D and D Kufner 54 | Chablies 1

1. Снимките на лодката не отговаряха на реалността. Беше различна лодка от тази, показана на сайта. Забележително е, че предната кабина (която на снимката имаше достъп до леглото от 3 страни) нямаше същото разположение. Това беше особено разочароващо, тъй като беше една от основните причини да изберем тази лодка. 2. Взимането беше насрочено за 17-18 часа, докато в действителност чартърната компания се появи едва след 19:00 часа за предаването на лодката. Това означаваше чакане повече от 2 часа на кея с целия багаж. 3. Котвената лебедка беше счупена по време на предаването на лодката. Ремонтът можеше да се извърши едва на следващия ден, така че ни принуди да останем още половин ден в пристанището в Трогир. 4. Когато най-накрая успяхме да отплаваме в неделя до близкия залив, водната помпа се счупи. Това ни принуди да се върнем отново в Трогир за ремонт. Това означаваше още един ден закъснение. 5. Освен това, телефонният номер за спешни случаи, предоставен от чартърната компания, не беше достъпен в неделя. Едва в понеделник сутринта успяхме да се свържем с някого, за да съобщим за проблема. Също така нямаше ясна комуникация от страна на чартърната компания кога някой ще дойде да поправи помпата, така че бяхме обречени да останем и да чакаме в пристанището на Трогир. 6. Вечерта (понеделник) имахме голяма гръмотевична буря в Трогир с проливен дъжд. Лодката течеше навсякъде, спалните каюти и жилищната зона бяха наводнени. Имахме същия проблем отново няколко дни по-късно по време на дъжд във Вис. 7. Когато най-накрая успяхме да плаваме с лодката за първи път, бързо разбрахме, че лебедката на лявата генуа блокира. 8. Двигателят на лодката работеше около 4 дни (с прекъсвания, не винаги), след което отказа да запали. Трябваше да потърсим механик (загуба на още един ден плаване), който почисти карбуратора за наша сметка (загуба на време и пари). 9. В петъка преди връщането на лодката, уведомихме чартърната компания, че не можем да заредим резервоара с гориво поради тълпата (чакахме и се редихме на опашка повече от час) и настояхме чартърната компания да върне лодката навреме в петък, тъй като ние (по-голямата част от екипажа) трябваше да тръгнем (по-голямата част от екипажа) в 5 сутринта към летището, а останалите двама трябваше да тръгнат най-късно до 8:30. Никой не се появи в петък, нито в събота сутринта, въпреки многократните обаждания до чартърната компания. Офисът в пристанището на Трогир също беше затворен, когато последните хора от нашата група напуснаха лодката. 10. На всичкото отгоре, родителите ми, които бяха последните хора, напуснали лодката, получиха много агресивно и неучтиво телефонно обаждане от чартърната компания, включително обиди и заплахи, защото напуснахме лодката и не напълнихме резервоара с гориво. Мисля, че горното дава доста добро обяснение за ниската оценка и доста добра представа защо вече няма да използваме услугите нито на тази чартърна компания, нито на Boataround. Имате моите данни за контакт, в случай че желаете да обсъдите по-подробно каквато и да е форма на компенсация. Ще публикувам отзива си и в Trustpilot, за да избегна същото разочарование от други хора.

Яхтата е като цяло приемлива, но изглежда доста износена за тригодишен кораб. Някои интересни характеристики, като например голямата зона за слънчеви бани или бара, са развалени от неизправности (напр. опасности от спъване, неремонтирани или лошо ремонтирани панти или водопроводни тръби, кормило, което е твърде ниско и е трудно за управление, вода под двигателя, дефектни ципове на слънчевата палуба).

Едната баня нямаше резервоар и поне трябваше да ни информират за това.

Поддръжката на лодката може да бъде по-добра.