Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Il bozzello della scotta della randa in pozzetto è fastidioso; la barra del timone dovrebbe poter essere ripiegata verso l'alto. Dal secondo terzarolo, la randa può essere issata solo con la forza e il coperchio della ghiacciaia dovrebbe essere chiudibile a chiave.

Ai lati del disastro si vede della muffa.

Molti problemi con la barca. Se escludo l'uscita in barca, il viaggio va bene e ritornerei a navigare in Croazia, ma con una barca migliore. Questa barca a vela presenta tanti piccoli problemi. Durante un check in sono stati riscontrati 15 reclami e durante la navigazione sono stati riscontrati 18 reclami/problemi. Alcuni problemi possono causare situazioni pericolose in alcune condizioni. Così tanti problemi che il rischio è così grande che devi interrompere il viaggio per un guasto alla barca o devi riparare la barca durante il viaggio o la tua navigazione è ferma e devi guidare con il motore. Puoi navigare in barca, ma in molti punti devi combattere con alcuni pensieri. Non è bello navigare quando si pensa che non funzioni bene e avere paura del prossimo fallimento. Molti degli stessi reclami sono stati pubblicati in anticipo da altri clienti, ma non risolti. Forse la società di noleggio non vuole risolvere i problemi o non capisce come farebbe la manutenzione della barca a vela e non capisce quando le cose vanno bene e quando necessitano di riparazioni. Reclami durante il check-in: 1. Forte odore proveniente dalla toilette (nessun serbatoio separato, da dove viene l'odore?) 2. Guasto Windex e posizione errata 3. Riserva diesel vuota. Per la restituzione è necessario che sia pieno. 4. Tanica di carburante sporca, solo metà filetto, per la restituzione è necessario che sia piena. 5. Sporco, piccolo vuoto, è sporco, ok? La pompa dell'aria è sporca e ora sembra che sia ok, questo dopo 24 ore 6. Racconta storie di vela principale mancante 7. USB, solo una delle due funziona 8. Piccola batteria di servizio, capacità 85 Ah, il frigorifero assorbe 5 A per il raffreddamento 3 A per mantenere temperatura —> 28 ore max, sono necessarie anche altre cose, quindi non è possibile utilizzare il frigorifero se di notte senza elettricità. È pratico non poter riporre oggetti refrigerati per molti giorni se non tutti i giorni nel porto turistico con l'elettricità o utilizzare molto motore. 9. Anche la corda di ancoraggio è di soli 30 m, dovrebbe essere 50 m. 10. La fune di ancoraggio di riserva è troppo corta. 11. Manca l'olio motore di riserva 12. Manca anche il liquido di raffreddamento del motore di riserva 13. Il sensore della temperatura del frigorifero non è fissato a nulla 14. La copertura di protezione della mappa del mare è rotta 15. Nessuna linea di vita sul ponte (strappo del jack) Reclami/problemi durante la navigazione : 1. Per sollevare la vela principale è necessaria molta potenza, non tutto va bene. La parte superiore 1/3 richiede molta forza. 2. Abbassare la vela principale richiede forza. Ciò può causare situazioni pericolose se è necessario ammainare la randa in un punto piccolo e non è possibile ammainare rapidamente la randa. 3. Stato della batteria di servizio: 12,5 V -> 11,9 V (11,5 V quasi scarica) durante 24 ore con solo attrezzatura di navigazione e pilota automatico. 4. USB uno che funziona, ha alcuni problemi di connessione, dovrebbe essere trovata la posizione giusta. 5. Il punto di fissaggio dell'autopilota è allentato nella maggior parte dei menu a discesa. Ripara questo sé. È necessario risolvere più volte durante il viaggio. 6. Lo sterzo è pesante. “Autobloccante”. Può restare sé stesso e non spostarsi da nessuna parte. Per una buona navigazione sensibile, è troppo pesante. Fine della navigazione non così pesante ma ancora troppo pesante, non si sente la pressione della gomma. 7. Il sensore di velocità non funziona. 8. La corda della scotta principale è quasi tagliata. 9. Perdite d'acqua nella sentina e si pensa che si bagnino nel deposito sotto il sedile del salone. 10. Plotter cartografico a lato. Questo in nessun modo pratico, è quasi come senza plotter cartografico. 11. L'uscita dell'alimentatore automatico non è adeguata, c'è il rischio di romperla. 12. Il binario posteriore, difficile da scollegare e ricollegare quando fa caldo, richiede forza. 13. Il portello di prua perde leggermente. 14. Il Dingy deve riempirsi regolarmente. 15. L'elica fa rumore quando la velocità supera le 5 miglia con le vele. 16. grande bava nel cuscinetto dell'albero dell'elica. 17. Il motore fuoribordo sporco non funziona bene, è difficile trovare la giusta posizione dell'acceleratore e il motore stride affinché il motore fuoribordo rimanga in funzione. 18. Ancora, troppo piccola, tenuta non buona. Non posso arrugginire come ancora. Il modo in cui Boataround potrebbe pensarci meglio sarebbe migliorare le informazioni sulle condizioni reali della barca, ma questo è difficile per Boataround, è difficile ottenere informazioni reali e affidabili dalle condizioni della barca. Forse alla compagnia di noleggio non piace fornire informazioni reali...

Lo spazio del Sun Fast 26 sottocoperta è molto limitato

Comunicazione.

Gli svantaggi sono la mancanza di un tavolo all'esterno e la scomoda disposizione delle cuccette quando si dorme nella mensa, ma capisco che questo sia per ragioni strutturali e ci si può abituare.

Alzare la vela è stato difficile perché una carrucola si era rotta. E anche tirare la randa era noioso, le cime sono rigide nel boma, forse attorcigliate l'una nell'altra. L'autopilota non ha funzionato, penso che ci sia qualcosa che non va nel sistema di navigazione della barca, ora l'unità non sa cosa fare. (L'ho archiviato) Ma mi è davvero piaciuta la barca, ottima per la vela.

Sono solo piccole cose che potrebbero essere riparate con le riparazioni. Snodo su prolunga timone rotto, cerniera sedile wc rotta, maniglia sulla serratura dell'armadio, pulire l'interno del gavone, lenzuola e lenze in parte troppo lunghe, gioco nel collegamento tra timone e pale del timone, ceppo non funzionante, fastidioso segnale acustico dal misuratore di profondità sempre a 30 m di profondità d'acqua, Riparazione dell'indicatore del vento in cima all'albero. ...LG Klaus Glocker

1) La conferma del noleggio affermava che invece di un deposito, è possibile acquistare un'assicurazione in loco - in pratica, non è possibile. Il deposito deve essere effettuato solo sotto forma di blocco sulla carta di credito. 2) Non c'erano informazioni sulla mancanza di un verricello (anche a manovella), l'ancora doveva essere azionata a mano, il che è molto problematico anche con queste dimensioni dello yacht (8 m). 3) Durante la pioggia, il portello principale e un oblò fisso sopra il tavolo del capitano del guardaroba hanno perso. Piuttosto una piccola perdita che una grande perdita