesel) porque a equipe queria fazer uma pausa para o café às 10h. No geral, uma equipe bastante hostil. Eu alugaria um barco na Frísia novamente a qualquer momento, mas nunca mais com a ZIJDA Yachting.

Aos 24 anos, o iate mostrava claramente a sua idade, algumas funções (medidor de combustível, indicador do leme) não eram fiáveis e as explicações dadas pela equipa de fretamento eram apenas parcialmente convincentes. Muitas funções não foram explicadas durante a agitada transferência. Outras funções (não insignificantes) falharam durante o período de locação (propulsor de proa). O instrutor da viagem de formação, que recebia um preço caro de 130 euros, mas era simpático e contratado por outra pessoa, não conhecia bem o barco e por isso nem tudo podia ser esclarecido sem sombra de dúvida, às vezes as pessoas eram enviadas de um lado para o outro entre a recepção e a recepção; treinador de capitão. Tripp certamente foi divertido, e no final o navio também, mas o "Valerie" definitivamente tinha defeitos e o estado (camas, colchões, janelas de proa com vazamentos, equipamentos de cozinha) estava longe de justificar a classificação de primeira linha. Foi mais a paisagem da Frísia e a variedade de grandes portos/cidades que ofereceram valor agregado e tornaram a viagem um sucesso geral.