Może po prostu sprawdź silniki elektryczne w pontonach, ale myślę, że to częsty problem w przypadku silników elektrycznych ePropulsion.

Biuro jest dość daleko od mariny, jakieś 20-30 minut na piechotę. Sam jacht lub krąg uległ awarii, ponieważ opis na przełajowym statku nie odpowiada rzeczywistemu jachtowi - nie ma w ogóle multimediów, nie ma oświetlenia dna, wentylatory nie są wbudowane, ale zapewnia firma czarterowa. Obok nas stał dokładnie ten sam jacht z tego samego Most Sailing, tyle że w przeciwieństwie do naszego Nomada, miał leżaki. Chociaż łodzie są absolutnie identyczne, firma czarterowa poinformowała, że nasza jest bez leżaków. Zamiast systemu muzycznego mały JBL (dzięki Bogu, że wzięli swój). System żagli do leniwego czarteru jest doskonały, sam fok można regulować dzięki poziomemu karetowi na płozie o szerokości 2/3, ale jeśli chcesz pokonywać ostre kursy z dużą prędkością, fok jest mały i słaby poziom regulacji . Na backsztagu i zwrotie ogólnie jest smutno, dopóki nie będzie co najmniej 20 wiatrów. Pokazanie motyla na zdjęciu to całe wyzwanie))

Nie ma czegoś takiego.