Korsika’ya sık sık “Güzellik Adası” denir. Denizden bakıldığında kırmızı kayalıklar, beyaz kireç taşı uçurumları, dağlar ve küçük koylar art arda sıralanır. Rüzgâr kısa sürede kuvvetlenebileceğinden güneybatı rotası deneyimli bir mürettebata veya profesyonel kaptana uygundur.
Ödeme yapmadan önce kaptanlık belgesini, telsiz yeterliliğini ve denizcilik özgeçmişini işletmeci ile sigortacıya gönderin; seçtiğiniz tekne ve seyir bölgesi için yazılı onay isteyin.
Sezon, rüzgâr ve korunan doğa
Mayıs, haziran, eylül ve ekim başı genellikle en keyifli dönemlerdir. Temmuz ve ağustos sıcak ve kalabalıktır. Mistral, Tramontana ve güneydoğu rüzgârı etapları farklı biçimde etkiler; Cap Corse çevresinde ve Bonifacio Boğazı’nda rüzgâr ile dalga yakındaki bir koya göre çok daha kuvvetli olabilir.
Her etaptan önce Météo-France Marine tahminini kontrol edin. Geceleyeceğiniz yeri öğle saatlerindeki duruma göre değil, bütün gece için verilen tahmine göre seçin.
Lavezzi ve Bonifacio’nun güneyindeki sular bir doğa koruma alanının parçasıdır. Demirleme ve Posidonia çayırlarını koruma kuralları değişebilir. Bouches de Bonifacio koruma alanının resmî haritalarını kullanın; resmî şamandıraya bağlanın veya izin verilen kumluk alana demirleyin ve görevlilerin talimatlarına uyun.
Önerilen rota
- 1. gün: Ajaccio;
- 2. gün: Ajaccio-Cala di Conca, yaklaşık 25 deniz mili;
- 3. gün: Cala di Conca-Bonifacio, 22-25 deniz mili;
- 4. gün: Bonifacio-Lavezzi veya Rondinara, 7-16 deniz mili;
- 5. gün: Lavezzi veya Rondinara-Roccapina, 20-27 deniz mili;
- 6. gün: Roccapina-Cupabia, Campomoro veya Porto Pollo, yaklaşık 17 deniz mili;
- 7. gün: Ajaccio’ya dönüş, yaklaşık 19 deniz mili.
Rotayı bu Google referans haritasında görebilirsiniz; ancak seyir için güncel deniz haritaları kullanmanız gerekir.
1. gün: Ajaccio
Ajaccio, havaalanına yakın ve kullanışlı bir çıkış üssüdür. Port Charles Ornano ile Port Tino Rossi kent merkezinin yanındadır; yine de kesin teslim üssünü, işlemlerin saatini ve kumanya olanaklarını işletmeciyle doğrulayın.
Motoru, yelkenleri, çapa ırgatını, VHF telsizi, güvenlik ekipmanını ve mevcut hasarları kontrol edin. Kapalı bölgeleri ve Bonifacio’da rezervasyon gerekip gerekmediğini sorun. Eski kent ile Napolyon’un doğduğu evi, teknik tekne teslimi tamamlandıktan sonra ziyaret edebilirsiniz.
2. gün: Ajaccio-Cala di Conca
Güneye doğru, tepeli ve seyrek yapılaşmış kıyı boyunca ilerleyin. Sakin havada Cala d’Orzu’da durabilirsiniz; ancak yalnızca kumluk zemine demir atın. Cala di Conca’da cep telefonu sinyali zayıf olabilir.
Koy her rüzgâr yönünde güvenli değildir. Tizzano daha kısa bir alternatif, Propriano ise daha fazla hizmet sunan bir limandır. Yedek limanınızı yola çıkmadan önce belirleyin.
3. gün: Cala di Conca-Bonifacio
Yüksek kireç taşı duvarlarının arasındaki giriş etkileyicidir; ancak trafik ve rüzgâr yoğun olabilir. Limanı arayın, usturmaçaları ve halatları hazırlayın, girişinizi gündüz yapın.
Marinadan kaleye ve Orta Çağ sokaklarına çıkabilirsiniz. Merkez liman her zaman sakin değildir; buna rağmen kenti gezmek için en iyi başlangıç noktasıdır.
4. gün: Bonifacio-Lavezzi veya Rondinara
Lavezzi’ye giden rota sığ, kayalık ve korunan bir bölgeden geçer. Gündüz seyredin, pruvaya bir gözcü yerleştirin ve güvenilir haritanız olmadan küçük adaların arasından kestirme yapmayın.
Cala Lazarina, Cala della Chiesa ve Cala di Giunco popülerdir; ancak güncel kurallar ve rüzgâr her zaman önceliklidir. Erken gelin ve teknenin güvenli dönüş çemberi için yeterli alan bırakın.
Bonifacio’nun kuzeydoğusundaki at nalı biçimli Rondinara birkaç rüzgâr yönüne karşı korunaklıdır; yine de sığlıklar ve kayalar dikkat gerektirir.
5. gün: Lavezzi veya Rondinara-Roccapina
Rotayı batıya çevirin. Roccapina’nın tabanı kumludur; koyun yukarısında aslan biçimli bir kaya bulunur. Koy güneye ve güneybatıya açıktır, bu nedenle yalnızca fotoğrafını beğendiğiniz için içeri girmeyin. Derinlik, dalga ve gece tahmini uygun olmalıdır.
6. gün: Roccapina-Cupabia, Campomoro veya Porto Pollo
Propriano iyi donanımlı bir limandır. Campomoro güneye karşı korunaklıdır. Cupabia uygun koşullarda iyi tutan bir zemine sahip olsa da batıya açıktır. Kuzeybatı rüzgârı dalga oluşturduğunda Porto Pollo genellikle daha iyi bir seçenektir. Alternatifleriniz farklı rüzgâr yönlerine açık olmalıdır.
7. gün: Ajaccio’ya dönüş
Anse de Cacalu, Portigliolo veya Plage d’Argent son kısa mola için uygun olabilir. Yakıt ikmali ve tekne teslimi için geniş zaman payı bırakın. Gövdenin, pervanenin ve cihazların durumunu görevliyle birlikte kayda geçirin.
Tekne, maliyet ve hazırlık
Tek gövdeli yelkenli açık deniz etaplarında rahattır ve daha az yer kaplar. Katamaran geniş yaşam alanı ve daha az su çekimi sunar; ancak rüzgârla daha fazla sürüklenir ve bağlama yeri çoğu zaman daha pahalıdır. Seçiminizi gerçek deneyiminize göre yapın.
Korsika’da ödemeler avro üzerinden yapılır. Liman, yakıt ve restoran fiyatları değişebileceğinden güncel tutarları ve bütün ek ücretleri isteyin. Türk lirası karşılığını yalnızca tarihli bir bütçe tahmini olarak kullanın; sözleşme ve yerel ödeme para birimi olarak belirtilen avro tutarı esas alınmalıdır.
Güncel haritalar, bağımsız bir yedek seyir sistemi, uzun halatlar, el feneri, kayalık zemine uygun ayakkabı ve güneş ile rüzgârdan koruyacak giysiler alın. Su ve basit yiyecek stoğu, plandan en az bir gece daha uzun süreye yetmelidir.
Güvenlik brifinginde demirleme, yanaşma, seyir ve gözcülük görevlerini dağıtın. Herkes can yeleklerinin, VHF telsizin, yangın söndürücülerin ve ilk yardım çantasının yerini bilmelidir.
Hassas kıyılarda demirleme
Çapayı yalnızca yeterince geniş bir kumluk alana indirin. Posidonia korunan bir yaşam alanıdır; çapa kuma düşmüş olsa bile zincir ve teknenin dönüş çemberi deniz çayırlarına zarar verebilir. Emin değilseniz resmî bir şamandıra veya marina kullanın.
Her etaptan önce Météo-France Marine sayfasını ve Bouches de Bonifacio koruma alanı haritalarını yeniden açın. Rüzgâr Bonifacio veya Lavezzi’ye geçişi kapatırsa Ajaccio yakınında daha kısa pek çok alternatif vardır. Başarılı bir haftanın rotadaki en uzak noktaya ulaşması gerekmez.