6 Razoável | 1 Avaliação
Qualidade da embarcação
6
Experiência de embarque
6
Empresa charter
6
Marina
6
Relação qualidade-preço
6
Experiência geral
6
Boa equipe de check-in e check-out
1. o indicador de nível de combustível não piscou apesar do consumo de 75 l - aparentemente tem, mas não está OK 2. a luz do mastro não queimou 3. a linha de vida do pontão em pedaços, os buracos foram arrancados 4. o bote não pode ser fixado com segurança (em piores condições) 5 . o relógio está fora de serviço 6. o barômetro mostra um erro 7. a falta de proteção das pontas dos rolos de tempestade superiores na proa resultou na desconexão de ambos, quase simultaneamente, em ventos fortes!!! 8. trava de posição quebrada do motor do bote, o motor ligou sem problemas, mas com um som e vibração como era pouco antes do colapso 9. nenhuma chave de abastecimento de combustível e uma água faltando 10. correntes de bujão vermelho 11. âncora sobressalente com um pedaço de corrente (isso é bom) mas este, apesar do pedido, sem manilha permitindo o uso de um nó de ancoragem 12. última andorinha esquerda no quartel - fechadura quebrada 13. uma das lâmpadas da cabine direita não queimou ( várias luminárias no iate foram substituídas na entrega) 14. plotter cartográfico e VHF fatalmente colocados - difícil de usar 15. clarabóia vazando da cabine da proa 16. sem manilhas e blocos sobressalentes (por exemplo, para lançar um pontão) 17. sem conjunto de conectores (de vários tamanhos) para abastecimento de água 18.shore cabo de alimentação - com algum dano, reparado com fita adesiva! ! 19. tampa da bóia salva-vidas com um dos velcros para rolos de tempestade ou o cesto inoperante 20. falta pára-choque retangular (para manobras com molas) 21. binóculos inoperantes, sem cinto 22. falta bandeira, apesar da presença de encaixes 23. porca desaparafusada do volante direito 24 uma tela de radar instável e oscilante 25. indicador de direção do vento aparente funciona com um grande erro 26. sem dardo 27. corrente de âncora presa com um laço em vez de um gancho de recuo 28. geral drástica falta de laços desvantagens do iate B44 : 29 sem travas duplas na popa 30. cabrestante rolante irremediavelmente posicionado não ergonômico 31. falta de drenagem dos armários do cockpit 32. falta de ventilação mecânica (o Webasto funciona mal nesta função) 33. fixação de alças de corda para ajudar a sair da escada de água 36 montagem incerta: adriça da lança e seu grampo de fixação 37. falta de proteção da borda da fuselagem na popa ao trabalhar com uma âncora (e o sobressalente é com uma corrente) 38. tacômetro colocado de forma plana (inconveniente) 39. painel de propulsores inconvenientemente localizado (o timoneiro tem que passar a mão os raios da roda) 40. falta de suportes do sistema (ganchos) para sacos de papel higiênico descartáveis, pois não há trituradores 41. mangueiras de chuveiro muito curtas 42. falta de proteção da porta dianteira do banheiro contra drenagem de água (durante e após o banho ) para o chão da passagem - a porta abre para fora 43. não há alças de tempestade nos banheiros 44. falta de um grande número de cabides (ganchos) 45. eletrônica do cockpit muito inconvenientemente colocada (registro, sonda, bússola, etc.)
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Pitter Yachtcharter

Empresa charter

Pitter Yachtcharter | #125 de 912 empresas charter em Croácia
Esta embarcação está listada na Boataround desde 18 de julho de 2019
Skipper opcional

Este barco pode ser alugado com ou sem skipper.

Bavaria 44 | Kigo 2

Guardar
  • Ano
    2003
  • Calado
    1.65 m
  • Pessoas
    8
  • Boca
    4.25 m
  • Camas
    8
  • Motor
    55 hp 41 kW
  • Cabinas
    4
  • Depósito de combustível
    210 l
  • Casas de banho
    2
  • Depósito de água
    360 l
  • Tipo de vela grande
    Vela com enrolador Renovado em 2019
  • Comprimento
    13.95 m

Comodidades

Navegação e segurança

  • Piloto automático
  • Plotter GPS de exterior
  • Propulsor de proa
  • Toldo Bimini
  • Plotter GPS de interior
  • Bote
  • Inversor
  • Vela com enrolador

Sala e cabinas

  • Ar condicionado
  • Duche
  • Máquina de café
  • Duche exterior
  • Fogão
  • Aquecimento
  • Utensílios de cozinha
  • Forno
  • Almofadas e cobertores
  • Frigorífico
  • Lava-loiça

Entretenimento

  • Plataforma de banhos
  • Sistema de som no exterior
  • Televisão de ecrã plano
  • Sistema de som no interior
  • Sistema de áudio
Informação verificada Bavaria 44 | Kigo 2 dispõe de informação verificada e fotografias reais
Falta alguma informação?

Descrição

Este veleiro de 4 cabinas Bavaria 44 - Kigo 2 foi construído em 2003 e está ancorado em Port of Rijeka, Croácia.

Kigo 2 pode acomodar até 8 pessoas em 3 cabinas duplas e 1 cabina com beliche. Almofadas e mantas são fornecidas durante o aluguer do iate.

Este veleiro Kigo 2 dispõe de 2 casas de banho com chuveiro.

Características da embarcação Bavaria: vela com enrolador, plotter GPS de interior, toldo bimini e propulsor de proa. Também dispõe de aquecimento, sistema de áudio, um sistema de som no exterior e sistema de som no interior. A cozinha totalmente equipada inclui frigorífico, forno, fogão, lava-loiça e utensílios de cozinha.

Este veleiro é gerido pela empresa charter Pitter Yachtcharter. País: veleiro.

Cabinas

  • 3x

    Cabina dupla

  • 1x

    Cabina dupla (beliche)

  • 2x

    Casas de banho

Disponibilidade

  • 01/08/2026 - 08/08/2026

  • 08/08/2026 - 15/08/2026

  • 15/08/2026 - 22/08/2026

  • 22/08/2026 - 29/08/2026

  • 29/08/2026 - 05/09/2026

  • 17/10/2026 - 24/10/2026

    Disponível

    1 274 €

  • 24/10/2026 - 31/10/2026

    Disponível

    1 274 €

  • 31/10/2026 - 07/11/2026

    Disponível

    1 274 €

Bavaria 44 | Kigo 2

6 Razoável | 1 Avaliação
Qualidade da embarcação
6
Experiência de embarque
6
Empresa charter
6
Marina
6
Relação qualidade-preço
6
Experiência geral
6
Sempre o melhor preço
desde  182 € /dia
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Serviços e Extras

reserve agora ou mais tarde

Encargos não incluídos

a serem pagos aquando do embarque

  • Taxa turística
  • 1,40 € por pessoa, por dia
    obrigatório
  • Transit log (limpeza final e roupa de cama)
  • 275 € por aluguer
    obrigatório
  • Depósito de segurança reembolsável
  • 2 000 € por aluguer
    obrigatório
O depósito reembolsável é exigido no embarque e é devolvido quando a embarcação é entregue sem danos.

Informações úteis

Empresa charter

Pitter Yachtcharter | #125 de 912 empresas charter em Croácia

Avaliação dos clientes Pitter Yachtcharter 8.8/10

Local de embarque

Cancelamento / Políticas de pagamento

As políticas de cancelamento e pré-pagamento variam de acordo com a sua seleção. Por favor, verifique as condições de pagamento ao selecionar o preço acima. Consultar preço

Carta de navegação necessária

Carta de navegação
Carta de VHF (certificado de operador radiotelefonista)

Animais de estimação

Animais de estimação não são permitidos neste barco.

Métodos de pagamento aceites pela empresa charter

Cartão de débito/crédito

Cash

Informação sobre a marina

A Port of Rijeka situa-se perto de Rijeka, Croácia.

A Port of Rijeka possui uma ampla variedade de instalações, incluindo terminal multibanco (ATM), estacionamento, casas de banho e chuveiros.

Também disponibiliza restaurante e supermercado.

Todas as dormidas têm acesso a água e eletricidade.

Perguntas frequentes

  • De que cartas preciso para alugar a embarcação Bavaria 44 | Kigo 2?

    Para alugar a embarcação Bavaria 44 | Kigo 2 precisa de uma carta de navegação válida e de uma carta de operador VHF (certificado de operador radiotelefonista). Pode sempre verificar a validade da sua carta connosco.

  • O que é o Transit Log?

    O Transit Log é uma taxa obrigatória que inclui a limpeza final, as taxas com licenças e os custos com a preparação de documentos.

  • Quais os custos adicionais?

    Pode encontrar os custos adicionais listados como extras obrigatórios no perfil de cada embarcação. Deve também considerar os custos de amarração e as despesas com combustível e alimentação durante as suas férias no mar.

  • Quais os métodos de pagamento para serviços e extras no local?

    Skipper, Taxa turística e Hospedeira e Toalhas e Transit log (limpeza final e roupa de cama) e Stand up paddle e Check-in antecipado (14:00) e Roupa de cama extra pode ser pago na base, mas somente em dinheiro. Depósito de segurança reembolsável pode ser pago na base com Cartão de débito/crédito ou dinheiro.

  • Que documentos receberei da Boataround após a reserva?

    Receberá de imediato a confirmação da reserva e o contrato da empresa charter. Após pagamento da reserva, irá receber a lista da tripulação, o cartão de embarque e informação sobre a marina base.

  • Como posso cancelar a minha reserva?

    Contacte o nosso serviço de apoio ao cliente através do número +351 308 801 218 ou do e-mail info@boataround.com. Procuraremos ajudar de imediato.

  • O barco Bavaria 44 | Kigo 2 tem seguro?

    Todas as embarcações listadas em Boataround.com têm seguro.

  • O que é o depósito?

    O depósito é o valor monetário usado para garantir a cobertura de quaisquer eventuais danos causados à embarcação. Ficará pré-autorizado no seu cartão.

  • O barco Bavaria 44 | Kigo 2 pode ser alugado com e sem skipper?

    O barco Bavaria 44 | Kigo 2 pode ser alugado sem skipper ou pode solicitar um skipper profissional.

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Avaliações de Bavaria 44 | Kigo 2

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Qualidade da embarcação
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Boa equipe de check-in e check-out
1. o indicador de nível de combustível não piscou apesar do consumo de 75 l - aparentemente tem, mas não está OK 2. a luz do mastro não queimou 3. a linha de vida do pontão em pedaços, os buracos foram arrancados 4. o bote não pode ser fixado com segurança (em piores condições) 5 . o relógio está fora de serviço 6. o barômetro mostra um erro 7. a falta de proteção das pontas dos rolos de tempestade superiores na proa resultou na desconexão de ambos, quase simultaneamente, em ventos fortes!!! 8. trava de posição quebrada do motor do bote, o motor ligou sem problemas, mas com um som e vibração como era pouco antes do colapso 9. nenhuma chave de abastecimento de combustível e uma água faltando 10. correntes de bujão vermelho 11. âncora sobressalente com um pedaço de corrente (isso é bom) mas este, apesar do pedido, sem manilha permitindo o uso de um nó de ancoragem 12. última andorinha esquerda no quartel - fechadura quebrada 13. uma das lâmpadas da cabine direita não queimou ( várias luminárias no iate foram substituídas na entrega) 14. plotter cartográfico e VHF fatalmente colocados - difícil de usar 15. clarabóia vazando da cabine da proa 16. sem manilhas e blocos sobressalentes (por exemplo, para lançar um pontão) 17. sem conjunto de conectores (de vários tamanhos) para abastecimento de água 18.shore cabo de alimentação - com algum dano, reparado com fita adesiva! ! 19. tampa da bóia salva-vidas com um dos velcros para rolos de tempestade ou o cesto inoperante 20. falta pára-choque retangular (para manobras com molas) 21. binóculos inoperantes, sem cinto 22. falta bandeira, apesar da presença de encaixes 23. porca desaparafusada do volante direito 24 uma tela de radar instável e oscilante 25. indicador de direção do vento aparente funciona com um grande erro 26. sem dardo 27. corrente de âncora presa com um laço em vez de um gancho de recuo 28. geral drástica falta de laços desvantagens do iate B44 : 29 sem travas duplas na popa 30. cabrestante rolante irremediavelmente posicionado não ergonômico 31. falta de drenagem dos armários do cockpit 32. falta de ventilação mecânica (o Webasto funciona mal nesta função) 33. fixação de alças de corda para ajudar a sair da escada de água 36 montagem incerta: adriça da lança e seu grampo de fixação 37. falta de proteção da borda da fuselagem na popa ao trabalhar com uma âncora (e o sobressalente é com uma corrente) 38. tacômetro colocado de forma plana (inconveniente) 39. painel de propulsores inconvenientemente localizado (o timoneiro tem que passar a mão os raios da roda) 40. falta de suportes do sistema (ganchos) para sacos de papel higiênico descartáveis, pois não há trituradores 41. mangueiras de chuveiro muito curtas 42. falta de proteção da porta dianteira do banheiro contra drenagem de água (durante e após o banho ) para o chão da passagem - a porta abre para fora 43. não há alças de tempestade nos banheiros 44. falta de um grande número de cabides (ganchos) 45. eletrônica do cockpit muito inconvenientemente colocada (registro, sonda, bússola, etc.)
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