Leopard 42 | Ms Behaviour

La manutenzione della barca è stata nulla per anni: alternatori non funzionanti, invertitori in avaria, abbiamo navigato di notte senza strumenti, niente pilota automatico, niente gps, niente log, niente ecoscandaglio... niente luci di via.... batteria servizi a zero volt di notte, di giorno funzionava il frigo con i pannelli poi moriva al tramonto. In tutto questo ho fatto cabaret con i miei clienti per distrarli dai malfunzionamenti. Ho una Scuola e Agenzia di Charter e vi garantisco che si tratta di un livello davvero al di sotto dei minimi sindacali. La barca che avevo prenotato a febbraio non è andata perduta, è semplicemente stata lasciata morire di usura ed era al gavitello fuori dal Marina. "the company don't fix" mi ha spiegato un marinaio... i clienti mi hanno chiesto un rimborso di un giorno per esser dovuti rientrare a cercare un fabbro per l'ancora (non ne avevamo una di rispetto) e ho accettato di buon grado.... in futuro prima di fermare una barca chiederò un contratto di garanzia. Spero che per la barca di giugno vada tutto bene o il nostro rapporto di collaborazione finirà qui.