Dufour 470 | Anthea

Allt OK.

Charterbolaget var inte riktigt till hjälp för att lösa problemen. När vår ankarmotor har slutat fungera på grund av överhettning frågade de varför vi använde motorn när ankaret satt fast. Inte särskilt hjälpsam. Ett annat problem vi stötte på, vi har sett en råtta i salongen den tredje dagen av vår resa, och även om vi inte kan vara 100% säkra på att den inte har flyttat in under de första dagarna av vår resa, är jag ganska säker på att råttan redan var där vid upphämtningen på lördag. Charterbolaget informerades om detta, men efter att ha återvänt till basen i fredags kom ingen för att göra något alls, så nästa lag kommer förmodligen att möta råttan igen.

Fixering av några dörrhandtag, avsaknad av hängare för kläder och handdukar i hytterna, avsaknad av flera hängare för blöta stormrockar i mässhallen eller Kingston, förbättra eller ändra stödet på de utfällbara borden i sittbrunnen utanför.

Resonanser i masten, bordet i sittbrunnen lutar kraftigt på båda sidor, kylskåpet har slutat fungera flera gånger, handtagen faller av, handtaget på stegen på badplattformen hålls av endast en sida.

Tilltäppt sjövattenslang till diskbänken. Spinlock-stoppen för försegelrälsvagnarna visade mycket slitage och kunde inte användas för att hålla vagnen igång på skenan. Djupmätaren med olika korta intervall visade ett djup av 1,5 m på 80 meters djup (detta hände oss ca 10 gånger under resan), åtminstone visste vi att grunt djuplarmet fungerade. I den främre styrbordshytten fanns en nedsänkt bädd i mitten, vilket gjorde sängen lämplig för 2 mysande par. Dörren från främre toaletten stängdes dåligt och under resan ramlade handtagen av i den främre högra kabinen, på den bakre högra toaletten och på den bakre vänstra kabinen. Vevarna reparerades med hjälp av utrustningen på fartyget. Fartygets utrustning saknade servicestol för instrumentreparationer och storseglet på masten. Köksgrytorna i köket hade bara ett lock, vilket inte passade någon av kastrullerna i köksutrustningen. Bordet på det bakre övre däcket kunde inte läggas platt, eftersom de fällbara vingarna för att expandera bordet endast kunde säkras i lutande läge, varifrån plattorna gick ner till golvet. Men alla dessa fel var bara mindre brister för oss. När det gäller ACI Marina Vodice bör de överväga att bygga eller bygga ut ett större antal toaletter, eftersom det var köer till gratis toaletter på morgonen före avgång och på eftermiddagen efter hemkomst, eller så rekommenderar jag att inte gå på toaletten i sista minuten.