Το γιοτ ήταν σε κακή κατάσταση και πολλά πράγματα δεν είχαν συντηρηθεί με τρόπο που να μας έκανε να νιώθουμε ασφαλείς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας. Μοιραστήκαμε την ακόλουθη λίστα και με τον ναυλωτή για να υποδείξουμε τι δεν πήγαινε καλά με το γιοτ: • Λείπει το ανεμόμετρο – δεν υπάρχει μέτρηση της έντασης και της κατεύθυνσης του ανέμου • Σπασμένη η οθόνη APM • Δεν υπάρχει προστατευτικό κιγκλίδωμα στην πρύμνη πάνω από την πλατφόρμα μπάνιου για ασφάλεια • Αρκετά ντουλάπια δεν έμεναν κλειστά • Δεν υπήρχαν σχοινιά πρόσδεσης στο πανί • Σκισμένα/κατεστραμμένα σχοινιά (σχοινιά πρόσδεσης και κύριο φύλλο) • Μουχλιασμένα bimini και πανιά • Δεν υπήρχαν παράθυρα στο bimini για ορατότητα (οπότε χωρίς το ψηφιακό μέτρο ανέμου ήταν σχεδόν αδύνατο να δούμε το πανί και την κατεύθυνση του ανέμου) • Το Sprayhood δεν έκλεινε εντελώς (είχαμε πολλή βροχή που οδήγησε σε νερό στο πιλοτήριο) • Ο μηχανισμός κλεισίματος της πλατφόρμας μπάνιου ήταν σπασμένος στην αρχή (επισκευάστηκε μετά το check-in) • Τα φτερά ήταν πολύ μικρά για το μέγεθος του σκάφους (δόθηκαν μόνο ένα μεγάλο και μερικά επιπλέον σχοινιά κατόπιν αιτήματος) • Δεν υπήρχε δυνατότητα κλειδώματος του σκάφους • Το βυθόμετρο στον σταθμό πλοήγησης παρουσίαζε προβλήματα κατά καιρούς • Ζημιά στο σύστημα ταξιδιώτη/κύριου φύλλου • Δεν υπήρχαν σημάδια μετρητή στην αλυσίδα άγκυρας • Το βαρούλκο άγκυρας ήταν καινούργιο και δεν είχε δοκιμαστεί (ευτυχώς λειτούργησε καλά) • Το γάντζο του σκάφους έσπασε μετά την πρώτη χρήση, οπότε Χρειάστηκε να αυτοσχεδιάσουμε. Επιπλέον, ξεχάσαμε την μηχανή του βαρκούλας στην αρχή, παρόλο που συμφωνήσαμε σε αυτό με τους συναδέλφους σας από την Boataround. Επίσης, δεν είχαμε καμία υποστήριξη κατά την επιστροφή στο λιμάνι, επειδή δεν μας ενημέρωσαν ότι έπρεπε να επιστρέψουμε το πρωί στις 8 π.μ. αντί για το προηγούμενο βράδυ, που είναι το πρότυπο για τις πρώτες ναυλώσεις. Επίσης, πολύ αργά ή καθόλου απαντήσεις στα μηνύματα από τον υπεύθυνο επικοινωνίας μας. Συνολικά, είχαμε μια καλή εμπειρία, αλλά θα θέλαμε το σκάφος να είναι σε καλύτερη κατάσταση. Αφού είπαν στον ναυλωτή, μας ενημέρωσαν ότι αυτό το σκάφος χρησιμοποιείται 300 ημέρες το χρόνο και ότι ήμασταν οι τελευταίοι που το χρησιμοποιήσαμε πριν από τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης. Πιστεύω ότι ήταν πολύ επικίνδυνο εκ μέρους τους να μας το δανείσουν και θα έπρεπε να είχαν παράσχει ένα διαφορετικό σκάφος.