Vänligen ta ett foto av båten under incheckningen. Jag debiterades för reporna på vänster sida av båten. Det har inte varit möjligt för oss att repa den här sidan av båten, eftersom vi bara var i hamnen en gång i en timme för att fylla på vatten och lade till på höger sida. De interna kartorna på sjökortsplottern har inte uppdaterats på flera år, sedan 2013. Tyvärr var en del utrustning trasig: Displayer för autopilot och MFD var knappt synliga under ankringen, eftersom de var mycket gamla och skadade. Ankarpanelen var trasig, och själva ankaret har inte markerats för att räkna hur mycket av kättingen som har utlösts. Bakgrundsbelysningen på bussolan var trasig, vilket var mycket irriterande på natten. Loggen var trasig, så SOW (fart över vatten) var konstant 0 knop, vilket var irriterande under ankring. Ugnen har en trasig vred, så du bör alltid kontrollera ugnen efter användning (se till att gasen är avstängd). En av panelerna på den elektriska toaletten gick sönder, och det var inte möjligt att spola toaletten förrän jag reparerade panelen själv. Vattenpumpen var luftlåst, troligen på grund av läckage i sötvattensystemet. Även efter många försök att lufta sötvattensystemet fungerade den fortfarande dåligt.

Vid chartermottagningen skulle några leenden inte göra ont, sur och oförskämd personal, få ord och frånvarande i kommunikation