Kanarski otoki ponujajo blago podnebje, vulkansko pokrajino in celoletno sezono. Hkrati jih zaznamujejo dolgi odprtomorski prehodi, atlantski val, plimski tokovi in močne cone pospešenega vetra med otoki. Pot s Tenerifa na El Hierro, La Palmo in La Gomero je namenjena izkušeni posadki, ne prvemu tednu čarterja.
Pred plačilom naj čarterska družba in zavarovalnica pisno potrdita slovenska dovoljenja, radijsko potrdilo in izkušnje skiperja za izbrano plovilo ter pot. Preverite tudi, ali pogodba dovoljuje načrtovane medotoške in nočne prehode.
Pot
| Dan | Etapa | Okvirna razdalja |
|---|---|---|
| 1.–2. | Tenerife–El Hierro | 80 navtičnih milj |
| 3. | El Hierro–La Palma | 60 navtičnih milj |
| 4. | Kopenski dan na La Palmi | — |
| 5. | La Palma–La Gomera | 50 navtičnih milj |
| 6. | Kopenski dan na La Gomeri | — |
| 7. | La Gomera–Tenerife | 50 navtičnih milj |
Skupaj je približno 250 navtičnih milj. Začetek je najpraktičnejši v marini na jugu ali jugovzhodu Tenerifa, denimo Marina San Miguel ali Las Galletas. Vnaprej uredite prevoz z letališča, pozni prihod in oskrbo.
Vreme in načrtovanje
Severovzhodni pasat je običajen, vendar relief ob rtih in v prelivih veter močno okrepi. V zavetrju visokega otoka lahko veter nenadoma oslabi ali postane sunkovit, atlantski val pa ostane občuten tudi v sončnem dnevu.
Uporabljajte uradno obalno in pomorsko napoved AEMET, NAVTEX, VHF in lokalni sestanek v bazi. Tok ter plimo izračunajte iz uradnih podatkov; stare povprečne vrednosti niso napoved.
Posadka mora obvladati nočne straže, krajšanje jader, navigacijo brez mobilnega signala, odziv ob človeku v morju ter izbiro rezervnega pristanišča. Vnaprej določite mejo vetra, vala in utrujenosti, pri kateri se etapa odpove.
1.–2. dan: Tenerife–El Hierro, 80 navtičnih milj
Pri petih vozlih lahko etapa traja okoli 16 ur. Čas odhoda prilagodite tako, da priplovete podnevi in med delovnim časom. Puerto de La Restinga na jugu El Hierra je majhen, zato prej potrdite prostor in postopek vplutja.
Vulkanski lok Charco Manso na El Hierru
El Hierro zaznamujeta surova lava in geologija vulkanskega izvora. Dolga nočna straža ne sme biti prvi učni poskus posadke. Če že dolgo niste pluli ponoči, izberite krajšo pot med Tenerifom in La Gomero.
3. dan: El Hierro–La Palma, 60 navtičnih milj
Izplujte zgodaj, obplujte južno in zahodno obalo El Hierra, mimo svetilnika Orchilla ter čez odprto morje do Puerto de Tazacorte.
Svetilnik Orchilla nad rdečo vulkansko pokrajino El Hierra
V zavetrju bo morda potreben motor, zunaj njega pa se veter in val hitro okrepita. Primernega plovila ne določa ena sama dolžina, temveč plovnost, dovoljena plovna cona, sposobnost posadke in vreme. V Tazacorteju se lahko z gora spusti katabatični veter, zato sledite pristaniškim navodilom in namestite dovolj bokobranov.
4. dan: La Palma
Dan na kopnem je počitek in pomembna vremenska rezerva. Z avtom se lahko povzpnete proti Roque de los Muchachos in observatorijem nad 2.000 metri, vendar preverite vreme, zapore cest in rezervacije.
Teleskopi na Roque de los Muchachos na La Palmi
Alternativa so Santa Cruz de La Palma, borovi gozdovi in črne plaže Los Cancajos. Program naj ne bo tako naporen, da bi skiper naslednjo etapo začel utrujen.
5. dan: La Palma–La Gomera, 50 navtičnih milj
Ob primernih globinah, prostoru in vremenu plujte v Puerto de Vueltas pri Valle Gran Rey. Stare nasvete glede priveza ob valobranu ali sidranja južno od pristanišča preverite na kraju, saj se lahko uporaba pristanišča in omejitve spremenijo.
6. dan: La Gomera
Po označeni poti raziščite doline in lovorov gozd narodnega parka Garajonay, ki je na seznamu Unescove svetovne dediščine. Z razgledne ploščadi Mirador de Abrante se odpre pogled na Tenerife in Teide.
Steklena razgledna ploščad Mirador de Abrante s Teidejem v ozadju
San Sebastián de La Gomera je uporabno rezervno pristanišče. Preverite aktualna plovila pri Tenerifu in La Gomeri, vendar dovoljeno območje pridobite pisno.
7. dan: La Gomera–Tenerife, 50 navtičnih milj
Zadnji prehod še vedno traja večino dneva. Ohranite rezervo za gorivo, predajo in rezervno pristanišče. Ob srečanju s kiti ali delfini zmanjšajte hitrost, držite razdaljo in upoštevajte pravila opazovanja.
Je sedem dni dovolj?
Načrt je izvedljiv le z dvema kopenskima dnevoma in več dolgimi etapami; ena zamuda porabi vso rezervo. Za štiri otoke sta primernejša dva tedna. V običajnem tednu je varnejša pot Tenerife–La Gomera–Tenerife z več nočitvami ob vsakem otoku.
Pred rezervacijo lahko preberete, kako deluje Boataroundova podpora. Cene primerjajte v EUR in po končnem znesku konkretne ponudbe; starih dnevnih cen ne obravnavajte kot aktualnih.
Oprema pred odhodom
Preglejte sistem krajšanja jader, varnostne pasove, rešilne jopiče z lučmi, VHF, radijski svetilnik, avtopilot, karte, rezervni GPS, zdravila proti morski bolezni ter zalogo goriva in pitne vode. Pri nočni straži mora biti drugi član pripravljen pomagati, na palubo pa nihče ne odhaja sam brez dogovorjene varnostne opreme.
Visoki otoki ustvarjajo padajoče vetrove tudi v navidez mirnih pristaniščih. Uporabite mesto, ki ga določi pristanišče, okrepite priveze in spremljajte obrabo vrvi. Pot izberite po zmožnostih posadke, jahte in vremena, ne po tem, koliko otokov želite odkljukati.