Forse basterebbe controllare i motori elettrici delle derive, ma immagino sia un problema comune con i motori elettrici di ePropulsion.

L'ufficio è abbastanza lontano dal porto turistico, circa 20-30 minuti a piedi. Lo yacht stesso o il boatround non sono riusciti, poiché la descrizione su boataround non corrisponde allo yacht reale: non c'è alcun contenuto multimediale, nessuna illuminazione del fondale, i ventilatori non sono integrati, ma vengono forniti dalla società di charter. Accanto a noi c'era esattamente lo stesso yacht dello stesso Most Sailing, ma a differenza del nostro Nomad, aveva dei lettini. Sebbene le barche siano assolutamente identiche, la compagnia di charter ha riferito che la nostra è sprovvista di lettini. Invece dell'impianto musicale c'era un piccolo JBL (grazie a Dio se ne sono portati uno proprio). Il sistema di vele per un lazy charter è eccellente, il fiocco stesso può essere regolato grazie al carrello orizzontale su un pattino largo 2/3, ma se si vogliono fare rotte strette in velocità, il fiocco è piccolo con un livello di regolazione debole . Nel paterazzo e nella strambata è generalmente triste finché non ci sono almeno 20 venti. È tutta un'impresa mostrare una farfalla per una foto))

Non esiste.