Dufour 410 | Tigre do Mar

El yate estaba en malas condiciones y muchas cosas no estaban mantenidas de manera que nos hicieran sentir seguros durante nuestro viaje. También compartimos la siguiente lista con el fletador para indicar lo que no estaba bien con el yate: • Faltaba el instrumento de viento: no se midió la fuerza y la dirección del viento • La pantalla APM estaba rota • No había barandilla en la popa sobre la plataforma de baño para mayor seguridad • Varios armarios no se quedaban cerrados • No había cabos de rizo en la vela • Cabos rotos/dañados (cabo de amarre y escota mayor) • Bimini y velas mohosas • No había ventanas en el bimini para mayor visibilidad (así que sin el medidor de viento digital era casi imposible ver la vela y la dirección del viento) • La capota no cerraba completamente (tuvimos mucha lluvia que provocó agua en la cabina) • El mecanismo de cierre de la plataforma de baño estaba roto al principio (se reparó después del check-in) • Las defensas eran demasiado pequeñas para el tamaño del barco (solo se proporcionó uno grande y algunas líneas adicionales después de solicitarlo) • No había posibilidad de cerrar el barco • La sonda de profundidad en la estación de navegación fallaba a veces • Daños en el sistema de carro/escota mayor • No había marcas de medidores en la cadena del ancla • El cabrestante del ancla era nuevo y no se había probado (Afortunadamente funcionó bien) • El bichero se rompió después del primer uso, así que tuvimos que improvisar. Además, nos olvidaron del motor del bote al principio, aunque lo acordamos con sus colegas de boataround. Tampoco tuvimos apoyo al regresar al puerto porque no nos comunicaron que debíamos regresar por la mañana a las 8 a. m. en lugar de la tarde anterior, que es el estándar para la mayoría de los charters. Además, nuestra persona de contacto respondió muy tarde o no respondió a los mensajes. Así que, en general, tuvimos una buena experiencia, pero nos hubiera gustado que el barco estuviera en mejores condiciones. Después de decirle al fletador, nos dijeron que este barco se usa 300 días al año y que fuimos los últimos en usarlo antes de los trabajos de mantenimiento planificados. Creo que fue muy arriesgado por su parte prestárnoslo y deberían habernos proporcionado un barco diferente.