Le
Levente
Hungary
August 2024
6 Durchschnitt
Das Hafenrestaurant ist sehr gut! Die Innenausstattung des Schiffes ist sehr gut. Das Boot ist innen gut gepflegt, alle Arten von Reparaturen, Umbauten, Reinigungsutensilien, Chemikalien, Schwämme, Lappen, Geschirr usw. ist darin zu finden. Bei mittlerem oder starkem Wind haben wir nur das Vorsegel genutzt und es war großartig, damit voranzukommen. Der Motorbetrieb ist ruhig und gleichmäßig. Es gibt eine Solarzelle, mit Batterien gab es keine Probleme. Beim Anlegen kümmert sich das Hafenpersonal um alle ankommenden Schiffe und bietet Hilfestellung an.
Im Inneren des Schiffes (Bavaria 38 – „Why Not“) stinkt es im Moment unerträglich, etwas ist in den Schiffsboden auf der linken Seite geflossen und gärt unter den Küchenmöbeln. Da kann eine gründliche Bodenreinigung natürlich nur Abhilfe schaffen. Die Stoppuhr des Gross Top Rope lässt dich zurück, es bleibt nur an der Winde. Am Mastfuß fehlen die Gross Ref-Umlenkrollen am Hinterkanten-Herunterziehseil, so dass das Großsegel nur mit Gewalt gerefft werden konnte. Der Steuerbordstopper, der das Vorsegel auf „Windcar“ setzt, ermöglicht auch das Passieren. Die Capesail-Rolle lässt sich etwas schwer bewegen. Es gibt einen Autopiloten, aber er funktioniert nicht, er hat nur Probleme. Tacho funktioniert nicht. Aufgrund des Untergangs des Schiffes bleibt es immer noch mit geringer Drosselung am Eingang des Hafens von Lelle stecken, fährt aber mit der Maschine mit mittlerer Drosselung hindurch. Leider warten in Lellén am Abend Millionen verwaister Mücken auf die Rückkehr zum Schiff. Am Morgen müssen alle Boote gründlich gewaschen werden!
Mit Google übersetzt
