Je kunt alles repareren. De boot was in vreselijke staat; het enige positieve was dat hij überhaupt dreef. Verder: een van de zeilen had een gat, de buiskap was in stukken – je kunt het nauwelijks gaten noemen – de tuigage werkte niet (de vertegenwoordiger van de eigenaar gaf dit zelf toe in correspondentie), het zwemplatform was vastgelijmd met siliconenkit, de accu's gingen amper 24 uur mee en laadden niet op via de motor, er lag motorolie in de bilge, een van de toiletten kon niet worden doorgespoeld en we hadden grote problemen met het hijsen van het grootzeil. Twee weken voor aanvang van de charter kregen we te horen dat we de ligplaats in de thuishaven (Poseidon) moesten betalen voor de eerste en laatste dag van de charter (€120 per dag), waarna we de charter niet meer konden annuleren. De vertegenwoordiger van de scheepseigenaar, een man genaamd Roberto, probeerde een borgsom van ons af te persen voor brandstof die we zogenaamd niet hadden getankt, terwijl correspondentie met Aleksandra van dezelfde scheepseigenaar bevestigde dat ze een tankinhoud van 80% accepteren (en dat is precies hoeveel brandstof we hebben gekregen). Daardoor moesten we 40 liter brandstof bijvullen. Het uitchecken duurde ook erg lang, in de hoop dat we haast zouden hebben om onze vlucht te halen en de borg te betalen. Ja, de borg! Pas bij aankomst ontdekten we dat de pinautomaat van de jachthaven kapot was en dat we contant moesten betalen. Inderdaad. Bovendien konden we niet op zaterdag aankomen, omdat de incheckbalie om 23:00 uur sloot en er zondagochtend iemand moest komen om het grootzeil te hijsen.

Het rollende grootzeil gaat iets te ver open.

De kassa-ervaring was verschrikkelijk, de basismanager was niet aanwezig bij de kassa en de vertegenwoordiger had de documenten niet bij zich. Dus we konden de schriftelijke check-out niet maken. En we konden de problemen niet bespreken omdat de vertegenwoordiger me bleef vertellen dat de basismanager zal beslissen. Ze stuurden me de documenten via WhatsApp en ze lieten me betalen voor dingen die kapot gingen omdat ze niet goed waren gerepareerd vóór het inchecken.

De batterijbesturing maakte dag en nacht een verschrikkelijke piep zodra er geen walstroom beschikbaar was. The Charter Company wist van het zenuwdodende probleem en heeft het niet opgelost. Groot minpunt!