Ma
Matthias
Austria
September 2025
6 Durchschnitt
- Aufgrund von Mängel am Boot war dennoch der technische Support vom Vercharterer "Spartivento" verlässlich und stets hilfsbereit! - Das Hafenpersonal ist hilfsbereit und hilft beim manövrieren in der Marina
- Spartivento ist mit der Anzahl an Booten überfordert oder benötigt mehr Personal - nach Ankunft am Hafen hieß es dass das Boot fertig für die Übernahme ist, leider war das Boot jedoch nicht geputzt, die Betten waren nicht überzogen, alles war schmutzig und es fehlten einige Dinge die im Vorfeld vereinbart waren. Hier muss der Vercharterer besser mit dem Sub-Unternehmen, welche die Reinigung durchführen, abgestimmt sein. - der Check-In war um 21Uhr, es gab keine Chance das Segel oder andere Schäden am Boot zu begutachten, Bilder von den Tauchern (vom Rumpf) wurden nicht ausgehändigt, das Hafenbecken ist schmutzig es gibt keine Möglichkeit den Zustand vom Rumpf zu begutachten. Es wäre hilfreich wenn der Vercharterer die Boote nach Rückkehr nach einem Standardschema fotodokumentiert und Bilder für den nächsten Skipper vorlegen kann. Bekannte Mängel sollten ebenfalls erwähnt werden, Liste führen! - die Boote sind allgemein schlecht gewartet, mit unpassenden (bzw. zu wenig) Fender und Festmacher-Seilen/Leinen ausgestattet. Das laufende Gut ist alt und sehr steif. Bei besserer Wartung wären vermutlich weit weniger Folgeprobleme und Aufwände für den Vercharterer zu erwarten. Auch gefährliche Mängel wie ein Gasleck im Bereich der Backskiste wo die Gasflaschen gelagert sind blieb offensichtlich unentdeckt. - Das Segel sollte vom Vercharterer geprüft oder durch Fotos vom vorigen Skipper bewertet werden. Wir mussten am Tag nach der Ankunft das Segel ausziehen und auf Mängel prüfen, was dann tatsächlich der Fall war, am unteren Ende auf ca. 30cm Länge war das Segel ausgehängt, Spartivento musste in einer Bucht das Segel ausfädeln und komplett neu einfädeln. - das angebotene Taxi-Shuttleservice von der Marina zum Flughafen ist wertlos, da man sich selber drum kümmern muss und sich bei 20 Telefonnummern durchtelefonieren muss und dann erst keiner Zeit hat. Hier könnte der Vercharterer besser mit den örtlichen Taxiunternehmen abstimmen, die meisten Reisen zwischen 8-11Uhr von der Marina ab, das ist immer das gleiche Schema. - mit etwas mehr Aufwand könnte man einiges Verbessern und vor allem dem nachfolgenden Skipper ein deutlich angenehmeres und professionelleres Gefühl vermitteln, auch wenn es Mängel am Boot gibt.

























