Der alte Garmin-s/w-Kartenplotter am Navigationstisch ist erforderlich, damit das DSC-Seefunkgerät die GPS-Position kennt. Der Bildschirm ist kaum mehr ablesbar (aber es gibt für die Navitation ja noch das moderne Gerät am Steuerbord-Ruderstand). In der Backbord-Achterkabine ist durch eindringende Feuchtigkeit Schimmel hinter der Innenverkleidung des Rumpfes entstanden. Die behelfsmäßige Klebenaht hält nicht, sodass die Innenverkleidung ihre schimmelige "Beschichtung" zeigt. Da hilft nur ein Austausch dieser Innenverkleidung, eine behelfsmäßige Desinfektion würde bis dahin aber das weitere Wachstum zumindest bremsen und an erreichbaren Flächen die Schimmelbelastung reduzieren. Der Wartungszustand lässt sich in Teilbereichen verbessern, es funktionieren aber alle wesentlichen und für die Fahrt wichtigen Teile und Ausstattungen. Die Ankerkralle besteht aus einem Stahlhaken, der nur einigermaßen in die Ankerketten-Glieder passt; wir haben uns mit einer zusätzlichen Leine einen Hahnepot gebastelt, das sorgt für ruhigere Nächte beim Schwojen. Tipp: 12V-USB-Adapter zum Handyaufladen mitnehmen; wer eine 220V-Steckdose braucht (z.B. für das Tablet), sollte sich vorsichtshalber einen 12V/220V-Wandler mitbringen.

die Fender am Boot wechseln, am Tuzik am Bug, wo das Seil befestigt ist, da ist schon kaum eine Schlaufe zum Durchschneiden, Tankanzeige nicht verstanden? Wie funktioniert er,