Francoska riviera združuje otoke, naravne uvale in znana letovišča. Mistral, vzhodnik, valovi, gost promet ter drage in polne marine pa zahtevajo prilagodljiv načrt. Pred čarterjem dokumente pošljite upravljavcu in zavarovalnici ter pridobite pisno potrditev.
Zaliv Villefranche-sur-Mer med Mont Boronom in Cap Ferratom
Zakaj Azurna obala?
Baze pri Hyèresu omogočajo dostop do Porquerollesa in Port-Crosa, nato pa do Cap Taillata, Saint-Tropeza in Saint-Raphaëla. Razdalje so zmerne, odprti odseki pa ob močnem vetru hitro postanejo zahtevni.
Saint-Tropez s citadele
Preverjajte uradno pomorsko napoved Météo-France in obvestila marin. Ob opozorilu ostanite na zaščitenem mestu.
Nevihtni valovi ob obzidju Antibesa
Predlog poti
-
- dan: Hyères ali Porquerolles, 0–5 milj;
-
- dan: Cap Taillat ali Cavalaire, 19–22 milj;
-
- dan: Saint-Raphaël, okoli 22 milj;
-
- dan: Port Grimaud in Saint-Tropez, okoli 22 milj;
-
- dan: Le Lavandou, okoli 22 milj;
-
- dan: Port-Cros, 7 milj;
-
- dan: Porquerolles in Hyères, okoli 10 milj.
Zemljevid poti Hyères–Saint-Raphaël–Port Grimaud
1. dan: Porquerolles
Po prevzemu ne načrtujte dolge etape. Preverite vitel, verigo, motor, luči, VHF in reševalno opremo. Otok je prijetno raziskovati s kolesom, vendar so poti in dostop v zavarovanem območju urejeni.
Plaža Alycastre na Porquerollesu
Kolesarji na otoku Porquerolles
Privez preverite vnaprej. Ne sidrajte na morski travi in upoštevajte pravila Narodnega parka Port-Cros.
2. dan: Cap Taillat ali Cavalaire
Cap Taillat je čudovit v mirnem vremenu, a odprt nekaterim smerem in podvržen naravovarstvenim omejitvam.
Rt Cap Taillat v departmaju Var
Če napoved ali zasedenost nista primerni, nadaljujte v Cavalaire. Alternativo izberite pred prihodom, ne v mraku.
3. dan: Saint-Raphaël
Ob mirnih razmerah je mogoč postanek pri Les Sardinaux. Saint-Raphaël ponuja dobro infrastrukturo, prostor in ceno pa potrdite neposredno.
Obala Saint-Raphaëla ob sončnem zahodu
4. dan: Port Grimaud in Saint-Tropez
Pisane hiše ob kanalu Port Grimaud
Port Grimaud slovi po kanalih, vhod in plovni promet pa sta lahko zelo obremenjena.
Kanali in živobarvne stavbe v Port Grimaudu
Do Saint-Tropeza se lahko odpravite po vodi ali kopnem in dneva ne obremenite z dodatnim privezovanjem.
Port Grimaud in kanali iz zraka
5. dan: Le Lavandou
Za povratni odprti odsek preverite napoved in odrinite zgodaj.
Le Lavandou in obala
V marini lahko dopolnite vodo in napolnite akumulatorje. Zahtevajte celotno ceno z elektriko in turistično takso.
Marina Le Lavandou
6. dan: Port-Cros
Upoštevajte aktualna pravila za boje, sidranje, izkrcanje in podvodne poti.
Plaža Palud na Port-Crosu
V pristanišču je malo mest. Imejte rezervno postajo in ne računajte na prihod ponoči.
Pristanišče Port-Cros
7. dan: vrnitev
V Hyères se vrnite z rezervo za gorivo in predajo. Aktualne informacije preverite pri Métropole Toulon Provence Méditerranée. Francija uporablja EUR; cene marin so odvisne od dolžine, sezone in storitev.
Pred vsako marino po radiu potrdite mesto, globino in kanal, pravočasno pospravite jadra ter pripravite bokobrane. V naravni uvali sidrajte le na dovoljenem pesku, ne na pozejdonki. Mistral presojajte po sunkih in valu; ob pričakovani nočni okrepitvi se podnevi umaknite v varno luko.
Koristne povezave
Praktična varnost na rivieri
Pred vsakim vstopom po radiu potrdite privez, globino in delovni kanal. Jadra pospravite dovolj zgodaj, bokobrane pripravite na obeh straneh ter v plovni poti ne ustavljajte. Ob močnem bočnem vetru je ponovljen pristop varnejši od ustavljanja jahte z rokami ali nogami.
Na naravnem sidrišču poiščite dovolj veliko peščeno zaplato, izračunajte radij obračanja in oprijem preverite z motorjem. V parku uporabite uradno bojo ali dovoljeno cono. Mistral ocenjujte po sunkih in valu, ne le povprečni hitrosti. Če naj bi se ponoči okrepil, se v zaščiteno pristanišče premaknite podnevi, pospravite bimini in podvojite vrvi.
Glavno oskrbo opravite v Hyèresu, saj so storitve na Port-Crosu omejene. Posadka mora poznati rešilne jopiče, prvo pomoč, gasilnike, plinski ventil in zasilno krmilo. Vsaj dve osebi naj znata zagnati motor, določiti položaj ter poklicati pomoč po VHF.
Po privezu preglejte sidrno verigo ali mrtvi privez, nastavite dodatne vrvi in preverite, da krma ne doseže pomola. Pred spanjem napolnite VHF, zaprite plin in določite osebo, ki bo ob spremembi vremena ponovno pregledala privez.