Es gibt genaue Marketingbilder/-videos von Fyly zur Dufour 470. Ich würde gerne zumindest irgendwann in einer Saison Beweise dafür sehen, dass Boat Around vor Ort eine Qualitätskontrolle durchführt. Paros verfügt im Vergleich zu 2017 über einen dreimal so großen Bootsbestand – und das mit der gleichen Menge an kompetentem Basispersonal. Ich habe das Gefühl, dass der Besitzer des Bootes bei der Inventarisierung Abkürzungen genommen hat – ich kann mehr darüber erklären, falls jemand von Boat Around mehr Details möchte. Ich bin seit über 40 Jahren als Charterer im Mittelmeer tätig. Ich musste bei über 45 Chartern noch nie eine Rückerstattung beantragen. Ich bin an einem Punkt angelangt, an dem die jüngeren professionellen Skipper (nicht die besten Griechen) anfangen, mich um Rat zu fragen. Wir haben viele Dinge an der 470 repariert. Ich musste die Abreise um einen Tag verschieben, um Probleme mit der Energieverwaltung und eine Menge dummes Zeug zu bekommen, bevor ich abreiste. Ich habe noch nie so viel für einen Charter ausgegeben. Der nächste Charter wird von einem funktionierenden Boot profitieren – und das habe ich ihnen auch gesagt. Ich hatte das Glück, die früheren Charterkunden zu sehen, um von den Problemen zu erfahren, die sie festgestellt hatten. Ich möchte betonen, dass ALLE Boote Probleme haben, das war mehr, als ich für angemessen halte. Insgesamt war ich enttäuscht, aber ich sehe, dass die Expansion auf diesem Chartermarkt in Griechenland außer Kontrolle gerät. Oliver