Le
Levente
Hungary
agosto 2024
6 Medio
Il ristorante del porto è molto buono! L'interno della nave è molto buono. La barca è mantenuta all'interno, tutti i tipi di riparazione, trasformazione, attrezzature per la pulizia, prodotti chimici, spugne, stracci, stoviglie, ecc. può essere trovato in esso. Con vento medio o forte abbiamo utilizzato solo la vela di prua ed è stato fantastico muoversi con essa. Il funzionamento del motore è silenzioso e fluido. C'è una cella solare, non ci sono stati problemi con le batterie. All'ormeggio il personale portuale presta attenzione a tutte le navi in arrivo e offre assistenza.
L'interno della nave (Bavaria 38 - " Why Not ") al momento ha un odore insopportabile, qualcosa è defluito nel fondo della nave sul lato sinistro e sta fermentando sotto i mobili della cucina. Ovviamente una pulizia approfondita del sottopavimento non può che aiutare in questo. Il cronometro della corda Gross Top ti permette di rientrare, solo che rimane sul verricello. Alla base dell'albero mancano le pulegge Gross Ref in corrispondenza della corda di tiraggio del bordo d'uscita, quindi la randa può essere terzarolata solo con la forza. Lo stopper di dritta che fissa la vela di prua "windcar" ne consente anche il passaggio. Il rullo Capesail è un po' difficile da spostare. C'è un pilota automatico, ma non funziona, fa solo fatica. Il tachimetro non funziona. A causa dell'affondamento della nave, è ancora bloccata all'ingresso del porto di Lelle con manetta debole, ma con il motore la sta attraversando con manetta media. Purtroppo, milioni di zanzare orfane attendono coloro che ritornano la sera sulla nave a Lellén. Al mattino tutte le barche dovranno essere lavate abbondantemente!
Tradotto da Google







































