Rašau bendrą „Draco“ ir „Deneb“ laivų apžvalgą. 1. Kilo problemų pristatant valtį. Jie pradėjo dar prieš prasidedant chartijai. Pasirodo, pradžia yra visiškai kitoje vietoje. Iš esmės tai dažna apgaulė, kai jie pažada patogią vietą, su kuria sutinkate, bet galiausiai, paskutinę akimirką, kai negalite pakeisti laivo, parodo jums kortas. 2. Susitarėme dėl prieplaukos, bet „Draco“ laivas atplaukė šeštadienį 19:30, o užsakomųjų reisų technikai ten kažką darė, ir galiausiai jį pradėjome priimti tik 20:00!! Ir įdomiausia, kad iki 19:30 niekas iš užsakomųjų reisų kompanijos negalėjo mums pasakyti, kur yra laivas ir kada jis ten bus. Svečiams informacijos taip pat negalėjome pasakyti. 3. Laivų būklė siaubinga. Abu laivai atrodo labai prastai, buvo atlikti remonto darbai, bet neaišku, ką jie pakeitė. Denebe buvo pakeisti pagrindiniai elementai, bet pati būklė siaubinga. Neveikė autopilotas, kilo problemų uždarant „Kingston“ vožtuvą juodam vandeniui, dujinė viryklė neveikė taip, kaip turėtų (tai paprastai pavojinga esant ugniai). 4. Drako laivas nuolat gendėdavo – gedimų sąrašas buvo ilgas. Baldai griuvo. 5. Už abu pakabinamus variklius buvo sumokėta atskirai, patirtis buvo siaubinga, klientai nebuvo patenkinti, mes jiems grąžinome dalį kelionės išlaidų. Kapitonai šokiruoti, kad tokie laivai vis dar plaukioja. nėra noro dirbti su šiais laivais ir užsakomaisiais reisais, be to, kyla labai didelių abejonių dėl „boataround“ kokybės. Vis dar turiu nuomojamą „Jazz“ valtį ir nežinau, ar joje yra oro kondicionierius, kaip man žadėjo „Boataround“. Aš pats tiesiogiai susisieksiu su užsakomųjų reisų bendrove. Ir aš verčiau pats patikrinčiau visus kitus laivus, nei pasikliaučiau gražiomis aplinkinių laivų nuotraukomis.

Laivo inkaras buvo pažeistas, kelionės metu turėjome atvykti pas mechaniką jo taisyti, o tai sutrikdė mūsų planus. Neveikė laivo degalų ir vandens matuokliai. Neveikė orkaitė. Tai nenurodė laivo greičio.