Severni Sporadi so zeleno grško otočje s Skiatosom, Skopelosom, Alonisosom in morskim parkom okoli Peristere ter Kyra Panagie. Pot iz Volosa vključuje dva dolga prehoda čez Pagasetiški zaliv, zato jo ob močnem vetru ali utrujenosti skrajšajte.
Zakaj Sporadi?
Borovi gozdovi segajo do vode, uvale se izmenjujejo z majhnimi pristanišči, razdalje med glavnimi otoki pa so zmerne. Na Alonisosu so ključna pravila narodnega morskega parka, na Skiatosu in Skopelosu pa gost trajektni ter izletniški promet.
Ulica v mestu Skopelos na Severnih Sporadih
Preverite cone, prepovedi sidranja, omejitve hitrosti in pravila opazovanja živali. Sredozemskih medvedjic ne zasledujte in se jim ne približujte s pomožnim čolnom.
Vreme in plovba
Poleti se severni meltemi navadno okrepi popoldne. Med celino in otoki nastane val, ob visokih obalah pa sunki. Vsako jutro primerjajte uradno napoved, navigacijska opozorila in opazovanja.
Jadrnice v mirnem grškem pristanišču
Pred plačilom pošljite upravljavcu in zavarovalnici dovoljenje, radijsko spričevalo in navtični življenjepis ter pridobite pisno potrditev.
Različice poti
Začetek v Volosu poenostavi prihod po celini, a doda dolgi etapi. Baza na Skiatosu skrajša razdalje, izbira plovil pa je lahko drugačna. Ob močnem severniku ostanite v Pagasetiškem zalivu ali plujte le med Skiatosom in Skopelosom.
Pravoslavni samostan v grški otoški pokrajini
Načrt za sedem dni
-
- dan: prevzem v Volosu;
-
- dan: Volos–Agia Kyriaki, okoli 18 milj;
-
- dan: Agia Kyriaki–Skiatos ali Tsougria, okoli 20 milj;
-
- dan: Skiatos–Tsougria–Loutraki na Skopelosu, 15–18 milj;
-
- dan: Skopelos–Alonisos ali Peristera, 20–25 milj;
-
- dan: Alonisos–Andriami ali Platania, okoli 30 milj;
-
- dan: Volos, okoli 31 milj.
Zemljevid poti Volos–Sporadi–Volos
1. dan: Volos
Jadrnice ob pomolih v Volosu
Preverite motor, hlajenje, olje, akumulatorje, plin, črpalke, vitel, verigo, sidro, luči, VHF, pomožni čoln, jopiče in zasilno krmilo. V Volosu kupite vodo in glavne zaloge. Ob poznem prihodu ne odrinite ponoči.
2. dan: Volos–Agia Kyriaki
V zavetju zaliva preizkusite plovilo pod jadri, vadite krajšanje in razdelite vloge. Agia Kyriaki je majhno ribiško pristanišče pri Trikeriju. Objava o območju pokaže vzdušje, ne potrjuje pa globine ali prostora. Če je pristanišče polno, uporabite vnaprej izbrano uvalo.
3. dan: Skiatos ali Tsougria
Ob izhodu iz zaliva je morje bolj odprto. Odrinite zgodaj in val ocenite pred končno odločitvijo.
Tradicionalna ulica v mestu Skiatos
Koukounaries in druge plaže so lepe, vendar polne čolnov. Sidrajte na prostem pesku, ne v morski travi. Mestna obala je živahna in izpostavljena valovom trajektov.
Plaža Koukounaries iz zraka
Kechria na severni obali je primerna le ob varni smeri vetra.
Plaža Kechria iz zraka
4. dan: Skiatos–Loutraki
Kratka etapa omogoča kopanje in obisk Skopelosa. Cerkev Agios Ioannis na skali je znana iz filma; vzpon je strm, na jahti pa mora ostati odgovorna oseba.
Cerkev Agios Ioannis pri Kastri
V Loutrakiju pripravite bokobrane na obeh straneh in ne ovirajte trajekta.
Čolni ob pomolu v Loutrakiju
Glossa leži višje na pobočju; povratni prevoz preverite pred temo.
Gorska vas Glossa na Skopelosu
5. dan: Alonisos ali Peristera
Pred prehodom potrdite meje morskega parka in dovoljene postaje.
Plaža Agios Ioannis na Skopelosu
Kokkinokastro na Alonisosu izstopa po barvi skal.
Plaža Kokkinokastro na Alonisosu
Patitiri je glavno pristanišče z vodo in hrano, vendar omejenim prostorom.
Patitiri, glavno pristanišče Alonisosa
Peristera ponuja naravne uvale, a zahteva samozadostnost. Na podvodnih arheoloških najdiščih se ne sidra.
Razbitina pri otoku Peristera iz zraka
6. dan: vrnitev proti celini
Odrinite zgodaj. Andriami in Platanio uporabite kot vmesni postaji šele po preverjanju zaščite in globine. Ob slabšanju nadaljujte v varno celinsko pristanišče. Objava o prehodu ni nadomestilo za karto ali napoved.
7. dan: Volos
Odrinite ob svitu z rezervo za nasprotni veter, promet, gorivo in predajo. Dolgega kopalnega postanka ne postavite pred rok vrnitve.
Kako olajšati pot?
Začetnikom bolj ustreza baza na Skiatosu ali Pagasetiški zaliv z najbližjim otokom. Dve 30-miljski etapi ob koncu dopusta ustvarita pritisk. Vodo in hrano imejte za dan več, vse odpadke pa odnesite z oddaljenih postaj.
V pristaniščih Skiatosa, Loutrakija in Patitirija pustite prostor trajektom. Pri krmnem privezu pripravite sidro, bokobrane in dolge vrvi pred vhodom. V naravni uvali preverite oprijem, namestite razbremenilno vrv in držite stražo.
V morskem parku različne cone omejujejo hitrost, sidranje, ribolov, izkrcanje ali prenočevanje. Ob medvedjici upočasnite, ohranite razdaljo, ne uporabljajte drona in ne zapirajte poti do vode.
Grčija uporablja EUR. Vsako jutro zapišite napoved, opozorila, ciljno in rezervno luko, gorivo, vodo, počutje posadke ter skrajni čas za spremembo načrta.
Priprava na dolge etape
Povratnih etap Alonisos–celina in celina–Volos ne izračunajte z največjo hitrostjo jahte. Uporabite povprečje v nasprotnem valu ter dodajte čas za krajšanje jader, menjavo straže in vhod v pristanišče. Če izračun kaže prihod v mraku, odrinite prej ali pot skrajšajte dan pred tem.
Vnaprej zapišite točke, kjer je mogoče varno spremeniti cilj. Po izhodu iz zavetja primerjajte dejanski val in hitrost prek dna. Če že prvi dve uri kažeta zamudo, ne čakajte na popoldansko okrepitev meltemija. Vodo, pripravljeno hrano in topla oblačila imejte v kokpitu. Straže naj bodo dovolj kratke, da opazovalec ostane zbran.
Pristanišča in sidrišča
Trajekti v Skiatosu, Loutrakiju in Patitiriju povzročajo val ter potrebujejo prostor za obračanje. Kraja priveza ne izbirajte zgolj po sosednji jahti, ampak sledite pristaniški službi. Pred krmnim privezom pripravite sidro, bokobrane in dolge vrvi. Po spustu sidra ohranjajte rahlo napeto verigo in preprečite, da bi se nabrala na kup.
V naravni uvali globini prištejte višino sidrnega vodila ter rezervo za spremembo vetra. Sidro preizkusite z motorjem, namestite razbremenilno vrv in držite stražo. Aplikacija ni nadomestilo za opazovanje. Če je prostor pretesen ali se veter obrača v odprt sektor, se prestavite pred temo.
Narodni morski park Alonisos
Pred odhodom prenesite aktualni zemljevid con in pravila. Posamezne cone lahko omejujejo hitrost, sidranje, ribolov, izkrcanje in nočitev. Kar je dovoljeno v eni uvali, ni samodejno dovoljeno ob sosednjem otoku.
Če opazite sredozemsko medvedjico, upočasnite, ohranite razdaljo in ji ne zaprite poti do vode. Ne uporabljajte drona, ne povzročajte hrupa in živali ne zasledujte s pomožnim čolnom. Koordinate, sporočene parku, so koristnejše od bližnje fotografije.
Zaščitena so tudi arheološka najdišča in razbitine. Na označenem najdišču ne sidrajte; potapljajte se le po veljavnih pravilih in z ustreznim ponudnikom.
Krajšanje jader in delo posadke
Jadra zmanjšajte, še preden sunki naredijo delo na premcu nevarno. Baza naj ob prevzemu pokaže sistem krajšanja konkretne jahte. Preverite, ali se dvižnice in vrvi za krajšanje prosto gibljejo. Pred nočno ali dolgo etapo vsak pozna svojo nalogo pri krajšanju, človeku v morju, zagonu motorja in klicu po VHF.
Na palubi nosite jopiče in se po potrebi pripnite. Ne uporabljajte biminija ali razpršilnega ščita zunaj dovoljenih omejitev vetra. Pomožni čoln pritrdite za odprto morje; vleka v valovih lahko poškoduje čoln in upočasni plovbo.
Bivanje in oskrba
Na oddaljenih postajah ni nujno vode, elektrike ali zabojnikov. Oskrbo načrtujte za vsaj dan več. Posodo pomivajte varčno, preverjajte hladilnik in akumulatorje ter vse odpadke odpeljite s seboj.
Sončna toplota hitro povzroči dehidracijo. Vsak naj ima svojo steklenico, senco in zaščito pred soncem. Alkohol naj ne vpliva na stražo ali manever. Dva člana posadke morata znati zagnati motor, določiti položaj, spustiti sidro in poklicati pomoč.
Če se pojavijo zapleti
Ob okvari najprej zagotovite varen položaj: zmanjšajte jadra, se umaknite iz prometne poti ali sidrajte, če je to primerno. Nato obvestite bazo in ravnajte po njenih navodilih. Motorja, elektrike ali plina ne razstavljajte brez soglasja. Zapišite čas, položaj, opozorilne lučke in posnemite fotografije.
Ob bolezni ali poškodbi prekinite pot dovolj zgodaj. Pripravite koordinate, ime plovila, število oseb in opis stanja. Oddaljena naravna uvala ni primerna, če posadka potrebuje zdravstveno pomoč.
Vrnitev brez naglice
Zadnji dan načrtujte od ure predaje nazaj. Upoštevajte nasprotni veter, vrsto pri črpalki, popis opreme in morebitno zaporo. Zadnjo noč izberite tako blizu Volosa, da vam ni treba odriniti v temi.
Pred prihodom pripravite bokobrane in vrvi ter ponovno razdelite vloge. Po točenju fotografirajte merilnik, preverite fekalni rezervoar in odpadke ter nepravilnosti pisno prijavite. Mirna, pravočasna vrnitev je del varnega čarterja, ne izgubljen dan.
Prevzem boje in požarna varnost
Boji se približajte počasi proti vetru ali toku. Ena oseba vodi plovilo, druga z gafom prevzame zanko, tretja opazuje druge vrvi in plavalce. Vidni del boje preglejte in preverite nosilnost; dvomljiva boja ni varna samo zato, ker jo uporabljajo drugi.
Vsem pokažite plinski ventil, gasilnike in zasilne izhode. Kuhalnika ne puščajte brez nadzora, pri zaznanem plinu ne vklapljajte električnih stikal. Motorni prostor in akumulatorje pregledujte, vročino ali vonj po zažganem pa takoj obravnavajte kot resno opozorilo.
Odločitev o dveh dolgih prehodih
Dve približno 30-miljski etapi ob koncu tedna sta smiselni le, če so napoved, plovilo in spočita posadka primerni. Če kateri element manjka, se dan prej pomaknite proti celini ali ostanite v Pagasetiškem zalivu. Oddaljeni otok ni vreden nočnega povratka ali plovbe v premočnem meltemiju.
