Es gab viele Probleme mit dem Boot. Die Charterfirma leistete keinerlei Hilfe, als etwas schiefging. Wir wurden angewiesen, sechs Stunden gegen den Wind zu fahren, als der Motor ausfiel. Uns wurde gesagt, dass niemand da sei, der helfen könne, wir die Bergung aber selbst bezahlen müssten. Zu den Problemen gehörte auch, dass der Kühlschrank bei der Abholung des Bootes kaputt war. Wir bekamen stattdessen einen kleinen Kühlschrank mit Steckdose. Zum Glück gab es nur zwei davon, sodass wir mit Eis auskamen, mussten aber trotzdem viele Lebensmittel wegwerfen, da diese verdorben waren. Die elektrische Toilette ging am zweiten Tag kaputt (die Charterfirma hatte uns gesagt, dass die vorherigen Gäste ein Problem gemeldet hatten, sie aber nichts finden konnten). Uns wurde gesagt, wir müssten in den Heimathafen zurückkehren, obwohl wir zwei Tage vom Hafen entfernt waren, da niemand da sei, der sie reparieren könne. Ich musste selbst nach dem Fehler suchen und fand heraus, dass ein Schalter defekt war, den ich provisorisch überbrückt hatte. Der Motor überhitzte und der Alarm ging los. Wieder hieß es, sie könnten ihn nicht reparieren und müssten in die entgegengesetzte Richtung fahren. Falls wir Hilfe bräuchten, müssten wir auf eigene Kosten einen Pannendienst rufen. Während der Fahrt bei starkem Wind musste ich das Impeller austauschen (drei Flügel waren abgebrochen und es sah so aus, als wäre es schon länger nicht mehr gewechselt worden). Ich musste die Leitungen freilegen, um Verstopfungen zu beseitigen, und schließlich funktionierte das Boot wieder. Zu guter Letzt funktioniert die Tankanzeige nicht und zeigt ständig „voll“ an, was sehr gefährlich ist, da wir keine Ahnung hatten, wie viel Treibstoff wir noch hatten. Alles in allem bin ich sehr enttäuscht. Positiv hervorzuheben ist Katryana, die erste Ansprechpartnerin an der Rezeption. Sie war sehr nett und hilfsbereit, aber ihr waren die Hände gebunden, da der Besitzer offenbar mit niemandem außer ihr und ihrem Kollegen, der die Übergabe abgewickelt hatte, sprechen wollte. Er schien auch nicht bereit zu sein, die grundlegendste Anforderung zu erfüllen, da das Boot nicht fahrtüchtig war.

Die elektrische Toilette funktioniert eigentlich nur bei laufendem Motor oder Netzanschluss. Im Batteriebetrieb leert sie die Schüssel überhaupt nicht 🤢 – Mit hochgezogenem Bimini-Top ist Segeln unmöglich, es ist zu hoch. – Die nur sehr kleine Fock und das Fehlen einer Genua trüben das Segelerlebnis. – Die Ankerwinde benötigt eine Motordrehzahl von mindestens 1500 U/min (im Leerlauf), sonst brennt die kleine 80-Ampere-Sicherung durch.