4 Kehv | 2 Arvustust
Jahi kvaliteet
4
Sisseregistreerimise kogemus
4
Prahtimisettevõtte
4
Sadam
5
Hinna ja kvaliteedi suhe
4
Üldine kogemus
4
Mitte midagi.
Kirjutan Draco ja Denebi paatidest üldist arvustust. 1. Paadi kohaletoimetamisega tekkis probleeme. Nad alustasid juba enne harta algust. Selgub, et algus on hoopis teises kohas. Sisuliselt on see tavaline pettus, kus nad lubavad sulle sobivat asukohta, millega sa nõustud, aga lõpuks, viimasel hetkel, kui sa ei saa paati vahetada, näitavad sulle kaarte. 2. Leppisime kokku jahisadama osas, aga Draco paat saabus laupäeval kell 19:30 ja tšarteritehnikud tegid seal mingit maagiat ning lõpuks hakkasime seda vastu võtma alles kell 20:00!! Ja kõige huvitavam on see, et kuni kella 19.30-ni ei osanud keegi tšarterfirmast meile öelda, kus paat on ja millal see kohal on. Me ei saanud seda infot ka külalistele edasi anda. 3. Paatide seisukord on kohutav. Mõlemad paadid näevad ülihalvad välja, neid on ümber ehitatud - aga pole selge, mida nad muutsid. Denebil on küll põhielemendid välja vahetatud, aga seisukord ise on kohutav. Autopiloot ei töötanud, probleeme tekkis musta vee kingstoni klapi sulgemisega, gaasipliit ei töötanud nii nagu peaks (see on üldiselt tulega ohtlik). 4. Draco paat lagunes pidevalt, rikete nimekiri oli pikk. Mööbel lagunes laiali. 5. Mõlema päramootori eest maksti eraldi, kogemus oli kohutav, kliendid ei jäänud rahule, hüvitasime neile osa reisist. Kaptenid on šokeeritud, et sellised paadid ikka veel sõidavad. Nende paatidega ja tšarteritega pole mingit soovi koostööd teha ning boataroundi kvaliteedi osas on väga suuri küsimusi. Mul on endiselt Jazzi paat renditud ja ma ei tea, kas sellel on konditsioneer, nagu Boataround mulle lubas. Ma lähen ja suhtlen ise otse tšarterfirmaga. Ja ma pigem vaataksin kõik teised paadid ise üle, kui loodaksin ilusatele paadipiltidele.
Tõlgitud Google’i abil
Laeval oli ankur kahjustatud, reisi ajal pidime tulema mehaaniku juurde seda parandama, mis rikkus meie plaane. Laeva kütuse- ja veemõõdik ei töötanud. Ahi ei töötanud. See ei näidanud laeva kiirust.
Tõlgitud Google’i abil
Fethiye Sailing

Prahtimisettevõtte

Fethiye Sailing | 51 / 338 Türgi prahtimisettevõtet
See jaht on Boataroundi lehel üleval alates 2. juuli 2017
Kapten valikuline

Alust saab rentida kapteniga või ilma.

Hanse 445 | Draco

Salvesta
  • Ehitusaasta
    2013 Renoveeritud 2020
  • Süvis
    2.25 m
  • Inimesed
    9
  • Tala
    4.38 m
  • Voodikohad
    8 + 1
  • Mootor
    55 hp 41 kW
  • Kajutid
    4
  • Kütusepaak
    220 l
  • WC-d
    2
  • Veepaak
    450 l
  • Suurpurje tüüp
    Klassikaline suurpuri Renoveeritud 2023
  • Pikkus
    13.52 m

Lisamugavused

Navigeerimine ja ohutus

  • Autopiloot
  • Välimine GPS-plotter
  • Vööripõtkur
  • Varikatus
  • Salongi GPS-plotter
  • Julla
  • Inverter
  • Päikesepaneelid
  • Klassikaline suurpuri

Salong ja kajutid

  • Konditsioneer
  • Dušš
  • Kohvimasin
  • Välidušš
  • Pliit
  • Köögiriistad
  • Ahi
  • Padjad ja tekid
  • Külmik
  • Kraanikauss
  • Küte

Meelelahutus

  • Suplusplatvorm
  • Välisteki kõlarid
  • Lameekraaniga teler
  • Kõlarid kokpitis
  • Audiosüsteem
Kontrollitud teave Hanse 445 | Draco laeva andmed on kontrollitud ning pildid ehtsad
Ei leia vajalikku infot?

Kirjeldus

4 kajutiga purjejaht Hanse 445 - Draco ehitati aastal 2013 ja renoveeriti aastal 2020. See on dokitud asukohas Şat Burnu pier, Türgi.

Draco võib mahutada kuni 9 inimest 4 kahekohalises kajutis ja salongis, kus on 1 lisavoodi. Padjad ja tekid on hinna sees.

Purjejaht Draco alusel on 2 wc-d koos dušiga.

Hanse alusel on olemas klassikaline suurpuri, päikesepaneelid, salongi GPS-plotter, varikatus ja vööripõtkur. Samuti on olemas küte, audiosüsteem, välisteki kõlarid ja kõlarid kokpitis. Köök on täielikult varustatud ning seal on olemas külmik, ahi, pliit, kraanikauss ja köögiriistad.

Selle jahi näol on tegemist purjejahiga tšarteri Fethiye Sailing.

Kajutid

  • 4x

    Kahekohaline kajut

  • 1x

    Voodite arv salongis

  • 2x

    WC-d

Saadavus

  • 20.12.2025 - 27.12.2025

  • 27.12.2025 - 03.01.2026

  • 03.01.2026 - 10.01.2026

  • 10.01.2026 - 17.01.2026

  • 17.01.2026 - 24.01.2026

  • 24.01.2026 - 31.01.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 31.01.2026 - 07.02.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 07.02.2026 - 14.02.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 14.02.2026 - 21.02.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 21.02.2026 - 28.02.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 28.02.2026 - 07.03.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 07.03.2026 - 14.03.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 14.03.2026 - 21.03.2026

    Saadaval

    1816 €

  • 21.03.2026 - 28.03.2026

    Saadaval

    1816 €

Hanse 445 | Draco

4 Kehv | 2 Arvustust
Jahi kvaliteet
4
Sisseregistreerimise kogemus
4
Prahtimisettevõtte
4
Sadam
5
Hinna ja kvaliteedi suhe
4
Üldine kogemus
4
Alati parim hind
Pole veel kindel? Avasta oma personaalne pakkumine

Teenused ja lisad

broneeri kohe või hiljem

Hinnas mittesisalduvad tasud

saate soetada jahile sisseregistreerimisel

  • Transiiditasu (lõppkoristus ja voodipesu)
  • 300 € rendiperioodiks
    kohustuslik
  • Tagastatav tagatisraha
  • 2 500 € rendiperioodiks
    kohustuslik
Jahile sisseregistreerimiseks on vajalik tagatisraha, mis makstakse teile tagasi, kui jaht tagastatakse ilma kahjustusteta.

Hea teada

Prahtimisettevõtte

Fethiye Sailing | 51 / 338 Türgi prahtimisettevõtet

Kliendi hinnang Fethiye Sailing 7.5/10

Jahi asukoht

Tühistamine / Maksepoliitika

Tühistamise ja ettemaksu eeskirjad sõltuvad teie valikust. Ülaltoodud hinna valimisel kontrollige maksetingimusi. Kontrolli hinda

Vajalik litsentsi olemasolu

Tavaline purjetamisluba

Lemmikloomad

Lemmikloomad ei ole sellel alusel lubatud.

Prahtimisettevõtte poolt aktsepteeritud makseviisid

Cash

Teave jahisadama kohta

Şat Burnu pier asukoht on Türgi, Fethiye lähistel. See asub lähimast lennujaamast 44 kilomeetri kaugusel ja 1 kilomeeter kaugusel Fethiye linnakeskusest.

Korduma kippuvad küsimused

  • Milliseid lube on vaja, et jahti Hanse 445 | Draco rentida?

    Jahi Hanse 445 | Draco rentimiseks on vaja tavalist purjetamisluba. Saate meie juures alati kontrollida oma loa kehtivust.

  • Mis on transiiditasu?

    Transit Log on kohustuslik maks, mis sisaldab lõppkoristust, vajalikke lube ning dokumentide ettevalmistuse hinda.

  • Mis on lisakulud?

    Lisakulud, mis on loetletud kohustuslike lisakuludena, leiate iga jahi profiililt. Samuti peaksite purjepuhkuse ajal arvestama sildumiskulude, kütuse ja toidukuludega.

  • Millised on teenuste ja lisade makseviisid kohapeal?

    Lisade eest saab maksta kohapeal ainult sularahas.

  • Millised dokumendid saab Boataround lehelt pärast broneeringu tegemist?

    Saate kohese broneeringu kinnituse ja tellimuslepingu. Pärast broneeringu tasumist saate meeskonna nimekirja, pardakaardi ja jahisadama baasi teabe.

  • Kuidas broneeringut tühistada?

    Võtke ühendust meie klienditeenindusega +372 8801277 või saatke e-kiri info@boataround.com. Me aitame teid koheselt.

  • Kas jaht Hanse 445 | Draco on kindlustatud?

    Kõik Boatsaround lehel olevad jahid on täielikult kindlustatud.

  • Mis on tagatisraha?

    Tagatisraha on summa, mida kasutatakse jahile tekitatud võimalike kahjude katmiseks. See broneeritakse eelnevalt teie kaardil.

  • Kas alust Hanse 445 | Draco saab rentida koos kapteniga või ilma?

    Jahti Hanse 445 | Draco saab rentida koos professionaalse kapteniga või ilma.

Ei leia vajalikku infot?

Arvustused Hanse 445 | Draco kohta

4 Kehv | 2 Arvustust
Jahi kvaliteet
4
Sisseregistreerimise kogemus
4
Prahtimisettevõtte
4
Sadam
5
Hinna ja kvaliteedi suhe
4
Üldine kogemus
4
2 Kohutav
Jahi kvaliteet
2
Sisseregistreerimise kogemus
2
Prahtimisettevõtte
2
Sadam
2
Hinna ja kvaliteedi suhe
2
Üldine kogemus
2
Mitte midagi.
Kirjutan Draco ja Denebi paatidest üldist arvustust. 1. Paadi kohaletoimetamisega tekkis probleeme. Nad alustasid juba enne harta algust. Selgub, et algus on hoopis teises kohas. Sisuliselt on see tavaline pettus, kus nad lubavad sulle sobivat asukohta, millega sa nõustud, aga lõpuks, viimasel hetkel, kui sa ei saa paati vahetada, näitavad sulle kaarte. 2. Leppisime kokku jahisadama osas, aga Draco paat saabus laupäeval kell 19:30 ja tšarteritehnikud tegid seal mingit maagiat ning lõpuks hakkasime seda vastu võtma alles kell 20:00!! Ja kõige huvitavam on see, et kuni kella 19.30-ni ei osanud keegi tšarterfirmast meile öelda, kus paat on ja millal see kohal on. Me ei saanud seda infot ka külalistele edasi anda. 3. Paatide seisukord on kohutav. Mõlemad paadid näevad ülihalvad välja, neid on ümber ehitatud - aga pole selge, mida nad muutsid. Denebil on küll põhielemendid välja vahetatud, aga seisukord ise on kohutav. Autopiloot ei töötanud, probleeme tekkis musta vee kingstoni klapi sulgemisega, gaasipliit ei töötanud nii nagu peaks (see on üldiselt tulega ohtlik). 4. Draco paat lagunes pidevalt, rikete nimekiri oli pikk. Mööbel lagunes laiali. 5. Mõlema päramootori eest maksti eraldi, kogemus oli kohutav, kliendid ei jäänud rahule, hüvitasime neile osa reisist. Kaptenid on šokeeritud, et sellised paadid ikka veel sõidavad. Nende paatidega ja tšarteritega pole mingit soovi koostööd teha ning boataroundi kvaliteedi osas on väga suuri küsimusi. Mul on endiselt Jazzi paat renditud ja ma ei tea, kas sellel on konditsioneer, nagu Boataround mulle lubas. Ma lähen ja suhtlen ise otse tšarterfirmaga. Ja ma pigem vaataksin kõik teised paadid ise üle, kui loodaksin ilusatele paadipiltidele.
Tõlgitud Google’i abil
6 Ok
Jahi kvaliteet
6
Sisseregistreerimise kogemus
6
Prahtimisettevõtte
6
Sadam
8
Hinna ja kvaliteedi suhe
6
Üldine kogemus
6
Laeval oli ankur kahjustatud, reisi ajal pidime tulema mehaaniku juurde seda parandama, mis rikkus meie plaane. Laeva kütuse- ja veemõõdik ei töötanud. Ahi ei töötanud. See ei näidanud laeva kiirust.
Tõlgitud Google’i abil