La barca ha un fiocco autovirante che non era menzionato da nessuna parte. Tranne che era appena visibile in una foto. Dato che non volevamo, abbiamo chiesto alla compagnia di charter se fosse possibile cambiare barca. Non ci aspettavamo molto, ma volevamo almeno chiedere. Hanno reagito in modo molto poco collaborativo e scortese. Ci hanno detto che sapevamo fin dall'inizio che la barca era dotata di fiocco autovirante, dato che era menzionato sul sito web e nell'inventario della barca. Tuttavia, né la pagina di Boataround né quella della compagnia di charter menzionano la vela di prua, e nell'inventario al momento della consegna della barca la vela di prua è indicata come "genua". Nel complesso, la barca era davvero mal tenuta. La piattaforma da bagno era così gravemente danneggiata che temevamo che la scaletta si rompesse. Il frigorifero si apriva di continuo. Le pentole e le padelle a bordo erano minuscole, era davvero scomodo cucinare per 5 persone, non riesco a immaginare come sarebbe stato con una barca piena. Gli accappatoi probabilmente non venivano curati da anni. I nodi erano così duri che era impossibile scioglierli senza un punteruolo. La tunica del Traveller era troppo corta, quindi non era possibile spostarla completamente. E per qualche astrusa ragione, c'era un occhiello invece di un nodo di arresto all'estremità del cavo di ammorsamento. Non era possibile accendere/spegnere separatamente la luce del piroscafo e le luci di navigazione, il che rendeva illegale/pericoloso navigare di notte. Non c'era nemmeno un secchio a bordo. Questa barca semplicemente non vale il prezzo richiesto.

Il processo di prenotazione potrebbe essere migliorato e non addebitare denaro fino a quando lo yacht non sarà reso disponibile

Problemi di abete e finitura e molte parti mancanti/usurate e non sostituite su uno yacht di soli 2 anni.