Het grootschootblok in de kuip is hinderlijk; de helmstok zou omhoog geklapt moeten kunnen worden. Vanaf het tweede rif kan het grootzeil alleen met kracht worden gehesen en het deksel van de koelbox zou afsluitbaar moeten zijn.

Er zit zichtbare schimmel op de zijkanten van de rommel.

Veel problemen met boot. Als ik de boot uitsluit, dan is de reis oké en zou ik opnieuw naar Kroatië komen zeilen, maar met een betere boot. Deze zeilboot kent veel kleine problemen. Tijdens een check-in werden 15 claims aangetroffen en tijdens het varen werden 18 claims/problemen aangetroffen. Sommige problemen kunnen onder bepaalde omstandigheden een gevaarlijke situatie veroorzaken. Zoveel problemen dat het risico groot is dat u de reis moet onderbreken door een defecte boot of dat u tijdens uw reis een boot moet repareren of dat u met zeilen moet stoppen en met de motor moet rijden. Je kunt met een boot varen, maar op veel punten moet je met sommige gedachten strijden. Het is niet leuk om te zeilen als de gedachten niet goed werken en bang te zijn voor de volgende mislukking. Veel van dezelfde claims werden al eerder door andere klanten gepost, maar werden niet opgelost. Misschien wil het verhuurbedrijf problemen niet oplossen of begrijpen ze niet hoe de zeilboot moet worden onderhouden en begrijpen ze niet wanneer dingen in orde zijn en wanneer reparaties nodig zijn. Claims tijdens het inchecken: 1. Er komt een sterke geur uit het toilet (geen sept-tank, waar komt de geur?) 2. Windex-storing en verkeerde positie 3. Reservediesel leeg. Voor het retourneren geldt dat deze vol moet zijn. 4. Smerige jerrycan slechts halve filet, voor het retourneren is het de vraag dat deze vol is. 5. Smerig beetje leeg, is smerig, oké? Pomp lucht naar smerig en lijkt nu in orde, dit na 24u 6. Vertel verhalen over ontbrekend grootzeil 7. USB, slechts één van de twee werkt 8. Kleine service Accu, capaciteit 85 Ah koelkast neemt 5 A aan koeling 3A te behouden temperatuur -> maximaal 28 uur, andere dingen duren ook, dus je kunt de koelkast niet gebruiken als je 's nachts zonder elektriciteit zit. Praktisch, je kunt niet vele dagen koel opgeslagen spullen opbergen, zo niet elke dag in de jachthaven met elektriciteit of gebruik veel motor. 9. Ankertouw te sorteren slechts 30 m, dit zou 50 m moeten zijn. 10. Reserve-ankertouw is te kort. 11. Reserve motorolie ontbreekt 12. Ook reserve motorkoelvloeistof ontbreekt 13. Koelkasttemperatuursensor zit nergens aan vast 14. Zeekaart beschermkap is kapot 15. Geen reddingslijn aan dek. (kriksteun) Claims/problemen tijdens het varen : 1. Het optillen van het grootzeil heeft veel kracht nodig, alles is niet in orde. Het bovenste 1/3 deel heeft veel kracht nodig. 2. Om het grootzeil naar beneden te krijgen is kracht nodig. Dit kan een gevaarlijke situatie veroorzaken als u op een kleine plaats het grootzeil naar beneden moet halen. U kunt het grootzeil niet snel naar beneden krijgen. 3. Conditie van de serviceaccu: 12,5 v -> 11,9 V (11,5V bijna leeg) gedurende 24 uur met alleen navigatieapparatuur en automatische piloot. 4. USB wat werkt, er zijn enkele verbindingsproblemen, de juiste positie moet worden gevonden. 5. Het bevestigingspunt van de stuurautomaat is helemaal los. Repareer dit zelf. Moet meerdere keren tijdens de reis worden gerepareerd. 6. Het sturen is zwaar. “Zelfsluitend”. Kan zichzelf blijven en nergens heen gaan. Voor goed zeilgevoelig is hij te zwaar. Einde van het zeilen niet zo zwaar maar nog steeds te zwaar, rubberdruk niet voelbaar. 7. Snelheidssensor werkt niet. 8. Grootschoottouw is bijna doorgesneden. 9. Water lekt in de bilge en denkt dat het nat wordt in de opslag onder de salonstoel. 10. Kaartplotter in de zijkant. Dit is op geen enkele praktische manier, dit is bijna hetzelfde als zonder kaartplotter. 11. De stroomvoorziening van de stuurautomaat is niet redelijk, er is een groot risico dat deze kapot gaat. 12. Achterrail, moeilijk los te koppelen en opnieuw aan te sluiten bij warm weer, heeft kracht nodig. 13. Boegluik lekt een beetje. 14. Dingy moet regelmatig bijvullen. 15. De propeller rammelt als de snelheid meer dan 5 mijl bedraagt, snelheid met zeilen. 16. grote spleet in het cardanaslager. 17. Buitenboordmotor van dingy werkt niet goed, moeilijk juiste stand van gaspedaal te vinden en motor giert waardoor de buitenboordmotor blijft draaien. 18. Anker, te klein, geen goede grip. Ik kan niet roesten als anker. Hoe de Boataround zou kunnen worden, denkt beter, het zou zijn om de informatie over de werkelijke omstandigheden van de boot te verbeteren, maar dit is moeilijk voor de Boataround, het is moeilijk om echte en betrouwbare informatie uit de bootomstandigheden te krijgen. Verhuurbedrijf geeft misschien niet graag echte informatie...

De ruimte onderdeks van de Sun Fast 26 is zeer beperkt

Communicatie.