5.6 Medio | 5 Recensioni
Qualità dello yacht
5.8
Esperienza con il ritiro
4.8
Compagnia di charter
4.5
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
5.7
Esperienza complessiva
5.6

Questo cliente non ha lasciato nessun commento nella sua recensione.

La nave era pulita.
Eliche di prua e di poppa difettose. È venuto un tecnico. Ha armeggiato. È rimasto così. Almeno l'elica di prua è di grande aiuto per le manovre. Gli ospiti charter non sempre navigano su yacht di 16 metri. I responsabili hanno fatto sembrare che l'elica di prua non fosse importante. Sto pagando per uno yacht come descritto. Qualsiasi altra cosa è inaccettabile. Le vele sono usurate e a malapena regolabili. Il plotter era impostato su ceco. È divertente armeggiare con il menu. Il bagno di prua sul lato sinistro dello scafo non funziona. Dopo la consegna, la compagnia di charter ha trovato delle scuse. Niente docce al porto turistico! Nessuna possibilità di depositare i bagagli in sicurezza se si arriva in anticipo. Tutto sommato, non possiamo consigliare lo yacht.
Tradotto da Google
Il fatto che nessuna delle sanzioni minacciate si sia concretizzata nel mio caso.
Rimuovete la compagnia di charter dal programma. Non ci sono solo skipper esperti, ed è una grave negligenza lasciare che la gente salpi con barche in condizioni così pessime!
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La zona nord occidentale della Sardegna
La zona di attesa, è problematico per la salute con queste temperature attendere sotto il sole per ore; la cortesia del personale che avrebbe potuto nell'attesa della consegna, permettere l'utilizzo del frigorifero (pulendolo per primo) al fine di evitare di rovinare alimenti deperibili della cambusa per 6giorni lasciata, per forza di organizzazione, sotto al sole. Controllare l'efficienza di alcuni apparati prima di consegnare l'imbarcazione, il coordinamento con il personale del chk in e ck out. Il controllo del carburante andrebbe fatto in base a ciò che segna il monitor, o, in alternava come avviene usualmente, calcolato al rifornimento e da rivalutare l'eccessivo costo del servizio di rifornimento, che risulta eccessivo.
Comunicazione e organizzazione
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Yachting in Sardinia

Compagnia di charter

Yachting in Sardinia | La numero 67 di 669 compagnie di charter in Italia

Punti salienti dello yacht

Animali ammessi
Assicurazione sul deposito disponibile
Offriamo questo yacht ai nostri clienti dal 27 gennaio 2020
Skipper opzionale

Questa barca può essere noleggiata con o senza skipper.

Dufour 530 | Gryffindor

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  • Anno
    2020
  • Pescaggio
    1.95 m
  • Persone
    13
  • Larghezza
    4.99 m
  • Cuccette
    13
  • Motore
    75 hp 55.9 kW
  • Cabine
    7
  • Serbatoio carburante
    440 l
  • Bagni
    4
  • Serbatoio dell’acqua
    680 l
  • Tipo di randa
    Randa avvolgibile
  • Lunghezza
    16.35 m

Dotazioni

Navigazione e sicurezza

  • Autopilota
  • Plotter GPS esterno
  • Elica di prua
  • Bimini
  • Tender
  • Ponte in teak
  • Pannelli solari
  • Verricelli elettrici
  • Inverter
  • Flybridge
  • Randa avvolgibile

Salone e cabine

  • Aria condizionata
  • Doccia
  • Macchina del caffè
  • Doccia esterna
  • Fornelli
  • Griglia per barbecue
  • Utensili da cucina
  • Microonde
  • Forno
  • Cuscini e coperte
  • Frigorifero
  • Lavandino
  • Congelatore
  • Serbatoio acque nere

Intrattenimento

  • Piattaforma da bagno
  • Altoparlanti esterni
  • TV a schermo piatto
  • Altoparlanti interni
  • Sistema audio
Informazioni verificate Dufour 530 | Gryffindor ha informazioni verificate e foto reali.
mancano alcune informazioni?

Descrizione

La barca a vela Dufour 530 - Gryffindor da 7 cabine è stata costruita nel 2020 ed è ormeggiata a Punta Nuraghe Pier, Italia.

Gryffindor può ospitare fino a 13 persone in 1 cabina singola, 4 cabine doppie e 2 cabine con letto a castello. I cuscini e le coperte sono forniti al momento del noleggio dell’imbarcazione.

La barca a vela Gryffindor dispone di 4 bagni con doccia.

L’attrezzatura include anche randa avvolgibile, verricelli elettrici, pannelli solari, griglia per barbecue, bimini e plotter GPS esterno. Gryffindor dispone anche di TV a schermo piatto, un sistema audio, altoparlanti esterni, flybridge e altoparlanti interni. La cucina è completamente attrezzata con microonde, congelatore, frigorifero, forno e fornelli.

Questa imbarcazione è gestita nei barca a vela dalla compagnia di charter Yachting in Sardinia.

altre 44 persone sono interessate

Cabine

  • 1x

    Cabina singola

  • 4x

    Cabina doppia

  • 2x

    Cabina doppia (letto a castello)

  • 4x

    Bagni

Disponibilità

  • 10/01/2026 - 17/01/2026

  • 17/01/2026 - 24/01/2026

  • 24/01/2026 - 31/01/2026

  • 31/01/2026 - 07/02/2026

  • 07/02/2026 - 14/02/2026

  • 14/02/2026 - 21/02/2026

    Disponibile

    1.621 €

  • 21/02/2026 - 28/02/2026

    Disponibile

    1.725 €

  • 28/02/2026 - 07/03/2026

    Disponibile

    1.838 €

  • 07/03/2026 - 14/03/2026

    Disponibile

    1.948 €

  • 14/03/2026 - 21/03/2026

    Disponibile

    1.929 €

  • 21/03/2026 - 28/03/2026

    Disponibile

    2.003 €

  • 28/03/2026 - 04/04/2026

    Disponibile

    2.025 €

  • 04/04/2026 - 11/04/2026

    Prenotato
  • 11/04/2026 - 18/04/2026

    Disponibile

    2.251 €

Dufour 530 | Gryffindor

5.6 Medio | 5 Recensioni
Qualità dello yacht
5.8
Esperienza con il ritiro
4.8
Compagnia di charter
4.5
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
5.7
Esperienza complessiva
5.6
Il miglior prezzo, sempre
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Servizi ed Extra

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Costi esclusi

da pagare al ritiro dello yacht

  • Transit log (pulizie finali, biancheria da letto)
  • 840 € per noleggio
    obbligatorio
  • Deposito cauzionale rimborsabile
  • 4.500 € per noleggio
    obbligatorio
Al momento del ritiro dello yacht è richiesto un deposito cauzionale rimborsabile. Il deposito sarà restituito al momento della riconsegna dello yacht senza danni.
  • Assicurazione sul deposito (riduce il deposito cauzionale rimborsabile a 1000 EUR)
  • 500 € a settimana
    opzionale
L’assicurazione sul deposito è un’alternativa al pagamento di un deposito rimborsabile. Serve ad abbassare il deposito cauzionale rimborsabile, che è richiesto al ritiro della barca.

Da sapere

Compagnia di charter

Yachting in Sardinia | La numero 67 di 669 compagnie di charter in Italia

Valutazione clienti Yachting in Sardinia 5.7/10

Indirizzo di ritiro dello yacht

Cancellazione / Politiche di pagamento

Le politiche di cancellazione e di pagamento anticipato variano a seconda della tua selezione. Controlla sempre le condizioni di pagamento quando selezioni il prezzo qui sopra. Visualizza prezzi

Patente richiesta

Patente nautica standard
Patentino VHF

Animali domestici

Gli animali domestici sono i benvenuti. Potrebbero essere applicati costi aggiuntivi.

Metodi di pagamento accettati dall’azienda di noleggio

Contanti

Carta di debito/credito

Informazioni sulla marina

Punta Nuraghe Pier si trova vicino a Porto Rotondo, Italia. Si trova a 19 chilometri dall'aeroporto più vicino e 2 chilometri dal centro di Porto Rotondo. I taxi dall’aeroporto costano circa 50 €.

Punta Nuraghe Pier offre una vasta gamma di servizi per i navigatori, tra cui parcheggio, bagni e docce.

Offre anche ristorante.

Tutti gli ormeggi hanno accesso all'acqua e uno all'elettricità.

Domande frequenti

  • Di quali licenze ho bisogno per noleggiare la barca Dufour 530 | Gryffindor?

    Per affittare la barca Dufour 530 | Gryffindor hai bisogno di una patente nautica valida ed un certificato VHF (Certificato Limitato di Radiotelefonista). Con noi puoi sempre verificare la validità della tua licenza.

  • Cos’è il transit log?

    Il transit log è una tariffa obbligatoria, che include la pulizia finale, i diritti di licenza ed i costi di preparazione dei documenti.

  • Quali sono i costi aggiuntivi?

    I costi aggiuntivi sono elencati come extra obbligatori nel profilo di ciascuna barca. Per la tua vacanza in barca sono da tenere in considerazione i costi di ormeggio, benzina e cibo.

  • Quali sono i metodi di pagamento per i servizi extra da pagare in loco?

    Check-out tardivo (07:00), Check-in anticipato (13:00) e Set di snorkeling e Transit log (pulizie finali, biancheria da letto) e Motore fuoribordo e Imposta locale e Rete di protezione e Hostess e Stand up paddle e Skipper e Kayak e WiFi e Gennaker e Animali a bordo e Bombola del gas può essere pagato sul posto con Carta di debito/credito o in contanti. Deposito cauzionale rimborsabile, Assicurazione sul deposito (riduce il deposito cauzionale rimborsabile a 1000 EUR) e Macchina del caffè e Trasferimento dall'aereoporto può essere pagato sul posto solo con Carta di debito/credito.

  • Quali documenti riceverò da Boataround dopo la prenotazione?

    Riceverai immediatamente una conferma di prenotazione ed il contratto di noleggio. Dopo che la prenotazione è stata pagata, riceverai l’elenco dell’equipaggio, la carta d’imbarco e le informazioni sulla marina.

  • Come posso cancellare la mia prenotazione?

    Contatta il nostro servizio clienti al +39 02 8295 6957 o via e-mail a info@boataround.com. Ti assisteremo immediatamente.

  • La barca Dufour 530 | Gryffindor è assicurata?

    Ogni barca su Boataround è assicurata.

  • Cos’è un deposito cauzionale rimborsabile e cosa è l’assicurazione sul deposito?

    Il deposito cauzionale rimborsabile è l'importo utilizzato per garantire la copertura di eventuali danni arrecati all’imbarcazione. Sarà pre-autorizzato sulla tua carta. L’assicurazione sul deposito è un’alternativa al pagamento di un deposito rimborsabile. Serve ad abbassare il deposito cauzionale rimborsabile, che è richiesto al ritiro della barca.

  • La barca Dufour 530 | Gryffindor può essere affittata con o senza skipper?

    La barca Dufour 530 | Gryffindor può essere affittata senza equipaggio o con uno skipper professionista.

mancano alcune informazioni?

Recensioni di Dufour 530 | Gryffindor

5.6 Medio | 5 Recensioni
Qualità dello yacht
5.8
Esperienza con il ritiro
4.8
Compagnia di charter
4.5
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
5.7
Esperienza complessiva
5.6
10 Eccellente
Qualità dello yacht
9
Esperienza con il ritiro
10
Rapporto qualità/prezzo
9.5
Esperienza complessiva
10

Questo cliente non ha lasciato nessun commento nella sua recensione.

6 Medio
Qualità dello yacht
6
Esperienza con il ritiro
6
Compagnia di charter
6
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
6
Esperienza complessiva
6
La nave era pulita.
Eliche di prua e di poppa difettose. È venuto un tecnico. Ha armeggiato. È rimasto così. Almeno l'elica di prua è di grande aiuto per le manovre. Gli ospiti charter non sempre navigano su yacht di 16 metri. I responsabili hanno fatto sembrare che l'elica di prua non fosse importante. Sto pagando per uno yacht come descritto. Qualsiasi altra cosa è inaccettabile. Le vele sono usurate e a malapena regolabili. Il plotter era impostato su ceco. È divertente armeggiare con il menu. Il bagno di prua sul lato sinistro dello scafo non funziona. Dopo la consegna, la compagnia di charter ha trovato delle scuse. Niente docce al porto turistico! Nessuna possibilità di depositare i bagagli in sicurezza se si arriva in anticipo. Tutto sommato, non possiamo consigliare lo yacht.
Tradotto da Google
2 Pessimo
Qualità dello yacht
2
Esperienza con il ritiro
2
Compagnia di charter
2
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
2
Esperienza complessiva
2
Il fatto che nessuna delle sanzioni minacciate si sia concretizzata nel mio caso.
Rimuovete la compagnia di charter dal programma. Non ci sono solo skipper esperti, ed è una grave negligenza lasciare che la gente salpi con barche in condizioni così pessime!
Tradotto da Google
4 Scarso
Qualità dello yacht
6
Esperienza con il ritiro
2
Compagnia di charter
4
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
5
Esperienza complessiva
4
La zona nord occidentale della Sardegna
La zona di attesa, è problematico per la salute con queste temperature attendere sotto il sole per ore; la cortesia del personale che avrebbe potuto nell'attesa della consegna, permettere l'utilizzo del frigorifero (pulendolo per primo) al fine di evitare di rovinare alimenti deperibili della cambusa per 6giorni lasciata, per forza di organizzazione, sotto al sole. Controllare l'efficienza di alcuni apparati prima di consegnare l'imbarcazione, il coordinamento con il personale del chk in e ck out. Il controllo del carburante andrebbe fatto in base a ciò che segna il monitor, o, in alternava come avviene usualmente, calcolato al rifornimento e da rivalutare l'eccessivo costo del servizio di rifornimento, che risulta eccessivo.
6 Medio
Qualità dello yacht
6
Esperienza con il ritiro
4
Compagnia di charter
6
Marina
4
Rapporto qualità/prezzo
6
Esperienza complessiva
6
Comunicazione e organizzazione
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