Bavaria Cruiser 45 | Aquaholic

Stanje čolna po vrstnem redu od krme: 1. Hidravlična črpalka rampe umira. Pri zapiranju tuli in škripa na vse načine. Pozor, posnemite otvoritev/zaprtje. 2. Kabel, ki pritrjuje rampo na desni strani, je delno strgan in konci štrlijo v različne smeri. V enem tednu sem si dvakrat opraskal roke in nisem bil edini; 3. Miza v kokpitu... Škoda. V smeti. Sestavljeno. Sploh ne bom komentiral. Priložil bi sliko, pa ne vem kako. 4. Starodavni Raymarin, v katerem ni zemljevida globine(!) z nalepljeno(!) igralno palico, nameščeno neposredno na mizo ... Izvirna rešitev, vendar ne zelo priročna. 5. AIS? Ne, nismo slišali. Okoli sebe ne boste videli nobene ladje. In tudi tebe ne bodo videli. Čoln je bil najet od 26.10, AIS pa je bil zadnjič na zvezi 10.10 6. Centralna omarica v kokpitu se ne zapre, pokrov je upognjen, hodiš in se spotikaš; 7. Od 8 vrat so tri (!) normalno zaprta in pritrjena v loku. Zadnjih vrat ni mogoče zapreti ali zakleniti. Vse ključavnice in zapahi so polomljeni. Treba ga je podpreti s krpo, vanjo podložiti brisače, vrečke itd. Pa vendar se med premikanjem redno odprejo in z ropotom treščijo ob stene čolna. 8. Na krovu sta 2 vžigalnika. Oboje ne deluje. Kaj pa, če ni kadilcev in niste takoj pogledali? Ali preverite vžigalnike, ko jih prejmete? - Preverite. 9. Poskusite prižgati peč na tem čolnu. Ob predaji smo se ponudili, da to stori gostiteljici. Od srca smo se nasmejali, ko se je ta spoštovana gospa s patosom trudila, da je odstranila rešetke in gorilnike... Gibljiva povezava s plinsko jeklenko je bila večkrat prerezana (požrešnost) in je na koncu postala tako kratka, da je jeklenka na svojem običajnem mestu. , ga zlomi in ne prepušča plinu. Vsakič sem ga moral vzeti ven na krov in postaviti nazaj. Udobno? No, ne vem. 10. Tečaj na pokrovu hladilnika je odtrgan. Na drugem je ročaj odtrgan. 11. Črpalka za nosno prho ob prevzemu ni bila pregledana in se je izkazalo, da ne deluje. Povedali so nam, kje najti rele. In hvala za to, spremenili so ga. Zasluženo. 12. Objemko na odtoku umivalnika (umivalnika) je bilo treba zategniti - puščalo je na ta isti rele, ki je samo visel na žicah pod umivalnikom. 13. Na čolnu ni prenosne radijske postaje, izkazalo se je, da ga morate vprašati.. Hmm.. Splošni občutek iz čolna je žalosten. Utrujena je. Želi v popravilo in k normalnemu lastniku. Še posebej presenetljivo je, da vse našteto na splošno ne zahteva posebnih naložb in veščin. Stane peni in ga lahko običajne moške roke odstranijo v največ nekaj dneh. Na vse naše pripombe je gospa odgovorila, da ona »to« ve, da so to njeni problemi in če nam ni všeč, ne moremo sprejeti čolna. Zdaj o pohlepu. Zadeli so asa. Da, naš skupni. Med nočnim raztezanjem sva se ujela na ostre skale. Na čolnu ni kompleta za popravilo. 5 dni smo trpeli na spuščeni etaži in posledično namesto da bi se opravičili in vrnili vsaj del stroškov najema vlačilca, podoben precedens pa je bil v isti marini vendar drugi čarterski, smo dobili kazen. Po skromni ceni, 250 evrov (!). To je za rez, dolžine 1 cm, v starem, zanič kitajskem gumenjaku, cena novega je 469 evrov, je razvidno iz slike, ki jo je poslal čarterski prevoznik. Bolje bi bilo, da ga ne pošljete. kaj je to - To je pohlep + neumnost, pomnožena s kratkovidnostjo. Po dolgem neprijetnem prepiru je bila cena znižana na 200. O nepoštenosti/prevari/goljufiji. Izberite sami. Shema je preprosta: na vtičnici za napajanje na obali mora biti plastična zaščitna kapica. Ni je tam. Tam ga ni bilo že več let, sodeč po oksidiranih pritrdilnih točkah, in kar je najpomembneje (!), na fotografiji čolna tukaj v boatroundu je jasno vidno, da ta pokrovček manjka. Kdaj so bile posnete te fotografije? koliko let nazaj? 5, 10? Torej, mlada dama se nikoli ni sprijaznila z izgubo tega pokrova. Ker je dobro vedela, da je že vrsto let ni bilo, nam je poskušala predstaviti svojo izgubo in zanjo zahtevala 78 evrov! A ni šlo, ker... ob prevzemu smo posneli čoln. (Pozneje smo našli fotografijo na tej strani). Prižgala je zadaj, ni vedela. - Vedela sem. 100% In tega ne morem imenovati drugače kot goljufija. Obstajajo posnetki zaslona korespondence. Če kdo dvomi, mu lahko povem. Mislim, da ji ta kapica vsak teden prinese dodatnih 78 evrov. No, kaj naj rečem? Obstaja razlog za stik s turško policijo, škoda, da ni časa in nočem se vmešavati. Naj ostane na njeni vesti in moj pregled, upam, bo pomagal zmanjšati dohodek te mikro-pisarne. To je to, drugi. In končno, kaj me je presenetilo. Ob predaji so zelo skrbno, no, le preverili so nivo olja v motorju. In jader in podvodnega dela sploh nisem preverjal. Po eni strani se to ne zdi slabo, po drugi pa bodite pripravljeni na presenečenja prejšnjih najemnikov. Zaključki: Splošni občutek lastnikov ni prijeten in to ni le mnenje naše ekipe. Občutek iz čolna je, da se mi smili, da je utrujen in hoče na popravilo. Izognite se tej "družbi" z 2,5 starimi, slabo vzdrževanimi čolni in 1 še starejšim katamaranom. V Fethiyeju, in ne le, je veliko normalnih, pošteno delujočih podjetij, ki ne goljufajo s "pokrovi". No, če si tega res želiš (ne vidim razloga za to), vse natančno preglej, slikaj in napiši video. Srečno vsem, mir, prijaznost in 7 čevljev pod kobilico.