RYA Powerboat Level 2, kısaca PB2, Birleşik Krallık’ta küçük motorlu tekneleri kullanmaya yönelik iki günlük uygulamalı bir eğitimdir. Kurs bitirme belgesi, Birleşik Krallık tarafından düzenlenen ICC’ye ayrıca başvururken belirli kategoriler için yeterlik kanıtı olarak kullanılabilir. Ancak PB2 ile ICC farklı belgelerdir; hiçbiri herhangi bir ülkede her tekneyi kiralama veya kullanma hakkını kendiliğinden vermez.
Kursa kaydolmadan veya tekne kiralamadan önce varış ülkesinin mevzuatını, teknenin bayrak devletini, operatör ve sigortacının şartlarını, ayrıca seyir alanı ile tekne kategorisini kontrol edin. Bu rehber, RYA’nın güncel bilgileri ve Portsmouth’taki Boatability merkezinin uygulamaya dönük bilgileri temel alınarak hazırlanmıştır.
PB2 eğitiminde neler öğretilir?
PB2, hem yeni başlayanlara hem de uygulama becerilerini yapılandırılmış bir programla geliştirmek isteyen tekne kullanıcılarına yöneliktir. Eğitmen, aşağıdaki alıştırmalar boyunca katılımcıyı değerlendirir:
- düşük hızda manevra, liman manevraları ve yanaşma;
- tekneyi kayma rejimine çıkarma, trim ayarı ve kontrollü dönüş;
- denize düşen kişiyi tekneye alma, acil duruş ve güvenlik kontrolleri;
- römork kullanılıyorsa tekneyi suya indirme ve sudan çıkarma;
- temel harita çalışması ve kısa bir seyir planlama;
- seyir kuralları ve diğer teknelerle haberleşme.
Program ve ileri yeterliklere geçiş yolları değişebileceği için kaydolmadan önce RYA’nın motorlu tekne eğitimlerine ilişkin güncel özetine bakın.
Gelgit ve yoğun trafik neden yararlı eğitim koşullarıdır?
Limanı, deniz trafiği ve Spinnaker Kulesi ile Portsmouth ve Solent
Portsmouth Limanı ve Solent; gelgit akıntılarında, marinalar, feribotlar, ticari gemiler, dar geçitler ve çok sayıda seyir işareti arasında alıştırma yapma imkânı sunar. Bu koşullar, bütünüyle kapalı bir göldeki eğitimden daha çok gerçek seyir ortamına benzer.
Eğitimin yapıldığı yer tek başına kalite garantisi değildir. Küçük gruplarla çalışan, bakımlı tekneler kullanan ve her katılımcıya yeterli dümen süresi ayıran onaylı bir merkez seçin. İyi bir eğitmen yalnızca manevraları tekrarlatmaz, doğru muhakeme geliştirmeyi de öğretir. Hava koşulları planlanan alıştırmaların bir bölümünü engellerse merkezin nasıl bir çözüm sunduğunu da sorun.
PB2 ile ICC aynı belge değildir
PB2 bir kurs bitirme belgesidir. ICC ise yurt dışında seyir veya tekne kiralama için istenebilen ayrı bir uluslararası yeterlik belgesidir. PB2’yi tamamlayınca otomatik olarak verilmez: ICC’ye ayrıca başvurmanız ve belgeyi düzenleyen kuruma kimliğinizi, başvuru şartlarını karşıladığınızı ve istediğiniz kategori için yeterli olduğunuzu kanıtlamanız gerekir.
RYA’nın güncel ICC başvuru sayfası koşulları açıklar. RYA, ICC’yi yalnızca vatandaşlık veya ikamet ölçütleri dâhil kendi kurallarını karşılayan kişilere düzenleyebilir. Bu nedenle yalnızca PB2 belgesine sahip olmanız, RYA’nın size ICC verebileceğini kanıtlamaz.
RYA’nın tablosunda yakın zamanda alınmış bir PB2 belgesi, belirli motorlu tekne ve kıyı suları kategorileriyle ilişkilendirilir. Tam kapsamı RYA’nın yeterlik kanıtları tablosundan kontrol edin. Operatör ayrıca VHF/SRC belgesi, yakın dönem uygulama deneyimi veya daha büyük bir tekne kategorisi için başka bir belge isteyebilir.
ICC, UNECE’nin 40 sayılı Kararı kapsamındaki çerçeveye dayanır, ancak evrensel bir tekne kullanma belgesi değildir. UNECE’nin resmî ICC özeti katılımcı devletleri ve bunların özel koşullarını gösterir.
Türkiye’den başvuran denizciler için bu ne anlama geliyor?
PB2 veya ICC her kiralamada kabul garantisi vermez; Türkiye’de düzenlenen belgeler de varış ülkesinde otomatik olarak geçerli sayılmaz. Ödeme yapmadan önce operatöre ve sigortacıya Amatör Denizci Belgenizi (ADB), varsa Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgenizi (KMT) ve yakın dönem deneyim özetinizi gönderin. Seçilen tekne ve bölge için yazılı kabul alın; ayrıca varış ülkesinin ve bayrak devletinin kurallarını kontrol edin.
Türkiye’de Amatör Denizci Belgesi (ADB) ile Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (KMT) farklı yetki alanlarına sahip belgelerdir. Bunlardan PB2, ICC veya başka bir RYA yeterliğiyle otomatik eşdeğerlik çıkarılamaz. Belgenin güncel kapsamını Denizcilik Genel Müdürlüğünden doğrulayın; belirli bir kiralama için ek koşulları bayrak devleti, kiralama şirketi ve sigortacı koyabilir.
Teknedeki telsiz istasyonunu kullanacak kişinin uygun bir VHF/SRC veya başka bir telsiz operatörü belgesine ihtiyacı olup olmadığını da kontrol edin. Belge asıllarını, sözleşmeyi ve operatörün yazılı onayını yanınıza alın. Seyir alanı veya tekne değişirse yeni bir yazılı doğrulama isteyin; bir tekne için verilen kabul başka bir tekne için geçerli olmayabilir.
Eğitim merkezi nasıl seçilir?
Merkezin RYA onayını, gruptaki en yüksek katılımcı sayısını, kişi başına gerçek dümen süresini, tekne tipini, güvenlik donanımını, hava koşullarına ilişkin sınırları, eğitim bölgesini, ücrete nelerin dâhil olduğunu, eğitimden sonra hangi belgelere başvurabileceğinizi ve iptal şartlarını kontrol edin.
PB2 genellikle iki tam gün sürer ve yeni başlayanlar için de uygundur. Kurs bitirme belgesinin üzerinde çoğu zaman son kullanma tarihi bulunmaz; ancak uygulama yapılmadığında beceriler zayıflar ve operatör yakın dönem deneyimi isteyebilir. ICC için her durumda ayrıca başvuru yapılır. RYA, yurt dışında tekne kullanmak için kabul edilen yeterlik kanıtlarını açıklar.
Bir sonraki adımınız VHF/SRC, denizde ilk yardım veya seyir eğitimi ya da daha ileri bir motorlu tekne kursu olabilir. Seçiminizi gerçekten kullanacağınız tekneye ve seyir bölgesine göre yapın.
Güvenli bir kiralama için yakın dönem uygulama deneyimi ve gerçekçi bir seyir planı, yeterlik belgesi kadar önemlidir.