Pišem splošno oceno čolnov Draco in Deneb. 1. Pri dobavi čolna so bile težave. Začeli so še pred začetkom veljavnosti listine. Izkazalo se je, da je začetek na povsem drugem mestu. V bistvu gre za običajno prevaro, ko obljubijo priročno lokacijo, s katero se strinjate, a na koncu, v zadnjem trenutku, ko čolna ne morete več zamenjati, vam pokažejo karte. 2. Dogovorili smo se za marino, ampak čoln Draco je prispel v soboto ob 19:30 in tehniki čarterja so tam delali nekaj čarovnij in na koncu smo ga začeli sprejemati šele ob 20:00!! In najbolj zanimivo je, da nam do 19:30 nihče iz čarterske družbe ni mogel povedati, kje je čoln in kdaj bo tam. Tudi gostom nismo mogli povedati informacij. 3. Stanje čolnov je grozno. Oba čolna izgledata zelo slabo, bila sta predelana - vendar ni jasno, kaj so spremenili. Denebu so zamenjali ključne elemente, vendar je stanje samo po sebi grozno. Avtopilot ni deloval, težave so bile z zapiranjem kingstonovega ventila za črno vodo, plinski štedilnik ni deloval, kot bi moral (to je pri požaru na splošno nevarno). 4. Čoln Draco se je nenehno kvaril, dolg seznam okvar. Pohištvo se je razpadalo. 5. Za oba izvenkrmna motorja smo plačali ločeno, izkušnja je bila grozna, stranke niso bile zadovoljne, povrnili smo jim del potovanja. Kapitani so šokirani, da takšne ladje še vedno plujejo. Ni želje po sodelovanju s temi plovili in čarterji, poleg tega pa so zelo vprašljiva tudi kakovost storitev Boataround. Še vedno imam najeto barko Jazz in ne vem, ali ima klimatsko napravo, kot mi je obljubil Boataround. Sam bom šel in se neposredno pogovoril s čartersko družbo. In raje bi sam preveril vse ostale čolne, kot pa se zanašal na lepe fotografije z okolice.

Ladja je imela poškodovano sidro, med plovbo smo morali priti do mehanika, da jo popravi, kar je zmotilo naše načrte. Merilniki goriva in vode na ladji niso delovali. Pečica ni delovala. Ni navajala hitrosti ladje.