A charter alkalmazottak, mindig figyelmesek és ugrálók, vidámak, a hajó készen volt a bejelentkezés előtt, ajánlom.

A tapasztalataim 2 különálló részre oszlanak. 1. a 2020-as évjáratú MOJITO, Lagoon 42 katamaránról kiválóak a benyomások, generátorral, vízforralóval, inverterrel, AC, Webastoval, 2 hűtőszekrénnyel, modern elektromos WC-vel felszerelt. Nagyon tiszta, nincs rossz szag, kellemes illatú ágynemű. 2. a BlueEternal cég charter csapatával kapcsolatban a tapasztalatom részben kiábrándító volt, mert azt a benyomást keltette bennem, hogy meg akarnak csalni. Ezt azért mondom, mert bár a csónak takarítása 14 óráig befejeződött, Mrs. Amalia meghosszabbította a bejelentkezést délután 5 óra 30 perc után, holtszezoni körülmények között, valószínűleg azért, hogy megpróbálja elrejteni egy árbocszéljelző hibáját, amely a vitorlázás számos vonatkozása szempontjából kulcsfontosságú jelzés. Mivel elég tapasztalatom van a vitorlások bérlésében, tudtam, hogy mit kell ellenőrizni a bejelentkezéskor, és azt vettem észre, hogy a fedélzeten egyetlen eszköz sem jelezte a szél irányát és sebességét, ami abban a pillanatban valószínűleg 20 csomó felett volt egy széllökésben. A hajó bemutatóján mr. Michael Michail, a bázis menedzsere nem utalt az elektronikus navigációs műszerekre, de közvetlenül megkérdeztem tőle, hogy a dedikált berendezés miért nem jelzi a szelet. A válasza az volt, hogy egy idővel ezelőtti vihar után az árboc tetején lévő berendezés megsérült. Ettől a pillanattól kezdve 2 óra tárgyalás következett a probléma megoldásáról. A legzavaróbb az volt, hogy bár tudott a hibáról, 13 órától, amikor megérkeztem a BlueEternal irodába és megkezdtem a hajó átvételének formalitásait, sem Amalia Koutra könyvelői bázis, sem Mr. Michael Michail egy szót sem szólt erről a hibáról, megpróbálta meghosszabbítani a szállítási határidőt abban a reményben, hogy nem fogom ellenőrizni a műszereket és átvenni a hajót. Eszükbe sem jutott, hogy megpróbálják ellenőrizni és kicserélni a hibás alkatrészeket. Mr. Michael Michail azt javasolta, hogy cseréljek le egy Lagoon 40-et, amelyet még nem fertőtlenítettek és tisztítottak meg, ezzel a javaslattal nem értettem egyet. Mivel nem sikerült ésszerű lehetőséget találnunk minden működőképes felszereléssel ellátott csónak átadására, így már este 20 órakor kiegyenlítettük a helyszínen beszedett 350 eurós kártalanítást, és a hajóval indultunk, mindenféle műszer nélkül. a szél irányát és erejét. Végül minden jól alakult, több napos 20-30 csomós széllel tudtunk gazdálkodni

Jó weboldal