Man kann alles reparieren. Das Boot war in einem katastrophalen Zustand; das einzig Positive war, dass es überhaupt schwamm. Ansonsten: Ein Segel hatte ein Loch, die Sprayhood war völlig zerfetzt – man kann die Teile kaum noch Löcher nennen –, der Tretantrieb funktionierte nicht (das gab der Vertreter des Eigners selbst schriftlich zu), die Badeplattform war mit Silikon angeklebt, die Batterien hielten kaum 24 Stunden und wurden nicht vom Motor geladen, Motoröl befand sich in der Bilge, eine Toilette ließ sich nicht spülen, und wir hatten große Probleme, das Großsegel zu setzen. Zwei Wochen vor Charterbeginn wurden wir darüber informiert, dass wir die Liegegebühren im Heimathafen (Poseidon) für den ersten und letzten Tag der Charter (120 € pro Tag) bezahlen müssten, und zwar zu einem Zeitpunkt, an dem eine Stornierung nicht mehr möglich war. Der Vertreter des Reeders, ein Mann namens Roberto, versuchte, von uns eine Kaution für angeblich nicht getankten Treibstoff zu erpressen, obwohl die Korrespondenz mit Aleksandra vom selben Reeder bestätigte, dass ein zu 80 % gefüllter Tank akzeptiert wird (genau die Menge, die wir getankt hatten). Daraufhin wurden uns 40 Liter Treibstoff berechnet, die wir selbst tanken mussten. Auch das Auschecken zog sich ewig hin, wohl in der Hoffnung, wir würden es eilig haben, unseren Flug zu erreichen und die Kaution zu hinterlegen. Ja, die Kaution! Erst bei unserer Ankunft stellten wir fest, dass das Kartenterminal im Yachthafen defekt war und wir Bargeld besorgen mussten. Unglaublich, oder? Außerdem konnten wir am Samstag nicht anreisen, da der Check-in um 23 Uhr schloss und am Sonntagmorgen jemand kommen musste, um das Großsegel zu setzen.

Das rollende Großsegel öffnet sich etwas zu stark.

Die Erfahrung beim Auschecken war schrecklich, der Basismanager war beim Auschecken nicht anwesend und der Vertreter brachte die Dokumente nicht mit. Daher konnten wir die schriftliche Kaufabwicklung nicht durchführen. Und wir konnten die Probleme nicht besprechen, da mir der Vertreter immer wieder sagte, dass der Basismanager entscheiden werde. Sie schickten mir die Dokumente per WhatsApp und ließen mich für kaputte Dinge bezahlen, weil sie vor dem Check-in nicht ordnungsgemäß repariert wurden.

Die Batteriesteuerung machte Tag und Nacht ein fürchterliches Piepsen, sobald kein Landstrom zur Verfügung stand. Die Charter Company wusste von dem nervenaufreibenden Problem und hat es nicht behoben. Großes Minus!