Aluguer de barcos — Caraíbas

A frota de charter do Caribe está distribuída entre estados e territórios insulares, e não ao longo de uma única costa: as Ilhas Virgens Britânicas e Americanas, a Martinica francesa, a ilha partilhada de Saint-Martin/Sint Maarten, Granada com as Granadinas e Antígua têm todas as suas próprias bases. O aluguer de veleiros no Caribe significa navegar de ilha em ilha entre estes territórios, estando cada paragem normalmente a apenas algumas horas de navegação da seguinte.

Porquê navegar no Caribe

A navegação aqui é moldada pelos alísios, que sopram de nordeste a leste durante a maior parte do ano a 12-20 nós, mais fortes e constantes entre dezembro e abril e mais leves e variáveis durante o verão. Como as ilhas se encontram próximas umas das outras em cadeias, grande parte da navegação é feita à vista da ilha seguinte, de forma mais evidente nas Ilhas Virgens Britânicas, onde o canal Sir Francis Drake mantém terra visível em ambos os lados durante quase toda a rota.

Quando ir

• Dezembro a maio: a época alta, com alísios constantes de 12-20 nós, clima seco e o maior número de barcos na água.
• Dezembro e janeiro: os alísios estão normalmente no seu ponto mais forte, por vezes chamados os ventos de Natal.
• Junho a novembro: a época de furacões do Atlântico, oficialmente de 1 de junho a 30 de novembro, com o pico de atividade entre agosto e outubro. As empresas de charter normalmente deslocam ou desarmam a sua frota fora deste período, e muitos barcos ficam baseados mais a sul, em Granada ou Trindade, embora nenhuma ilha da região esteja totalmente fora do cinturão de furacões, como mostrou o furacão Ivan em Granada em 2004.

Opções de aluguer: sem skipper, com skipper, com tripulação

Aluguer sem skipper no Caribe. Ao contrário de grande parte do Mediterrâneo, a maioria das bases de charter caribenhas não exige uma qualificação náutica formal. A empresa de charter avalia, em vez disso, um currículo náutico que descreve a sua experiência recente a comandar um barco de tamanho semelhante, normalmente nos últimos cinco anos.

Aluguer com skipper no Caribe. Um skipper profissional encarrega-se da navegação e do barco, útil para tripulações sem currículo náutico suficiente ou para uma primeira visita a baías repletas de recifes.

Aluguer com tripulação no Caribe. Um capitão mais a tripulação encarregam-se de velejar, cozinhar e fundear durante toda a viagem, comum em catamarãs e monocascos maiores e em itinerários mais longos por várias ilhas, como as Granadinas ou as Ilhas Virgens.

Tipos de barcos no Caribe

Aluguer de veleiro Caribe (casco único)

A escolha tradicional para trabalhar os alísios de bolina ou de través. As marcas comuns na frota incluem Beneteau, Jeanneau e Dufour, de barcos com cerca de dez metros e dois camarotes a iates com mais de quinze metros. Disponível sem skipper, com skipper ou com tripulação.

Aluguer de catamarã Caribe

O tipo de barco mais comum na frota de charter da região. O calado reduzido é adequado para fundear perto de recifes e bancos de areia, e o andamento estável a favor do vento adapta-se às rotas regulares entre ilhas seguidas pelos alísios constantes. Normalmente 4-6 camarotes para 8-12 pessoas.

Aluguer de iate a motor Caribe

Motor em vez de velas, útil para cobrir rapidamente distâncias maiores entre grupos de ilhas ou para excursões de um dia a partir de uma única base. Os tamanhos vão de barcos de dia a iates com tripulação de mais de 15 metros.

Onde navegar no Caribe

Aluguer de veleiros Ilhas Virgens Britânicas

O canal Sir Francis Drake estende-se por cerca de 22 milhas náuticas entre West End, em Tortola, e Virgin Gorda, e é tão protegido que navegar nele parece mais um grande lago do que mar aberto. Na sua extremidade oriental, na costa sudoeste de Virgin Gorda, encontram-se os Baths, uma formação de blocos de granito com até dez metros, depositados há cerca de 70 milhões de anos e que hoje formam um labirinto de piscinas sombreadas junto à água. As BVI são a zona de charter mais movimentada do Caribe e, como a maior parte da região, não exigem uma qualificação náutica formal para o aluguer sem skipper.

Aluguer de veleiros Ilhas Virgens Americanas

St. Thomas, centrada no porto de Charlotte Amalie, é o principal centro de abastecimento e check-in das USVI. A vizinha St. John está em grande parte coberta pelo Parque Nacional das Ilhas Virgens, criado a 1 de dezembro de 1956, depois de o empresário Laurance Rockefeller ter doado mais de 5000 acres de terreno na ilha ao governo federal dos EUA.

Aluguer de veleiros Saint-Martin / Sint Maarten

Uma ilha dividida entre duas nações desde o Tratado de Concórdia, assinado a 23 de março de 1648 pelos governadores francês e neerlandês no Monte Concórdia: a parte francesa de Saint-Martin cobre cerca de 21 milhas quadradas, a neerlandesa de Sint Maarten cerca de 16. A fronteira raramente está marcada ou controlada no dia a dia, e o tratado é o mais antigo ainda em vigor que delimita uma fronteira terrestre internacional ativa.

Aluguer de veleiros Martinica

A maioria dos charters aqui tem base em Le Marin, uma das maiores marinas do Caribe, na costa sul protegida da ilha. Ao largo da costa sul encontra-se o Rocher du Diamant, um ilhéu basáltico de 175 metros, incorporado na Marinha Real britânica em fevereiro de 1804 como HMS Diamond Rock e guarnecido por 120 homens para bloquear a Martinica sob controlo francês durante as Guerras Napoleónicas, até que uma força franco-espanhola a retomou em 1805. Na costa norte, a erupção do Mont Pelée em 1902 destruiu a cidade de Saint-Pierre em poucos minutos, matando um número estimado de 28.000 a 30.000 pessoas, o desastre vulcânico mais mortífero do século XX.

Aluguer de veleiros as Granadinas

Uma cadeia de pequenas ilhas entre São Vicente e Granada, navegada principalmente de ilha em ilha e não a partir de uma base fixa. O Parque Marinho de Tobago Cays, criado em 1997 em torno de cinco ilhéus desabitados, protege uma lagoa pouco profunda rodeada de recifes, um dos ancoradouros mais navegados da região.

Aluguer de veleiros Granada

Conhecida como a Ilha das Especiarias por uma indústria da noz-moscada introduzida em 1843, que nos seus melhores anos produzia cerca de 2000 toneladas anuais. O furacão Ivan atingiu como tempestade de categoria 4 a 7 de setembro de 2004, matando 29 pessoas, danificando ou destruindo cerca de 90% dos edifícios e arrancando mais de 550.000 árvores de noz-moscada, uma cultura que demora até 30 anos a atingir a maturidade plena e cuja produção ainda não atingiu os níveis anteriores ao furacão.

Aluguer de veleiros Antígua

O Nelson's Dockyard, em English Harbour, construído ao longo do século XVIII e nomeado em honra de Horatio Nelson, que aqui serviu entre 1784 e 1787 e, segundo relatos, chamou ao posto um "buraco infernal", é o único estaleiro da era georgiana ainda em funcionamento contínuo no mundo. A Marinha Real fechou o estaleiro em 1889; foi restaurado como parque nacional em 1984 e inscrito como Património Mundial da UNESCO em 2016. A Antigua Sailing Week, disputada por primeira vez em 1968, é uma das regatas mais antigas do Caribe.

Quanto custa alugar um iate nas Caraíbas

O preço depende mais do momento da época alta em que se navega do que da sua duração. Um veleiro por uma semana (sábado a sábado) custa cerca de 1.462 € no final de maio, perto do fim da época alta, subindo para cerca de 1.974 € em fevereiro. Um catamarã, o tipo de barco mais comum na frota regional, custa no mesmo período entre cerca de 1.891 € e 2.731 €. Um catamarã a motor custa entre cerca de 2.511 € e 4.091 €. Um iate a motor e um barco a motor variam muito menos ao longo do calendário: um iate a motor manteve-se entre cerca de 5.765 € e 5.895 € em ambos os períodos, e um barco a motor manteve-se exatamente em 1.600 €.

Aluguer de barcos — Caraíbas

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As regiões populares são Ilhas do Caribe, BVI, Ilhas Virgens, R.U., Martinica, Bahamas, Saint Martin, Guadeloupe, Dominican Republic, Ilhas Virgens E.U.A., St Thomas, USVI, Grenada, Antigua and Barbuda e Cayman Islands.