Els empleats del xàrter, sempre atents i alegres, el vaixell estava llest abans de l'hora de facturació, recomano.

La meva experiència es divideix en 2 parts diferenciades. 1. pel que fa al catamarà MOJITO, Lagoon 42, any 2020, les impressions són excel·lents, equipat amb generador, potabilitzador d'aigua, inversor, AC, Webasto, 2 neveres, lavabos elèctrics moderns. Molt net, sense males olors, roba amb bona olor. 2. pel que fa a l'equip de charter de l'empresa BlueEternal, la meva experiència va ser parcialment decebedora perquè em va deixar la impressió que em volien enganyar. Ho dic perquè encara que a les 14h s'ha acabat la neteja del vaixell, la sra. Amalia va allargar el registre d'entrada després de les 17:30, en condicions fora de temporada, probablement per intentar amagar un defecte en un indicador de vent de cap de pal, que és un senyal crucial per a molts aspectes de la navegació. Com que tinc prou experiència en el lloguer de velers, vaig saber què comprovar en el moment de facturar i em vaig adonar que cap aparell de bord indicava la direcció i la velocitat del vent, que en aquell moment probablement superava els 20 nusos en ràfega. A la presentació del vaixell, el Sr. Michael Michail, gerent de la base, no va fer cap referència als instruments electrònics de navegació, però li vaig preguntar directament per què l'equip dedicat no indica el vent. La seva resposta va ser que després d'una tempesta fa un temps, l'equip de la part superior del pal va quedar malmès. A partir d'aquest moment, van seguir 2 hores de negociacions sobre com solucionar el problema. L'aspecte més inquietant va ser que, tot i que sabia del defecte, a partir de les 13 hores quan vaig arribar a l'oficina de BlueEternal i vaig començar els tràmits per fer-se càrrec del vaixell, ni Amalia Koutra, base comptable ni el Sr. Michael Michail no va dir ni una paraula sobre aquest defecte, intentant allargar el termini de lliurament amb l'esperança de no revisar els instruments i fer-me càrrec del vaixell. Ni tan sols se'ls va passar pel cap intentar comprovar i substituir els components defectuosos. El senyor Michael Michail em va proposar canviar-me un Lagoon 40 que encara no havia estat desinfectat i netejat, una proposta amb la qual no estava d'acord. Com que no vam aconseguir trobar una opció raonable per lliurar una embarcació amb tot l'equipament funcional, l'hora ja eren les 20.00 hores, ens vam conformar amb una indemnització de 350 euros, recollits al moment i vam marxar amb l'embarcació sense cap instrument que indiqui el la direcció i la força del vent. Al final tot va anar bé, vam aconseguir gestionar diversos dies de vent entre 20-30 nusos

Bona pàgina web