Acestea fiind spuse că o mulțime de lucruri nu au funcționat în mod fiabil: motorul cu șurub trebuie să fi avut un contact slab - de foarte multe ori nu a funcționat și nu era siguranța. A trebuit să ne jucăm cu toate întrerupătoarele electrice, toate oprite, apoi toate pornite, apoi ar funcționa. Aproape în fiecare zi, asta era o problemă. Calibrul pentru apă și benzile pentru motorină s-au umplut chiar și atunci când rezervorul de apă 2 era gol, iar combustibilul a scăzut la aproximativ 100 de litri (am completat 152 de litri în ultima zi) Ușa inferioară a frigiderului s-a deschis la vindecare, la fel și tacâmurile de sus sertar, scuturând tot conținutul, Călătorul de pe braț pentru pânza principală cu catargul nu a călătorit până înapoi Călătorul pentru brâul auto-adeziv s-a deteriorat, posibil în călătoria noastră, când brâul a oscilat rapid, tribordul Toaleta Stern putea și nu reținea conținutul, așa că nu l-am folosit, dar încă puteam, Încărcătorul de 220 V din salon nu a funcționat când a fost conectat la rețea și, după verificarea tuturor siguranțelor, a trebuit să ne întoarcem. la Biograd în a doua zi, deoarece luminile din salon și cabine nu au funcționat. Se pare că din cele de mai sus există probleme legate de conexiunea electrică, iar barca nu ar trebui să se stingă până când nu se va rezolva problema. Vindemul și dispozitivele de funcționare defectuoase sunt foarte periculoase.