Јахта Цасјопеа била је неприпремљена за пловидбу. Блокирано и непроверено главно једро у навијачу јарбола - блокирано. Проверено само на мој категоричан захтев. Па, успело је. Највећи проблем је оштећена опрема коју особље није приметило. Скоро сам испловио из луке са озбиљним проблемом и кривица би пала на мене. Апсолутно неприхватљива ситуација. Бродовласник нам је забранио да пловимо и то је ПЛУС. Батерије на јахти су у ужасном стању. Чистоћа на јахти је за пример. Предложена је замена јахте. Један је у ужасном стању. одбио сам. Друго - Катамаран, двогодишњи агрегат. Након изласка из луке, електроника је умрла. Катер и сви уређаји за мерење ветра су престали да раде. На срећу, дубиномер је радио. Осветљење сидра на јахти није радило. Нема светла - Огроман ризик од сидрења у овој области. Само зато што имам своју навигацију и своју опрему, крстарење је било фантастично. Неискусан капетан без знања и сопствене опреме имао би велики проблем. По мом мишљењу, проблем је што Парарелло 38 има само једног човека који ће бринути о свим јахтама, и иако је човек веома фин, физички није у стању да се побрине за кварове на свим јахтама. Нема времена за ово. Времена за поправке нема, па пуштају јахте без темељног прегледа. Зато компанију оцењујем као просечну. Нема проблема са преузимањем, враћањем јахте и враћањем депозита. Веома ценим осигурање депозита у Пантаенијусу. Све у свему, крстарење је било успешно, али је било близу катастрофе.

Чамац није био добро одржаван, није чист и могао је да користи одговарајуће предње једро уместо самопокретног флока.