Ma
Marek
Poland
Setembre 2025
8 Molt bé
El iot està molt net, tots els equips essencials funcionen correctament i el motor és molt silenciós i econòmic. Durant el creuer, va consumir una mitjana de 2,5 litres de combustible per hora, tres quartes parts dels quals es van gastar durant la ruta a 1.900-2.000 rpm, i un terç per carregar les bateries. Les bateries duren fins a sis hores durant la nit, amb una càrrega de 30 minuts que dura quatre hores. Els panells solars proporcionen molta energia per a tot el dia. Les veles estan intactes, sense llistons, les vores inferiors no estan danyades i el gènova té una baluma inferior retallada per evitar fregaments contra el púlpit. Les amarres estan en molt bon estat. Molts armaris d'emmagatzematge sota coberta i sota el terra a les cabines i al menjador. El servei de l'empresa va ser excel·lent, útil durant la recollida, explicant els detalls en temps real. Es van enviar avisos meteorològics durant el creuer. El vaixell es va lliurar i recollir de manera eficient, i el dipòsit es va retornar a la meva targeta en dos dies. Marek
Defectes menors sense importància per a la navegació: persiana a la finestra de la cabina de popa d'estribord, molinet d'àncora d'acció lenta (funciona però lentament), fuites menors d'oli del motor (molt poques, una taca de 10 cm de diàmetre durant 7 dies).
Traduït per Google











































