Yachten var i dårlig forfatning, og mange ting ble ikke vedlikeholdt på en måte som fikk oss til å føle oss trygge under turen. Vi delte også følgende liste med befrakteren for å indikere hva som ikke var bra med yachten: • Vindinstrument manglet – ingen måling av vindstyrke og -retning • APM-display ødelagt • Ingen rekkverk akterenden over badeplattformen for sikkerhets skyld • Flere skap ville ikke holde seg lukket • Ingen revingliner i seilet • Revne/skadede liner (fortøyningsliner og storskjøt) • Muggen bimini og seil • Ingen vinduer i biminien for sikt (så uten digital vindmåler var det nesten umulig å se seil og vindretning) • Sprayhood lukket seg ikke helt (vi hadde mye regn som førte til vann i cockpiten) • Lukkemekanismen til badeplattformen var ødelagt i starten (ble reparert etter innsjekking) • Skærmene var for små for båtens størrelse (bare én stor og noen ekstra liner ble levert på forespørsel) • Ingen mulighet for å låse båten • Ekkoloddet ved navigasjonsstasjonen sviktet til tider • Skade på reise-/storskjøtsystemet • Ingen målermarkeringer på ankerkjettingen • Ankervinsjen var ny og ikke testet (heldigvis fungerte den fint) • Båtshaken knakk etter første gangs bruk, så vi måtte improvisere. I tillegg ble jollemotoren glemt i begynnelsen, selv om vi ble enige om det med kollegene dine fra boataround. Vi fikk heller ingen støtte da vi returnerte til havnen, fordi det ikke ble kommunisert til oss at vi skulle returnere om morgenen klokken 08.00 i stedet for kvelden før, som er standarden for de fleste charterturer. I tillegg fikk vi veldig sene eller ingen svar på meldinger fra kontaktpersonen vår. Så alt i alt hadde vi fortsatt en god opplevelse, men vi skulle gjerne sett at båten var i bedre stand. Etter å ha fortalt chartereren at denne båten brukes 300 dager i året, og at vi var de siste som brukte den før planlagt vedlikeholdsarbeid. Jeg synes det var veldig risikabelt av dem å fortsatt låne den ut til oss, og de burde ha gitt oss en annen båt.