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manutenzione e funzionamento della nave non dovrebbero esserci topi sulla nave

Qualunque cosa!!! Avevamo ricevuto un SY che non dovrebbe essere consentito. Tutti gli strumenti (ad eccezione del plotter cartografico) mostravano valori enormemente errati (i venti da est venivano visualizzati come venti da ovest, la temperatura dell'acqua era di 54 gradi C, l'indicatore del carburante mostrava ancora "troppo pieno" anche dopo 80 litri di consumo, quindi non ha reagito affatto). La "posizione neutra" del circuito del motore poteva essere trovata solo per caso. Era in un posto diverso ogni volta. La luce dell'ancora ha avuto un contatto allentato fin dall'inizio. Abbiamo dovuto esaurire l'intera scorta di batterie durante le notti all'ancora per poter far funzionare una luce di ancoraggio fatta in casa. La boa luminosa sul salvagente non aveva batterie. Il gommone ha perso aria da una camera dopo soli 2 giorni in coperta senza utilizzo. Almeno un topo era già a bordo quando è stato rilevato e il primo giorno ha rosicchiato la spesa. La guida della cima per la terzaroliera della vela di prua era posata così strettamente che poteva essere usata solo con la forza bruta (nessuna flessione della puleggia, ma vincolo tra il montante e la pedana del parapetto. Il frigorifero era troppo poco isolato per un veliero e poteva solo essere utilizzato nell'unico porto turistico in cui siamo stati rinfrescati una volta nei 14 giorni (temperatura esterna superiore a 30 gradi). Sebbene avessimo presentato la lista dell'equipaggio, che mostrava che arrivavamo solo con 2 persone, ci sono stati detratti € 180 per 6 x biancheria da letto. Le porte interne si chiudevano male, sbattevano quando la nave si muoveva e non potevano essere chiuse a chiave.

Prendere in consegna/consegna è sempre un grosso problema, non ho mai sperimentato che qualcosa sia davvero preparato a livello organizzativo. è richiesto anche il denaro in anticipo.