Aluguer de barcos — Suécia

O arquipélago de Estocolmo espalha mais de 30.000 ilhas e rochedos por águas bálticas protegidas, e graças ao allemansrätten sueco - o direito legal de livre acesso à natureza - é possível fundear e desembarcar em quase qualquer uma das ilhas desabitadas. Cerca de 60 portos de acolhimento servem o arquipélago, entre eles Sandhamn, Utö e Möja, dos mais frequentados. É também aqui que se encontra a maior parte da frota: mais de quatro em cada cinco barcos que a Boataround lista para a Suécia partem da região de Estocolmo. Em todo o país, os veleiros são de longe o tipo mais comum, muito à frente dos iates a motor, das lanchas e de um grupo menor de casas flutuantes construídas para um tipo de viagem completamente diferente.

Uma costa mais dura no oeste

Em torno de Gotemburgo, a costa volta-se para o Skagerrak aberto em vez do Báltico protegido. As mais de 8.000 ilhas do arquipélago de Bohuslän são rochedos de granito nus, sem vegetação, a água é mais salgada e há mais ondulação a considerar. Marstrand, sede do maior porto de acolhimento da Suécia, serve aqui habitualmente de base - um distante segundo lugar face a Estocolmo em tamanho de frota.

O canal que na verdade não é vela

No interior, o canal de Göta oferece um tipo de viagem completamente diferente. Inaugurado em 1832 após 22 anos de construção, sobe através de 58 comportas e liga o mar Báltico ao mar do Norte pelos lagos Vänern e Vättern. O punhado de casas flutuantes construídas para esta rota move-se pelo sistema de comportas a passo de gente, em vez de navegar em águas abertas - mais próximo de uma viagem de estrada lenta do que de um charter costeiro.

Uma época curta, duas vezes

• De junho a agosto é a principal janela de vela em ambas as costas, ajustada ao verão nórdico, curto mas luminoso.
• O canal de Göta tem a sua própria época, ainda mais curta - aberto à navegação aproximadamente da primavera ao início do outono, e fechado o resto do ano.
• Fora do verão, os portos de acolhimento nas ilhas menores do arquipélago reduzem a atividade ou fecham, e há geralmente menos barcos de charter na água.

Sem licença, mas só até certo limite

A Suécia não exige qualquer licença para governar uma embarcação de recreio com menos de 12 metros de comprimento e 4 metros de largura - um limiar que cobre a maior parte da frota na Boataround, razão pela qual o charter bareboat e sem licença são aqui tão comuns. Acima desse tamanho, a lei exige o kustskepparintyg, um certificado de capitão costeiro. Abaixo desse limite, o förarintyg está disponível como qualificação voluntária - algumas seguradoras premeiam-no com um desconto, mas a lei sueca não o exige.

Quanto custa fretar um iate na Suécia

Os preços de quatro dos cinco tipos de embarcação verificados caíram do curto pico de junho a agosto para a semana de época baixa verificada em setembro: veleiro caiu de cerca de 2.117 € em agosto para cerca de 974 € em setembro, com um barco diferente a ser o mais barato de cada vez. catamarã caiu de cerca de 1.502 € para cerca de 1.091 € - o mesmo barco nas duas vezes, com desconto sobre um preço de tabela mais baixo. barco de canal caiu ainda mais, de cerca de 1.511 € para cerca de 625 €, um barco diferente e um desconto de 50% à medida que a curta época própria do Canal Göta se aproxima do fim. iate a motor caiu para metade, de cerca de 2.290 € para cerca de 1.145 € - o mesmo barco nas duas vezes, sem desconto em agosto e com 50% de desconto em setembro. barco a motor foi a exceção e manteve-se em cerca de 634 € nas duas semanas, com o mesmo barco e o mesmo desconto de cada vez. Com uma frota pequena, sobretudo baseada em Estocolmo, em várias categorias, o barco mais barato disponível reflete tanto a quebra depois do curto verão nórdico como, no caso dos barcos do Canal Göta, a aproximação do fim da sua época ainda mais curta.

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As regiões populares são Mar Báltico, Região de Estocolmo, Gotemburgo, Östergötland, Mar do Norte, Orust, Västergötland e Västernorrland County.