Yachtcharter und Boot mieten Brasilien

Zwei von drei Charterbooten, die Boataround für Brasilien listet, liegen in einem einzigen Bundesstaat, Rio de Janeiro, und die meisten davon sind Motoryachten statt Segelboote. Das sagt weniger über den Rest der 7.491 km langen brasilianischen Küste aus als darüber, wo sich das Chartergeschäft tatsächlich etabliert hat: in ein paar geschützten Buchten nahe Rio und São Paulo, nicht im ganzen Land.

Die Bucht mit 365 Inseln

Angra dos Reis, etwa 150 km südwestlich von Rio, öffnet sich zu einer Bucht mit 365 Inseln - eine für jeden Tag des Jahres, wie es heißt, auch wenn wohl niemand sie je alle auf einen Schlag gezählt hat. Ilha Grande ist die größte, mit Stränden, die nur mit dem Boot oder zu Fuß erreichbar sind, und das ruhige, von Inseln durchbrochene Wasser der Bucht ist der Grund, warum dieser Küstenabschnitt mehr Charterverkehr anzieht als fast jeder andere Ort im Land. Paraty, ein alter Kolonialhafen etwas weiter die Küste hinunter, ist der andere übliche Stopp auf derselben Route.

São Paulos Segelinsel

Vor der Küste von São Paulo teilt sich Ilhabela in zwei völlig unterschiedliche Gewässer: geschützt und ruhig auf der dem Festland zugewandten Seite, offen und rauer auf der Meerseite. Lokale Segler nennen sie schon so lange Brasiliens Segelhauptstadt, dass der Name sich durchgesetzt hat - die Insel hat mehr Segelclubs und Regatten als der größte Teil des restlichen Landes zusammen.

Santa Catarina, weiter südlich und kühler

Santa Catarina, weit südlich von Rio, trägt einen kleineren Anteil der Flotte, aber ein wirklich anderes Klima - das Wasser hier ist merklich kühler als in den tropischen Buchten weiter im Norden. Allein Florianópolis zählt über ein Dutzend Marinas, ein Zeichen für eine Bootskultur, die stärker auf lokalen Seglern als auf internationalem Chartertourismus aufbaut.

Keine Hurrikansaison, aber eine Lizenzfrage

Brasiliens Charterküste liegt komplett außerhalb des atlantischen Hurrikangürtels - nur ein einziger echter Hurrikan, Catarina im Jahr 2004, wurde je im Südatlantik verzeichnet - weshalb die Trockenzeit von April bis November für die Planung wichtiger ist als jeder Sturmkalender. Ausländische Besucher ohne anerkannte Segelqualifikation können bei der Vermietung eine kurze praktische und theoretische Prüfung für eine 45 Tage gültige vorläufige Lizenz ablegen; ein Segelboot ohne jede Lizenz zu mieten bedeutet in der Regel, es mit Skipper zu buchen.

Was eine Yachtcharter in Brasilien kostet

Die Preise für die fünf geprüften Bootstypen bewegten sich zwischen der Trockenzeit und dem darauffolgenden brasilianischen Sommer nicht in eine Richtung: eine Segelyacht kostete Anfang August rund 2.088 € für eine Woche (Samstag bis Samstag), Mitte Januar dagegen rund 1.551 € - im Januar günstiger, und jedes Mal ein anderes Boot. ein Katamaran bewegte sich in die andere Richtung, von rund 6.650 € im August auf rund 7.600 € im Januar, beide Male dasselbe Boot, in der Sommerwoche teurer gelistet. ein Motorkatamaran tat dasselbe, von rund 8.183 € auf rund 12.274 €, wieder dasselbe Boot, beide Male ohne Rabatt. ein Motorboot und eine Motoryacht veränderten sich überhaupt nicht, beide blieben bei rund 1.942 € beziehungsweise 2.160 €, dasselbe Boot und in keinem der beiden Monate ein Rabatt. Die beiden Kategorien, die im Januar teurer wurden - beide Mehrrumpfboote - deuten darauf hin, dass die Nachfrage nach den größeren Booten in Rio eher den brasilianischen Sommerferien folgt als dem hier üblicherweise empfohlenen Trockenzeit-Kalender.

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Beliebte Segelreviere sind Bundesstaat Rio de Janeiro, São Paulo, Santa Catarina und Distrito Federal.