Toate OK.

Compania de charter nu a fost cu adevărat de ajutor în rezolvarea problemelor. Când motorul ancorei a încetat să funcționeze din cauza supraîncălzirii, ei au întrebat de ce am folosit motorul când ancora era blocată. Nu foarte util. O altă problemă pe care am întâlnit-o, am văzut un șobolan în salon în a treia zi a călătoriei noastre și, deși nu putem fi 100% siguri că nu s-a mutat în primele zile ale călătoriei noastre, sunt destul de sigur că șobolanul era deja acolo la ridicare sâmbătă. Compania de charter a fost informată despre acest lucru, dar după ce s-a întors la bază vineri, nimeni nu a venit să facă nimic, așa că, probabil, următoarea echipă se va întâlni din nou cu șobolanul.

Repararea unor mânere de uși, lipsa umeraselor pentru haine și prosoape în cabine, lipsa mai multor umerase pentru hainele umede în sala de mese sau Kingston, îmbunătățește sau schimbă suportul meselor pliante din cockpit exterior.

Rezonanțe în catarg, masa din carlingă este puternic înclinată pe ambele părți, frigiderul a încetat să funcționeze de mai multe ori, mânerele cad, mânerul de pe scara de pe platforma de baie este ținut doar de o parte.

Furtun de alimentare cu apă de mare înfundat la chiuveta de bucătărie. Opritoarele de blocare a vitezei pentru vagoanele cu șină de avans prezentau o uzură mare și nu puteau fi folosite pentru a menține vagonul să funcționeze pe șină. Indicatorul de adâncime la diferite intervale scurte arăta o adâncime de 1,5 m la o adâncime de 80 de metri (asta ni s-a întâmplat de vreo 10 ori în timpul călătoriei), cel puțin știam că alarma de adâncime mică funcționează. În cabina tribordului din față era un pat scufundat în mijloc, ceea ce făcea patul potrivit pentru 2 cupluri care se îmbrățișează. Ușa de la toaleta din față s-a închis prost și în timpul călătoriei mânerele au căzut în cabina din dreapta față, pe toaleta dreapta spate și pe cabina din stânga spate. Manivelele au fost reparate folosind echipamentul de pe navă. Echipamentul navei nu avea un scaun de serviciu pentru repararea instrumentelor și vela mare pe catarg. Oalele de gătit din bucătărie aveau un singur capac, care nu se potrivea cu niciunul dintre oalele din echipamentul de bucătărie. Masa de pe puntea superioară din spate nu a putut fi așezată plat, deoarece aripile pliabile pentru extinderea mesei puteau fi asigurate doar într-o poziție înclinată, din care plăcile coborau pe podea. Dar toate aceste erori au fost doar defecte minore pentru noi. În ceea ce privește ACI Marina Vodice, ar trebui să ia în considerare construirea sau extinderea unui număr mai mare de toalete, deoarece dimineața înainte de plecare și după-amiaza după întoarcere erau cozi de așteptare pentru toalete gratuite, sau recomand să nu mergi la toaletă în ultimul timp. minut.