Всичко ОК.

Чартърната компания не беше особено полезна при решаването на проблемите. Когато нашият двигател на котвата спря да работи поради прегряване, те попитаха защо използваме двигателя, когато котвата беше заклещена. Не е много полезно. Друг проблем, с който се сблъскахме, видяхме плъх в салона на третия ден от нашето пътуване и въпреки че не можем да бъдем 100% сигурни, че не се е преместил през първите дни от нашето пътуване, аз съм почти сигурен, че плъхът вече е бил там при взимането в събота. Чартърната компания беше информирана за това, но след завръщането си в базата в петък, никой не дойде да направи нищо, така че следващият екип вероятно ще срещне плъха отново.

Фиксиране на някои дръжки на вратите, липса на закачалки за дрехи и кърпи в кабините, липса на няколко закачалки за мокри палта в трапезарията или Kingston, подобряване или промяна на опората на разтегателните маси в пилотската кабина отвън.

Резонанси в мачтата, масата в пилотската кабина е силно наклонена от двете страни, хладилникът спира да работи няколко пъти, дръжките падат, дръжката на стълбата на платформата за къпане се държи само за едната страна.

Запушен маркуч за подаване на морска вода към кухненската мивка. Стоперите за блокиране на релсите на предното платно показват много износване и не могат да се използват, за да поддържат шейната да се движи по релсата. Дълбокомерът на различни кратки интервали показваше дълбочина от 1,5 м на дълбочина 80 метра (това ни се случи около 10 пъти по време на плаването), поне знаехме, че алармата за малка дълбочина работи. В кабината на предния десен борд имаше потънало легло в средата, което го правеше подходящо за 2 гушкащи се двойки. Вратата откъм предната тоалетна се затваряше лошо и по време на плаването паднаха дръжките на предна дясна кабина, на задна дясна тоалетна и на задна лява кабина. Коляните бяха ремонтирани с помощта на оборудването на кораба. В оборудването на кораба липсва сервизна седалка за ремонт на инструменти и грот на мачтата. Тенджерите за готвене в кухнята имаха само един капак, който не побираше нито една от тенджерите в кухненското оборудване. Масата на задната горна палуба не можеше да се постави хоризонтално, тъй като сгъваемите крила за разширяване на масата можеха да се закрепят само в наклонено положение, от което плочите се спуснаха към пода. Но всички тези проблеми бяха само дребни недостатъци за нас. Що се отнася до ACI Marina Vodice, трябва да обмислят изграждането или разширяването на по-голям брой тоалетни, защото имаше опашки за безплатни тоалетни сутрин преди заминаване и следобед след връщане или препоръчвам да не се ходи до тоалетна в последния момент.