Korziko pogosto imenujejo otok lepote, z morja pa je razlog očiten: rdeče skale, bele apnenčaste stene, gore in majhni zalivi se neprestano izmenjujejo. Veter se lahko hitro okrepi, zato je pot primerna za izkušeno posadko ali poklicnega skiperja.
Slovenska dovoljenja niso samodejno sprejeta za vsako francosko čartersko jahto. Pred plačilom pošljite dokumente in navtični življenjepis operaterju ter zavarovalnici in pridobite pisno potrditev za izbrano plovilo in območje.
Rdeče skale Calanques de Piana ob obali Korzike
Sezona, veter in varovana narava
Maj, junij, september in začetek oktobra so pogosto najprijetnejši. Julij in avgust sta vroča ter obremenjena. Mistral, tramontana in jugo različno vplivajo na posamezne dele obale; pri Cap Corse in v Bonifacijskem prelivu sta veter in val lahko precej močnejša kot v bližnjem zalivu.
Pred vsako etapo preverite Météo-France Marine ter nočitev izberite po napovedi za noč, ne le po opoldanskem vremenu.
Lavezzi in vode južno od Bonifacia so del naravnega rezervata. Pravila sidranja in zaščite morske trave se spreminjajo. Uporabite uradne zemljevide rezervata Bouches de Bonifacio, privezno bojo ali dovoljen peščen predel in upoštevajte navodila nadzornikov.
Predlagana pot
- 1. dan: Ajaccio;
- 2. dan: Ajaccio–Cala di Conca, približno 25 navtičnih milj;
- 3. dan: Cala di Conca–Bonifacio, 22–25 milj;
- 4. dan: Bonifacio–Lavezzi ali Rondinara, 7–16 milj;
- 5. dan: Lavezzi ali Rondinara–Roccapina, 20–27 milj;
- 6. dan: Roccapina–Cupabia, Campomoro ali Porto Pollo, približno 17 milj;
- 7. dan: vrnitev v Ajaccio, približno 19 milj.
Pot je prikazana na okvirnem Googlovem zemljevidu, za navigacijo pa uporabljajte posodobljene pomorske karte.
Zemljevid jadralne poti ob jugozahodni Korziki
1. dan: Ajaccio
Ajaccio je priročna baza blizu letališča. Port Charles Ornano in Port Tino Rossi sta ob središču, toda pristanišče prevzema, čas prijave in oskrbo uskladite z operaterjem.
Sistematično preglejte motor, jadra, sidrni vitel, reševalno opremo in obstoječe poškodbe. Pozanimajte se o zaprtih območjih ter rezervaciji Bonifacia. Zvečer lahko obiščete staro mesto in Napoleonovo rojstno hišo.
Napoleonova rojstna hiša v starem Ajacciu
2. dan: Ajaccio–Cala di Conca
Plujte proti jugu ob hriboviti, redko pozidani obali. V mirnem vremenu se ustavite v Cala d’Orzu, vendar sidro spustite le na pesek. Cala di Conca je odmaknjena in nima vedno dobrega mobilnega signala.
Zaliv ni varen v vseh smereh vetra. Krajša alternativa je Tizzano, v Proprianu pa je več storitev. Rezervno pristanišče izberite pred izplutjem, ne šele po okrepitvi vetra.
3. dan: Cala di Conca–Bonifacio
Vhod med visokimi apnenčastimi stenami je izjemen, vendar živahen in vetroven. Pokličite pristanišče, pripravite bokobrane ter vrvi in priplovite podnevi.
Bonifacio s hišami na robu belih pečin
Iz marine se povzpnite do citadele in srednjeveških ulic. Pristanišče v središču ni vedno tiho, je pa najboljša izhodiščna točka za obisk mesta.
4. dan: Bonifacio–Lavezzi ali Rondinara
Plovba do Lavezzija poteka po plitvem, skalnatem in varovanem območju. Navigirajte podnevi, postavite opazovalca na premec in ne sekajte poti med otočki brez zanesljivih kart.
Granitne skale in prosojna voda otočja Lavezzi
Zalivi Cala Lazarina, Cala della Chiesa in Cala di Giunco so priljubljeni, a odločilna so veljavna pravila in veter. Pridite zgodaj ter ohranite varen krog obračanja.
Rondinara severovzhodno od Bonifacia ima obliko podkve in je zaščitena pred več smermi, vendar plitvine ter skale zahtevajo pazljivost.
Zaliv Rondinara v obliki podkve iz zraka
5. dan: Lavezzi ali Rondinara–Roccapina
Obrnite proti zahodu. V Roccapini je peščeno dno, nad pokrajino pa stoji skala v obliki leva. Zaliv je odprt proti jugu in jugozahodu; ne vplujte zgolj zato, ker je fotografija privlačna. Globina, val in veter morajo ustrezati.
6. dan: Roccapina–Cupabia, Campomoro ali Porto Pollo
Propriano ponuja dobro opremljeno pristanišče. Campomoro ščiti pred južnikom, v Cupabii sidro v ustreznih razmerah dobro drži, toda zaliv je odprt zahodniku. Porto Pollo je zanesljivejši, ko severozahodnik povzroča val na sidriščih. Rezervni možnosti izberite z različno izpostavljenostjo vetru.
7. dan: vrnitev v Ajaccio
Anse de Cacalu, Portigliolo ali Plage d’Argent so možni zadnji postanki. Ohranite veliko časovno rezervo za gorivo in predajo. Skupaj z osebjem evidentirajte trup, propeler, instrumente in poškodbe.
Izbira plovila in priprava
Sodobna enotrupna jadrnica je prijetna na odprtih etapah in v marini potrebuje manj prostora. Katamaran je prostornejši in ima manjši ugrez, vendar ga veter močneje odnaša in je privez pogosto dražji. Izbirajte po resničnih izkušnjah posadke.
Na Korziki se plačuje v evrih. Pristaniške, gorivne in gostinske cene se spreminjajo, zato pred rezervacijo zahtevajte aktualne zneske in celoten seznam doplačil.
Praktično načrtovanje
S seboj vzemite posodobljene karte in neodvisno rezervno navigacijo, dovolj dolge privezne vrvi, svetilko, čevlje za skalnato obalo ter zaščito pred soncem in vetrom. Voda in preprosta hrana naj zadoščata za vsaj eno dodatno noč. Pred plačilom pisno potrdite dovoljeno območje, nočno plovbo, varščino in postopek, če močan veter prepreči vrnitev.
Ob prvem varnostnem sestanku razdelite naloge pri sidranju, privezovanju, navigaciji in opazovanju. Vsak član naj pozna mesto rešilnih jopičev, radijske postaje, gasilnikov in kompleta prve pomoči. Na plitvem pristopu naj opazovalec na premcu uporablja dogovorjene kratke ukaze ali znake.
Uspešen teden na Korziki je prilagodljiv. Če veter zapre Bonifacio ali Lavezzi, so bližje Ajacciu še vedno zanimivi zalivi in mesta. Cilj ni dokončati črte na zemljevidu, temveč pluti znotraj vremenskih, časovnih in človeških omejitev.
Sidranje ob občutljivi obali
Na občutljivi obali sidrajte na jasno vidnem pesku, preverite oprijem z motorjem in spremljajte obalne orientirje. Morski travniki so pomemben ter pogosto zaščiten ekosistem. Zemljevidi, boje in navodila nadzornikov so obvezni del navigacije.
Dolžino verige določite po globini, vetru in razpoložljivem prostoru. Alarm na ploterju dopolnjuje, ne nadomešča vizualnega nadzora. Ko se zaliv polni, kroga obračanja ne zmanjšujte pod varno mejo. Opreme pomožnega čolna ne vlecite po dnu, odpadke odnesite s seboj in v bližini kopalcev zmanjšajte hitrost. Na Lavezziju je režim rezervata pogoj za plovbo, ne prostovoljno priporočilo.