Добили смо други чамац јер оригинални није био доступан (неутрални), додуше тридесет центиметара већи, али у прилично лошем стању. Примопредаја је била површна, док је преглед био дуг, и било је јасно да ли је дошло до још неких нових оштећења поред неколико постојећих. Нисмо добили копије протокола о примопредаји и враћању, па се надамо повраћају депозита од 3600 евра, који је био 1200 евра већи од првобитног депозита од 3600 евра :-(. Повраћај је коначно стигао после три дана. Са протоколом о примопредаји у време преузимања, забележили бисмо све недостатке пронађене пре враћања како бисмо помогли у поправкама. Мердевине за пливање су биле неупотребљиве, кабл за напајање са обале је био неисправан (лабава веза), били су нејасни и повремени упозоравајући тонови који указују на низак напон пуњења од 15V док је мотор радио, пумпа за каљужу мотора је непрекидно радила без струје, а упозоравајући тон за акумулатор за рекреацију није могао да се искључи ноћу, што је значило да су фрижидери и све пумпе морали бити искључени. Мерачи воде и канализације су били неисправни или неисправни. Упутство за употребу са дијаграмом прекидача на панелу Баварије би било од помоћи, али нажалост, није било на броду. Потрошња дизела је била невероватно висока, 190 литара за приближно 20 сати рада мотора. 2100 обртаја у минути. Стандардна потрошња горива је 3,5... литара, максимално 6,5 литара на сат. Опрема је недовољна за 12 људи, тек толико за 5: тигањ стандардне величине, лонац средње величине и пластични џез за кафу од 1 литра. Имали смо боља искуства на другим бродовима. Они који први пут изнајмљују брод треба да примете недостатак кухињског и купатилског прибора као што су детерџент за судове, кесе за смеће, крпе за чишћење и тоалет папир. Бродови су обично веома основни.

Корисничка служба. Није било особе која доноси одлуке на лицу места, само млади запослени. А штета, углавном због старости јахте, окривљена је нама и пријављена путем имејла.

Тоалети су били закључани ноћу и потпуно прљави. Брод је био пун мањих оштећења по испоруци, а огромна главна оштећења испод водене линије, на кобилици и на пропелеру су била скривена (што није било видљиво по пријему јер нисмо потопили брод). Особље није било заинтересовано ни да чује наша мишљења, предлоге за побољшање, па чак ни опис оштећења.

Ознаке у боји на ланцу су недостајале, индикатори нивоа у резервоару за воду не раде.

Квалитетни чамци. Да некако надокнаде то што имају тако лоше чамце. Док сам био у марини Алимос, на том броду су се стално поправљали. Сидрено светло, струјно светло, дубиномер, сперметар, клима, бојлер, сидро нису радили, није било завеса или мрежа на прозорима и многе друге.

само 3 тоалета за 5 кабина