Detto questo, molte cose non funzionavano in modo affidabile: il motore del verricello doveva aver avuto un contatto lento - molto spesso non funzionava e non era il fusibile. Abbiamo dovuto giocare con tutti gli interruttori elettrici, tutti spenti e poi tutti accesi, quindi avrebbe funzionato. Quasi ogni giorno era un problema. Il misuratore dell'acqua e del gasolio risultavano pieni anche quando il serbatoio dell'acqua 2 era vuoto e il carburante era sceso a circa 100 litri (abbiamo riempito 152 litri l'ultimo giorno) La porta inferiore del frigorifero si è aperta durante la guarigione, così come le posate superiori cassetto, scuotendo tutto il contenuto, Il viaggiatore sul boma per la vela principale avvolgibile sull'albero non è tornato indietro Il viaggiatore per il fiocco autovirante si è danneggiato, forse durante il nostro viaggio, quando il fiocco ha oscillato velocemente, La dritta La toilette di poppa puzzava e non tratteneva il contenuto, quindi non l'abbiamo usata, ma ancora puzzava, il caricabatterie da 220 V nel salone non funzionava quando era collegato alla presa di terra e, dopo aver controllato tutti i fusibili, siamo dovuti tornare a Biograd il secondo giorno perché le luci nel salone e nelle cabine non funzionavano, da quanto sopra sembra che ci siano alcuni problemi di collegamento elettrico e la barca non dovrebbe spegnersi finché non viene risolto. Il verricello e gli strumenti malfunzionanti sono molto pericolosi.